Geiz?
Stimmt. Da das durchschnittliche Jahreseinkommen von Einzelpersonen bei 250.000€ netto liegt, verstehe ich die günstigeren Einkäufe auch nicht.
Soll ja sogar hier welche geben, die den MX5 mit dem kleinen Motor gekauft haben.
Ich habe den 1,5er, stimmt. Bewusst gekauft, da es noch keinen 184er gab.
Zustimmung zu meinem Beitrag habe ich ehrlich gesagt auch nicht erwartet, dazu habe ich ihm zu provokant formuliert. Passt schon.
Aber es gibt viele Gründe, sich für eine preiswertere Lösung zu entscheiden, ohne dass man sich dafür rechtfertigen muss.
Keine Frage, die gibt es. Oder besser den, denn es gibt nur einen Grund: Geiz! Das klingt hart und wenig emphatisch, ist es aber nicht, es ist die Wahrheit, und soll andere vor den Fehlern bewahren, die man selbst oft genug gemacht hat. Überlegungen wie „das reicht“, „kann ich mir umbauen“, „optimiere ich später“, sind Selbsthypnose und materialisieren sich nie. Die Genugtuung, einen Kompromiss über den man sich viele Jahre selbst geärgert hat, wegzuwerfen (on eBay!) und durch Qualität zu ersetzen, ist unbezahlbar. Das gilt für Fahrwerke, Pizzaöfen, Smoker, Kaffeemaschinen, Werkzeug(!), Hebebühnen, Kompressoren, Möbel, und sogar Häuser. Endlich Ruhe. Geiz ist nicht geil, oder wie mein Großvater zu sagen pflegte: ich bin zu arm, um mir billige Dinge leisten zu können.
@ManuM genau das meinte ich: vor dem festziehen, und auch danach noch einmal, durchschalten und probieren, ob alles passt. Bei mir war die Neugier stärker als die Genauigkeit, daher durfte ich es noch einmal machen, in Ruhe und richtig, nicht nur ungefähr. Öl und Archimedes (Hebelgesetz) spielen aber auch eine Rolle.
Und nur um es auszuschliessen: die Kupplung trittst du ganz durch? Bis zum Bodenblech?
Wenn die neue Führung nicht 100% ausgerichtet ist, kann es sein, daß der Weg nicht ganz passt. Ich habe meinen CS Schaltknüppel auch noch einmal lösen müssen, die „Ecken“ einmal durchgeschaltet, und erst dann richtig fest gezogen. Vorher nur „handwarm“ anziehen.
Es kann auch gut sein, daß ein Ölwechsel helfen könnte, durch den längeren Hebel vorher ist die Schwergängigkeit nicht aufgefallen, jetzt macht sich‘s bemerkbar.
@Svanniversary, wenn die Leidensgenossen weiter oben den Komfortgewinn beim MPS4 loben, könnte das der Grund dafür sein, daß Du 12/13 mit den Brückensteinen fährst? Meine 11/12 sind ja auch mit Michelin, und da ist der Komfort eigentlich gut gegeben.
Mich hat die 60k Inspektion mit HU/AU etwa 230€ gekostet: 5 Liter Öl, Luft- und Ölfilter, und TÜV Gebühr, die Arbeit wurde selbst erledigt. Da ist @T-Andi s Werkstatt aber richtig fair!
Warm heute, was?
Das war eher die Sonne gestern!
Das ist mir aber schon länger aufgefallen, ich lebe eher nach dem Motto wenn ich nichts positives zu sagen habe, halte ich in Anwesenheit Dritter lieber die Klappe, und erledige das unter vier Augen, da fiel halt auf, daß die Gegenwehr selten vom Ziel selbst kommt. Das soll(te) keine Kritik an denen sein, die für andere in die Bresche springen, einfach eine interessierte Feststellung. Unabhängig von der Außentemperatur.
Hochinteressant finde ich bei dieser, und etlichen anderen Diskussionen auch IRL*, daß die Angesprochenen meist sehr gelassen und souverän reagieren, während sich Dritte echauffieren und dem Redner erklären müssen, was er wann wo zu wem sagen darf, und was nicht. Müsste man mal näher analysieren, woher das kommt.
* IRL = in real life, als das, was vor C. draußen auf der Straße und in Kneipen stattgefunden hat.
Geht ein 205/40R17 auf den Rays der Anni auch klar ohne Tachoangleichung?
Grüße
Der hat ungefähr den Abrollumfang der Serien 16er des 131ers, sollte passen. Ich würde trotzdem den Sachverständigen meines Vertrauens fragen. Der muß es schließlich begutachten und abnicken.
Mit welcher Charakteristik des Fahrwerks haderst Du denn? Spricht es auf kleine Unebenheiten nicht fein genug an, oder auf große? Ist es präzise genug? Fühlen sich die Achsen zu weich oder zu hart an, horizontal oder vertikal?
Wenn Du da etwas präziser werden könntest, könnten die Experten sicher helfen.
P.S. hier geht‘s ja rund während man tippt.
@Harkpabst die Konis sprechen in der Tat wesentlich besser an, als die Serie und die Tatsache, daß sie etwas mehr Druckstufendämpfung hätten haben können, hat mich zum Wechsel veranlasst.
