Beiträge von Michael XXXX

Zitat von Freebird

3. will ich die Kiste fahren bis ich alleine nicht mehr raus komme (Alter)

Ich fahre meinen, bis ich alleine nicht mehr rein komme! Raus ist wurscht.

Ronotto ich habe genau so dumm dagestanden, wie Beckosis, als ich den Wagen neu hatte, und hier fragte, was man außer Hohlraumversiegelung noch so alles machen müsste, um lange Freude am Auto zu haben. Fahrwerk einstellen? Beim Neuwagen?!!? Was rauchen die?

Unsere Autos sind schon etwas speziell, und daher auch der Quell steter Freude. Bei mir ist es der 17. Wagen, und der 7. Neuwagen, trotzdem voller Überraschungen, und das Fahrzeug, an dem ich mit Abstand am meisten geschraubt und optimiert habe.

Da scheine ich ja mit 20mm Unterschied v./.h leer aus Versehen etwas richtig gemacht zu haben. Ich hatte mich schon gefragt, was mit „diagonal einknicken“ gemeint sein könnte, und es auf meine sensorischen Fähigkeiten geschoben.

Zitat von Totty69

ist ech geil das fahrwerk.

weiss leider nur nicht wie es eigestellt worden ist.

Anscheinend richtig 😉

Zitat von Skoddy

Wieso das denn? Kommt man nur bei Volllast an die Klopfgrenze? Trittst Du im Straßenverkehr niemals das Gaspedal ganz durch?

Das sind ja drei Fragen auf einmal…

Abgesehen von der Vollast kommst Du an die Klopfgrenze, wenn Ladedruck (den gibt‘s auch ohne Turbo, nur ist er dann kleiner als 1) und Drehzahl nicht zueinander passen, z.B. Vollgas bei 60km/h im 6. Gang. Das meine ich mit falsch bewegen. Auf die anderen Faktoren, die den Motor zum klopfen bringen, hat der Fahrer keinen Einfluss.

Zitat von Ronotto

Aber mein Navi heißt Uschi, aber das spricht ja auch zu mir!

Bei mir heißt die Dame im Navi Kassandra, aus den bekannten Gründen.

Ich werfe mal die steile These in den Raum, daß bei 95% der von den Forumskollegen hier gefahrenen Kilometern die Qualität des Kraftstoffs keinen Walzer spielt. Wer im öffentlichen Straßenverkehr an die Klopfgrenze von E5/10 kommt, ist verdammt schnell unterwegs, oder bewegt den Wagen falsch.

Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, vorher beim TÜV vorbei zu schauen, und einfach zu fragen, ob es eintragungsfähig wäre, und was sie für Unterlagen benötigen. Dann fühlen die sich gebauchpinselt und man kann sich drauf berufen, wenn man mit den neuen Schlappen auf dem Hof steht.

Ich hatte den Sachverständigen meines Vertrauens beim Einbau zu Besuch, technisch hat er das Bauteil abgenickt, und mich dann auf die juristischen Folgen für den Fall, daß der Einbau bemerkt wird, aufmerksam gemacht.

Beim praktischen Fahrbetrieb ist mir sehr positiv aufgefallen, daß die Schädelplatte aus dem direkten Fahrtwind heraus ist. Die Mütze wackelt nicht mehr und muß auch nicht mehr alle fünf Kilometer nachgezogen werden.

Zitat von VulcanHeiko

Du solltest ärztliche Hilfe in Erwägung ziehen.

Einen MX5 gegen ein E-.... tauschen???

Da läuft definitiv was falsch?

Hast Du die Drogen oder den Dealer gewechselt?

Bleib gaaanz ruhig, wir helfen Dir.

Heiko. Versau uns nicht die Tour mit der günstigen Annie!!

Bei mir passt diese „soft“ Version hervorragend. So gut, daß ich die Lehne etwas steiler stellen kann, und eine richtig gute Lenkradposition habe, ich komme jetzt auch mit den Händen zwischen Knien und Lenkrad durch. 1,96 groß mit 36er Hosenlänge.