Es ist definitiv ein geschweißter 4-2-1-Fächerkrümmer, der von Mazda entwickelt wurde, und ein sehr gutes Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen garantiert.
Nicht mehr und nicht weniger hat @Detlef gesagt.
Ich bin davon überzeugt, dass die verschiedenen Aftermarket-Krümmer aus einem einzigen Grund nennenswert Mehrleistung bringen: Weil der Vor-Kat wegfällt. Was Mazda da ab Werk liefert, ist schon etwas ganz Feines.