... ich kann es nur Jeden empfehlen ...
Kein Wunder, das ist ja auch das serienmäßig eingefüllte Öl. 
Beiträge von harkpabst
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Wenn man mehr Stance möchte würde ich andere (leichte!) Felgen kaufen mit entsprechender ET.
Macht in Bezug auf den Lenkrollradius aber gar keinen Unterschied, ob ich nun Spurplatten nehme oder Felgen mit geringerer Einpresstiefe. Weißt du, da bin ich mir sicher, aber weil es aus dem Zusammenhang nicht hervorging, wollte ich das noch einmal klarstellen.
Felgen, die auch nur annähernd ähnlich leicht wie die 16" Serienfelgen sind, eine ET 25 haben (analog 40 mm mehr Spurweite durch Spurplatten) und auch noch problemlos eintragungsfähige Papiere mitbringen, kenne ich nicht. Wenn man vorne und hinten unterschiedliche Verbreiterungen haben will, dann ist das nur über Spurplatten möglich: Selbst wenn eine Felgen mit unterschiedlichen Einpresstiefen angeboten wird, bekommt man unterschiedliche ETs vorne und hinten auf keinen Fall eingetragen.
Ich benutze selbst keine Spurplatten (sondern die angesprochenen leichten OZ-Felgen mit ET 37). Aber: Damit erhöht sich die Spurbreite eben "nur" um 16 mm und das vorne und hinten gleich. Wenn überhaupt, dann wären mir persönlich Distanzscheiben mit Durchstecksystem und längeren Radbolzen noch am wenigsten unsympathisch. Aber das muss jeder für sich wissen.
Go figure.
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Beim Sägezahn geht es doch eigentlich weniger um sanfte Berge und Täler sondern um scharfe Kanten an den Profilrillen.
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Hallo andre,
du hast was in deinem Kopf und setzt es konsequent um. Ich gehe mal davon aus dass du auch alles selber machst. Also von mir ein
Gruß
schlapper
Für welchen Beitrag hast du denn als Reaktion einen Daumen nach oben hinterlassen? Sehe ich gerade nicht.
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Kann ich so konkret nicht bestätigen.
Es gab ganz in der Anfangszeit des ND relativ viele Lenkräder, die merkwürdige schuppige Muster bekamen, obwohl die Besitzer Stein und Bein geschworen haben, nicht mit harten Gegenständen daran entlanggeschrappt zu sein. Die dürften praktisch alle von Mazda auf Garantie getauscht worden sein.
Bei den Sitzen gab es eine merkliche Veränderung im Design mit Einführung des gelochten Leders. Das fiel wohl, wenn ich mich recht erinnere, mit den grauen Nähten zusammen. Die Lederqualität erscheint mir gleichzeitig etwas besser geworden zu sein, aber gerade beim Lenkrad sehe ich diese. Unterschied nicht.
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Lustige Diskussionsrunde hier auf dem Marktplatz.
Wozu soll das gut sein?
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Das ist keine Zauberei, sondern eine "bekannte" MZD Connect-Funktion.
Bekannt zumindestens in dem Sinne, dass ich sie schon vor Jahren irgendwo gefunden, aufgeschrieben und nie benutzt habe.
Wenn du diese Anzeige der Systemressourcen öfter mal einblenden willst, schaue ich gerne nach.
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Die Autec Wizard ist natürlich hübsch, bringt die Räder je 10 mm weiter nach außen und war mal sehr preiswert (gut, alle Felgen sind teurer geworden) und sie ist leicht.
Nur nicht im Vergleich zur Serienfelge, die wiegt ca. 0,8 - 0,9 kg weniger. Das muss eine Spurplatten erst einmal auf die Waage bringen.
205/45 ist theoretisch fahrdynamischer bei weniger Komfort. Braucht, wenn ich das richtig im Kopf habe, eine Abnahme, während es für 195/50 eine ABE gibt.
Ohne Gewähr, steht aber alles in den Autec Unterlagen.
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"m" is doch richtig ?
Nein. 😁
"Im ausgebauten Zustand" oder "in ausgebautem Zustand", aber nicht "in ausgebauten Zustand" oder "im ausgebautem Zustand". Du hattest gefragt. 😁 Und dir helfe ich dich immer noch am zweitliebsten. 😉
