Doppelpostings in verschiedenen Threads sind unnötig und verstoßen deshalb gegen die Netiquette.
Beiträge von harkpabst
-
-
er brauch sich aber auch nicht negativ oder abwertend dazu zu äußern!
Das Argument ist ja an und für sich ein vernünftiges. Da bin ich absolut dabei. Wer sich für ein Thema nicht interessiert, muss es weder lesen noch kommentieren. Aber warum an dieser Stelle? Das ist doch in diesem Thread wirklich alles völlig harmlos und keinesfalls destruktiv. Es schadet doch niemandem, wenn man an die Anerkennung der handwerklichen Arbeit den Hinweis anschließt, dass man es für sich selbst als überflüssig erachtet. Es gibt hier doch wirklich viel, viel schlimmere Beispiele für rein negative Stänkerei.ZitatWillst du hier jedem verbieten seine Meinung zu äußern ? Einmal großes Gruppenkuscheln und bloß keine negativen Meinungen dazu hören ?
Eben, das kann ja wohl kaum gewünscht sein. Solange der Anteil rein destruktiver Beiträge nicht überhand nimmt, kann man das doch auch einfach zur Kenntnis nehmen und bei Bedarf ignorieren.
-
Diese Werte für die Fahrwerkseinstellung halte ich für völlig falsch. Das kann gar nicht funktionieren. Oder was meinst du?

-
Sehen sehr sauber aus, man kann sie ganz leicht absaugen und wenn mal gröber verschmutzt, einmal mit Wasser und Spüli rüber und schon ist‘s wieder wie neu. Unsere sind jetzt 8000km drin und ist wie neu.
Mit der Zeit bilden sich schon kleine Riefen aus, die man nicht mehr wegputzen kann. Bei mir kommen sie nur im Winter ins Auto. Trotzdem ziemlich gut, wenn man nicht gerade eine Abneigung gegen Gummimatten hat.
-
Ich kann die Fußmatten von diesem Hersteller wärmstens empfehlen: https://www.onlinefussmatten.de/fussmatte/Mazda/mx-5/
Die Luxe Velours Ausführung hält meinen kraftvollen Hacken jetzt so lange stand, wie noch keine Stofffußmatte vorher.
Etwas irritierend nur, dass man trotz Eingabe des ND als Fahrzeug im letzten Schritt die Auswahl zwischen zwischen "Befestigungssystem Volvo" und "Befestigungssystem Opel" hat.

Korrekt ist der vorausgewählte Wert "Volvo".
-
Ich bringe nächste Woche einen Golf VI TSI 1,2L 86PS Bj. Anfang 2013 (schreibe ich mal dabei, weil es sehr kurios ist) zum Ölwechsel.
Sehr cool.
ZitatLt. VW waren es mal 3,6 Liter bis VW auf die Idee kam, wir können ja auch 3,9 Liter machen und verpasste dem Wagen produtionsseitig (letztes Produktionsjahr des Golf 6 ohne jegliche Änderung am Motor) einen neuen Ölmeßstab, der wiederum bei einigen ausgelieferten Fahrzeugen vergessen wurde und somit immer über Meßstabmakierung gefüllt wird.
Das sagt mir zumindest etwas über die Empfindlichkeit bzw. Toleranz bei Überfüllung bei genau diesem Motor.
Nicht zwangsläufig auf andere übertragbar. -
Watt heißt hier nett? Die Frage war eindeutig, wie das "auf dem Kopf aussieht"!
Und dann kommst du ...

-
<gelöscht>
-
Das ist ja alles wichtig und richtig. Aber wollen wir jetzt wirklich auch den Thread zur zweiten Inspektion genauso vollspammen, wie den zur ersten Inspektion?
-
Damit es nicht zu Ernst bleibt: Das Ravenol REP ist auch deshalb so beliebt, weil das Ravenol RSP für G 184/132 formal nicht mehr zulässig ist.

