Beiträge von harkpabst

Zitat von Icke

Ich bin echt noch viel zu analog. Ich mag Zeiger. Vor allem wenn sie den aktuellen Wert wiederspiegeln und nicht nur gemittelte Schätzeisen sind.

Die genaue Anzeige bekommt man zur Not aber auch mit digitalen Mitteln hin. 😉

Zitat

Den Drehzahlmesser finde ich zum Beispiel genau richtig. Auch wo er ist. Mittig!

Beim Drehzahlmesser hat sich die Anzeige als "zu niedrig", "in Ordnung" und "zu hoch" tatsächlich noch nicht durchgesetzt. Aber jetzt liest das hier der eine oder andere Controller mit und dann ...

... lässt er den Drehzahlmesser weiterhin einfach weg, so wie es jetzt schon üblich ist. Zum Vorteil der Kunden, um sie an E-Autos zu gewöhnen ... 🤪

Welche Konsequenz könnte der technisch versierte MX-5-Fahrer schon aus einer exakten, permanent schwankenden Kühlmitteltemperatur ableiten? Wenn überhaupt, dann wäre ein echter Öltemperatursensor nett gewesen (wenn auch sicher für 99% nicht notwendig).

Zitat von H3llron

Ich gehe davon aus, dass also nicht der Knauf, oder jedenfalls nicht hautpsächlich der Knauf, für die Lauten Geräusche die Ursache ist.

Das sehe ich auch so.

Bei der Beurteilung, woher das Geräusch kommt oder ob das vielleicht mit dem Short Shifter am Ende ganz normal ist, kann ich mangels Erfahrung nicht helfen.

Keine Sorge, ich hab dir alles Wesentliche zusammengefasst: Das Update ist nur über die Werkstatt möglich, weil die Software offiziell nicht an Endkunden abgegeben wird, alle Download-Angebote im Internet sind genau genommen illegal. Es gibt keine wirklich neuen Funktionen in der Benutzeroberfläche.

Allgemeiner Tipp: Statt der Forumssuche kann man bei allen gängigen Suchmaschinen auch mit "site:mx5-nd-forum.de <Suchbegriff>" nur gezielt auf dieser Seite suchen.

Lohnt sich nicht und kann legal nur die Werkstatt. Mehr zu schreiben ist mir zu aufwendig.

Zitat von Feelix93

Ohja, gerade du musst es ja wissen, was "herumzustänkern" ist... was ein Moralapostel.

Wie alt bist du? Verzichte bitte in Zukunft auf inhaltslose, unkonkret persönliche Angriffe.

Zitat von Feelix93

Live angeschaut? So 10-20 wahrscheinlich? Viele viele im vorbeifahren. Und auf Fotos unzählige? Ist ja nun echt nichts besonderes?

Ich glaube, du verwechselst da etwas.

Und selbst wenn nicht, sehe ich immer noch keinen Grund, hier im Thread der Neubesteller herumzustänkern, wenn jemand sich über sein Auto freut. 🙂

Zitat von Feelix93

Also so wie alle anderen Purweißen MX-5?

Homura sagt doch nur welches Ausstattungspaket du gewählt hast?

In dem Fall die große Motorisierung und das Sportpaket mit BBS Felgen, etc.

Oder übersehe ich was?

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Ändert das etwas an der Aussage "so sieht ein Homura in weiß aus"? 🤔 Solltee das jetzt besser nicht erwähnt werden? Wie viele NDs in purweiß hast du schon gesehen?

Nur um noch einmal das Offensichtliche zu erwähnen: Mit dem OEM-Schaltknauf auf dem CravenSpeed Short Shifter gibt es keine Geräusche?

Das Gewinde des CS-Knaufs sitzt ausschließlich in dem schwarzen Kunststoffteil. Der Metalleinsatz dient nur dazu, auf ein ähnliches Gewicht wie beim OEM-Knauf zu kommen. Wenn an dem Kunststoffgehäuse alles in Ordnung ist und der Metalleinsatz über die Kappe auch nur halbwegs festgeschraubt ist, dürfte dieser gar keinen Kontakt zum Short Shifter haben.

Zitat von Deatphunch165

A-MIATA

Gibts schon für den neuen MX-30.

Der MX-30 hat zwar einen Wankel Ränge Extender, aber keine drei Elektromotoren und keine angetriebene Hinterachse. Das ist komplett anders als das, was im Patent beschrieben ist.

Trotzdem würde auch ich da nicht zu viel hineinlesen wollen. Patente tauchen auch nicht plötzlich nach zwei Jahren auf, es bemerkt sie höchstens irgendjemand, der es für nötig hält, auf die Veröffentlichung hinzuweisen. 🙂