Beiträge von Michael XXXX

Kann man wirklich einen Tesla mit knapp zwei Tonnen so durch die Kurven treiben, wie den MX? Vor Jahren bin ich den S mal zur Probe gefahren, längs ging er gut, quer habe ich nicht so gut ausloten können, daher die Frage.

@Big-J glaub‘ mir, wenn ich in Deiner Gegend wohnen würde, stünden keine 5,8 im Spritmonitor. Als ich im Sommer nach 30 Jahren wieder mit dem Auto durch Dein Jagdrevier gefahren bin, haben sich Lebensfreude, Fahrspaß, und Neid abgewechselt. Grüner, beißender Neid. Das tut immer noch weh!
Aber es freut mich für Euch alle tief im Westen, Ihr lebt in einer schönen Ecke!

Es ist beim Auto fahren halt wie in der Kneipe: Verbrauch und Spaß korrelieren nicht für jeden.

Diese Woche empirisch festgestellt: der Unterschied zwischen 120 und 140 auf der Bahn liegt bei 0,6 Litern / 100km. Jeweils über 450km gemessen.

Zitat von FlyingV

Sarkasmus AN:
Bis dahin ist alles was Spaß macht verboten. Oder mindestens gesellschaftlich geächtet. Der nächste MX5 ist ein Fahrrad.
Wer dann noch zum Spaß rumfährt, wird mit Eiern und Steinen beworfen.
Sarkasmus Aus:

Falls es Dir noch nicht aufgefallen ist: im Moment ist alles verboten, was Spaß macht! Da musst Du nicht bis 23 warten.

Zitat von MX-5 Sunracer

Beim Koni war es gar nicht mal die Härte, das war noch okay, aber das Fahrverhalten generell hat sich verschlechtert.

Das muß dann aber an den Federn liegen, mit Konis und den Standard Federn fährt der Wagen sehr harmonisch, vorausgesetzt man dreht die Zugstufe nicht zu weit zu, dann wird‘s hoppelig und überdämpft.

Zitat von VulcanHeiko

Und Zwanzig schreiben das es unter normalen Umständen vollkommen O.K. ist.
Für meinen Fahrstil war schon die Serie recht ordentlich, zumindest in den legalen Bereichen der STVO.
Und lese mal den ganzen Text. Ich habe bereits Bilstein mit Tieferlegung in meinem alten Opel.
Also lass mir den Spass und fahre schön Gewindefahrwerk ohne Nordschleife, äh sorry Avus. Du bist ja Berliner.
Ist's Scheisse, ist es auch schnell wieder draussen und verkauft.
Ganz ohne Sarkasmus.

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Dann tu Dir selbst den Gefallen und fahr nie mit einem Wagen mit ordentlichem Gewindefahrwerk mit, oder selbst. „Braucht man nicht, meins reicht mir, ich fahr nie die Nordschleife, nur für Heizer, zeig mal her, nicht schlecht, wo gibt‘s das? lieferbar in wieviel Tagen??!“ Diese Emotionen wirst Du in nur fünf Minuten durchleben. Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie ihren Tuner oder einen Gaskranken.

Bisher wurden alle meine Autos nach Ablauf der Garantie bei Meister XXXX in der heimischen Garage gewartet. Was ich nicht selber machen kann oder möchte, geht zu einen Freund in die freie Werkstatt, was er nicht kann oder möchte, geht zum freundlichen. Verwendet werden grundsätzlich Originalteile, so können beide Seiten gut leben.

Noch ein kleiner Tip vom Profi Gangster: jetzt schon mal einige Fahrzeuge bei den Händlern ansehen und auf die Merkliste setzen, beobachten, und dann etwa zwei Wochen vor Weihnachten auf der Matte stehen.
Argumentation: In zwei Wochen wird der Wagen (Tageszulassung geht besonders gut) ein Jahr älter, da bekommen Sie nicht mehr XX.XXX€ dafür. Machen Sie mir einen unwiderstehlichen Preis, und Sie haben den Wagen noch dieses Jahr in der Bilanz!
Empirisch bei der Marke mit dem Stern getestet und für gut befunden. Verkäufer müssen auch Verkäufe vorweisen können, wenn da noch ein Abschluss dazu kommt, ist denen auch geholfen.
Man sollte bei der Sache aber fair bleiben, und den Wagen dann auch nehmen.

Gibt nur selber bauen, hatte selbst schon gesucht, allerdings braucht‘s dazu den Cravenspeed Schaltknüppel, da der serienmäßige Prügel zu dick ist.