oder weil die beiden Frontsensoren eher Mittig im Grill positioniert sind und der Radfahrer eher an der Seite hineingerutscht ist.
Eher nicht. Man muß schon in Bewegung sein, um einen Fußgänger umzulegen, von daher ist das System erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit scharf.
@berND (gtec) laß mich raten: vorne 1°10‘ Sturz, 10’ Spur, hinten 1°40‘ Sturz und 20‘ Spur?
Hmm, warum hat das Sicherheitssystem von der Motorhaube nicht reagiert? Dafür ist es doch gedacht?
Wahrscheinlich weil der Wagen stand.
Jungs, hier geht es um Werte, nicht um Beratungsresistenz!
Besten Dank, das ging ja fix. Der bekommt aber nur ein SPS Fahrwerk, sonst haut er mir ab!
N‘ Abend zusammen,
Ein Freund von mir hat sich einen Abarth 124 zugelegt, er ist dem Klang des Auspuffs und der Optik erlegen und ist jetzt etwas angefressen daß mein G131 besser um die Ecken geht. Kann ich den mit der gleichen Medizin verarzten, wie einen MX5? Also Streben, gescheites Fahrwerk und Einstellung, sowie ordentliche Reifen? Oder muß ich irgendetwas anderes beachten?
Ein Bekannter leitet einen Reifen Großhandel, dort werden Winterräder für diverse Autohändler fertig montiert und auch so geliefert. Auch an Mazda Autohäuser und selbst an ATU.
@stiffler
Ich würde bei Deiner Lösung den Torantrieb nur über das Haus absichern. So kommst Du noch in die Garage, wenn die Wallbox oder der Wagen Dir den FI der Garage rausgehauen hat.
Kleiner Tip aus der Praxis.
Ich würde für die Automatik noch einmal rd. 600 Euro für ein Getriebeölwechsel bei ZF einplanen. Fällig bei rd. 100tkm. BMW macht das nicht und redet von lebenslanger Ölfüllung, was natürlich Humbug ist.
Sooo ein Humbug ist das nicht mit der lebenslangen Haltbarkeit der Ölfüllung. Wenn man nicht wechselt, bestimmt halt das Öl die Lebensdauer des Getriebes.
60tkm ist mein persönliches Intervall, und immer mit Filter.
@Ali23
Ja, das Problem gibt es bei LED Scheinwerfern. Aber wie oft fährt man hierzulande bei Schneefall in der Nacht mit einem MX-5 ???
Die armen Schweine (oder glücklichen Hunde?), die den MX als Alltagsauto fahren, kommen schon in die Verlegenheit. Und das Phänomen nervt jämmerlich! Ich sehe das Problem aber eher in der Aerodynamik der Front als ein thermisches.
