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Nur die Farbe ist irgendwie komisch, oder beetyii? 
Ich kannte die Nissan Z tatsächlich eher aus dem Quartett als aus der Realität. Heute würde ich wahrscheinlich jeden 240, 260 und vielleicht sogar 280 nehmen. Erst recht in dieser Farbe ...
Nicht original, aber hilft vielleicht
100% Wolle, also ein reines Naturprodukt. 
So sieht es auch aus.
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harkpabst die Schrauben passen ohne Schaltknauf-Kappe nicht rein (also durch den Metallkörper und den Plastik-Knauf), nur durch den Metallkern hab ich noch nicht versucht. Willst du auf einen Fehler hinaus?
Ich hatte zuerst einen ungewöhnlich zerschrammten Acetal-Knauf bekommen (der von CravenSpeed völlig problemlos sofort ersetzt wurde, ein klasse Anbieter!). Das brachte mich auf die Idee, ob es wohl auch in sich verformte oder fehlerhaft gebohrte Knäufe gibt.
Hast du das Ganze auch "trocken" probiert, ohne den Knauf auf die Schaltstange zu schrauben?
ZitatAnsonsten ist noch zwischen Metallkörper und Plastikknauf ein wenig Spiel (kann den Metallkörper etwas nach oben Richtung Plastikknauf ziehen), obwohl der Knauf bis zum geht-nicht-mehr eingedreht wurde. keine Ahnung woran es liegt
Kenne ich so auch nicht. Alles andere (Schaltsack etc.) ist serienmäßig?
Hmmm ... leider nicht wirklich. Bei mir fester Sitz seitlich. Hast du exakt darauf geachtet, das Windschott in der richtigen Orientierung einzustecken?
PS:
Ich musste sogar recht kräftig nachdrücken.
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Kein Trick. Lassen sich die Schrauben denn direkt in den Metallkern schrauben? Passen sie nicht nur durch den Deckel sondern auch durch den Kunststoffknauf (ohne die anderen Teile)?
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage nö…sieht aus wie eine Original-Haube, in der die Schlitze eingearbeitet wurden.
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Ist das wirklich so schwierig? 
Ich hatte das Gehäuse auch schon bei AliExpress gesehen, im Gegensatz bzu Detlef aber mangels Bedarf nicht bestellt.
Wenn der Preis immer noch so ist, dann ist das Risiko ja wirklich überschaubar.
Mich wundert es ja auch sehr, da die Berichte u.a. hier positiv waren und die Autoren durchaus wissen, wovon sie schreiben.
Die Hankook vorher waren dahingehend völlig unauffällig, bauten nur nach 3 Jahren gemeingefährlich im Nassgrip ab.
In der Tat das genaue Gegenteil meiner Erfahrungen. Seltsam.
Ein vergleichsweise schlechter Geradeauslauf während des Einfahrens ist das einzige, das ich zu bemängeln hatte.
Obwohl der Stand im Behälter eher als "ist voll, was will der" zu beschreiben war, hat mein Mann (der hat die ruhigere Hand) jetzt mal nachgekippt.
Nach allgemeiner Schrauberfolklore ist "Nachkippen" bei Bremsflüssigkeit meines Wissens nie richtig.
Wenn der Bremsflüssigkeitsstand niedrig ist, sollte eigentlich immer die Ursache gesucht werden. Wenn der Stand von Anfang an richtig war, dann sollte der Verschleiß der Beläge bei richtiger Auslegung kein Nachfüllen nötig machen. Oder umgekehrt: Wenn man nachfüllt, sollte man zumindest immer gleichzeitig entlüften und die Belagstärke kontrollieren.
Das schließt ausdrücklich nicht den Fall ein, dass die Füllmenge von Anfang an nicht korrekt war, oder dass beim Entlüften vorher unzureichend nachgefüllt wurde.
