Beiträge von harkpabst

  • Biete 60mm Drosselklappe mit passend gefertigtem Ansaugschlauch für G 160

    Ich biete eine 60mm Drosselklappe aus dem 2,5-Liter Skyactiv-Motor als Tuningteil für den G 160 2-Liter-Motor an.


    Lieferumfang:

    • Die Drosselklappe selbst, Plug 'n' Play, da die Befestigungslöcher bereits zu Langlöchern aufgebohrt sind
    • Ansaugschlauch, Sonderanfertigung von MaxEmil , exakt passend
    • Schlauchanschluss original Mazda für die Verwendung ohne Intake Sound Enhancer ("Sound Tube Delete") als Zugabe
    • 2 schwarze Schlauchschellen
    • 1 schwarze Schelle für den Schlauchanschluss

    01.jpg 02.jpg 03.jpg 04.jpg 05.jpg 06.jpg


    Alle Teile sind gebraucht, aber absolut fehlerfrei und funktionieren garantiert. Nur am Schlauchanschluss ist ein Teil der Auflagekante zum Schlauch abgebrochen (was der Funktion keinen Abbruch tut), daher biete ich ihn als kostenfreie Dreingabe an.


    Komplettpreis: 165 € einschließlich Versand


    Anleitungsthread für den Umbau:

    Thema
    Umbau G160 auf 60mm 2,5l Skyactiv Drosselklappe
    Da es in einem anderen Thread zur Sprache kam, ich es heute gemacht habe und sich der Aufwand wirklich in Grenzen hält möchte hier den Umbau auf die 60mm 2,5l Skyactiv Drosselklappe beschreiben und mit ein paar Bildern untermalen.

    Zunächst die Bitte hier in diesem Thread nicht über die Sinnhaftigkeit zu diskutieren, ich werde hier auch nicht beschreiben was es gebracht hat, hier soll es um den Umbau gehen - fertig! Wer Fragen oder Ergänzungen zum Umbau an sich hat kann diese natürlich gerne…
    MaxEmil


    Diskussionsthread zum Umbau:

    Thema
    Diskussion zu: Umbau G160 auf 60mm Drosselklappe...
    Edit: die folgenden ersten 17 Diskussions-Beiträge wurden aus dem Thread Umbau G160 auf 60mm 2,5l skyaktiv Drosselklappe hier eingefügt. Der vorgenannte Thread soll bitte diskussionsfrei bleiben!


    @MaxEmil..…….. nicht falsch verstehen. "Ich" weiss nicht obs was bringt. Aber schön wäre es bestimmt und das wäre dir auch zu wünschen. Gib dir einen Ruck und lass uns teilhaben 8)
    Volki

  • keine neuen Gracenote Updates?

    Zitat von MRoadster

    Meine MZD Version ist 70.00.335 EU N, ich kann nicht sagen ob neuere Versionen schon eine neuere Gracenote Version beinhaltet hatten.

    Nein, tun sie nicht. Daher ist der Hinweis schon sehr interessant. Zumindest, solange man die Hoffnung auf Beseitigung der ganzen Fehler nicht aufgibt. 😀

  • Modelljahresänderungen 2023

    Leider ist (mindestens) das Bild vom angeblich ersten NB falsch, das ist schon ein Facelift. :)


    Das angebliche Facelift des NA erkenne ich nur mit Auge, Lupe und Mikroskop ausgestattet auch nicht.


    Ich bin jedenfalls sehr froh, dass der ND kein richtiges Facelift bekommen hat und glaube auch aus den schon genannten Gründen nicht daran, dass Mazda diesen Fehler begehen wird.

  • Modelljahresänderungen 2023

    Zitat von Detlef

    Ich liebe es, wenn ein Modell über Jahre keine Änderungen erhält. Somit gibt es 0 Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung und deren Preise.

    Der ND ist ein Paradebeispiel mit aktuell 8 Jahren (2015-2023) und deshalb mag ich ihn auch so, wie er ist. Ich bin gegen Facelifting. 8)

    Eines der wenigen unumstößlichen Naturgesetze (heutzutage sind sich die Physiker ja nicht mal mehr einig oder gar sicher, was genau die Schwerkraft eigentlich ist) lautet daher auch:


    Das Facelift ist immer hässlicher als das Original.

    😇

  • Modelljahresänderungen 2023

    Zitat von Schimmi

    Beim ND ist das doch nichts anderes. Ich hab meinen ND Sportsline mit Recaros im Februar 2016 für knapp 28000€ als Neuwagen gekauft. 6,5 Jahre später kostet der 36000€ Plus.

    Wer ist denn jetzt schön Doof? :D

    Hmmm ... der, der ihn verkauft hat? 🤔


    😈👹👻💩😛😂

  • Mysterien der Elektronik

    Zitat von Firlefanz

    am WE musste ich an einem Bahnübergang warten und kurz bevor der Zug passierte, schaltete die Belüftung auf Umwälzung und die Heckscheibe ein

    Ersteres ist völlig normal und war beim ND immer schon so. Letzteres allerdings nicht. Und dass sie sich nach dem manuellen Ausschalten gleich wieder einschaltet natürlich ganz und gar nicht.


    Zitat von Firlefanz

    kleine Ergänzung. Ich halte dieses E-Loop irgendwie für den Übeltäter

    Auf Basis welcher Untersuchungen? i-ELOOP lädt einen Kondensator mit 25 V Gleichspannung und schaltet dazu bei Gelegenheit einen DC/DC-Wandler ein. Das ist doch im Vergleich relativ harmlos und hat meines Wissens noch bei niemandem sonst hier im Forum die heizbare Heckscheibe eingeschaltet.


    Ein Problem im Kabelbaum (sei es durch Umbauten, eingedrungene Feuchtigkeit oder was auch immer) erscheint mir spontan wahrscheinlicher.