Beiträge von harkpabst

Zitat von Freebird

Ich hab mein Handy immer in der linken Seitentasche meiner Hose da ich es beim Fahren weder brauche noch benutzen will.

Und laden schon einmal gar nicht, gell? Das ist was für Weicheier. Und Touren hat man im Kopf, was ist GPX?

Davon ab ist das natürlich ein übliches Problem. Ursprünglich war es 2014 sicher auch einmal vorgesehen, das Handy in der Ablage in der Mittelkonsole unterzubringen. Eine Öffnung zur Kabeldurchführung ist vorhanden. Ich mein mich zu erinnern, dass ein iPhone 6 noch gepasst hätte. Heute sind eben auch die Klappknochen zu fett dafür.

Auch wenn ich die Gründe gegen eine Halterung nachvollziehen kann, teile ich sie nicht. Die geniale Halterung von I.L. Motorsport ist einfach die zuverlässigste Lösung für das Problem (und beeinträchtigt nicht die Funktion der Lüftungsdüse).

Ansonsten hilft wohl nur Basteln. Ob das je zu 100% funktionieren wird ... ich würde nicht darauf wetten.

BTT

Zitat von Green Orange

Irgendwie kann man den ersten Beitrag nichtmehr editieren...

Kann man schon, aber als "normales" Mitglied nur 24 Stunden lang. Als Forum-Förderer mit bezahlter Mitgliedschaft geht es zeitlich unbegrenzt:

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Aber damit die wichtigste Information nicht verloren geht, hier noch einmal wiederholt:

Zitat von Green Orange

Versandkarton ist gefunden, Versandkosten betragen 9,49€ als DHL Paket.

Da muss irgendwo mehr stehen auf diesem Reifen.

Irgendwo muss zumindest die DOT stehen. Und irgendwo muss auch das "Alpin-Symbol" (3-Peaked-Mountain-Snowflake) angebracht sein, sonst ist das offiziell noch nicht einmal ein zulässiger Winterreifen.

Die Suche von rsu.de liefert von Dunlop nur einen einzigen Winterreifen in 195/50R16 und das ist der Dunlop SP Winter Sport 3D. Die ersten aufgeführten Testergebnisse datieren von 2005. Die neuesten von 2011. Das kann man sehr wohlwollend eine altbewährte Konstruktion nennen ... oder einfach alt.

Sollte es sich tatsächlich um diesen Reifen handeln, dann geht es vielleicht doch noch besser.

Die 74er Firmware ist für alle Hardwarerevisionen geeignet. Allem Anschein nach ist sie Voraussetzung für Wireless CarPlay, was aber nur mit der neuen Hardware funktioniert.

Irgendwann im Codestream 74 wurde die Viewport-Größe, also die virtuelle Pixelzahl für die Darstellung, verringert, zumindest für Android Auto. Alles wird also größer, gleichzeitig passen weniger Objekte auf den Bildschirm.

Anders als früher enthalten die neueren Firmwareversionen teilweise auch Updates für die Geacenote-DB. Die kann man aber auch nach wie vor einzeln heruntergeladen.

Meiner Meinung nach ist die Bedienoberfläche mit der 74er Firmware schneller geworden, aber das kann immer auch Einbildung sein oder andere Gründe haben.

Neue Features, die bei der Benutzung auffallen, wird man nicht finden.

Reifenverschleiß?

😂

Zitat von ducatifreak1

So, Ohren entfernt. Optisch auf jeden Fall besser.

m2.jpg

Ich gebe das überhaupt nicht gerne zu, aber ich vermisse die Flaps viel weniger, als ich gedacht habe. Nicht extrem genug, dass ich meine etwa absäbeln würde, aber das sieht auch gut aus. Der Kotflügel wirkt breiter.

Zum Thema Antenne: Ab Werk gab es zwei verschiedene Längen. Eine kürzere für Autos ohne DAB, eine längere mit DAB. Mittlerweile gibt es keine Ausführung ohne DAB mehr, also auch nur noch eine Antennenvariante.

Zitat von GAFCOT

Wenn Gewicht, dann zwischen die Achsen, und einen längeren Anhalteweg stets einkalkulieren.

Ja, das mit dem Winterspeck hat die Natur schon saisonal fein austariert. 😊

Ich kann nicht sagen, dass die Darstellung matschig wäre, eher im Gegenteil. Die physische Pixelzahl des MZD Connect würde mich allerdings mal interessieren.

Das Einstellen einer anderen "Auflösung" in den Entwickleroptionen von Android Auto ist jedenfalls wirkungslos.

Guter Preis. Deutlich besser als bei Inzahlungnahme möglich gewesen wäre.