Beiträge von harkpabst

  • Android-Auto (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

    Faszinierend, dass AA sich immer wieder neue Variationen bei der Wiedergabe von Geräuschen ausdenkt. :D


    Mich würde z.B. interessieren, ob es nachvollziehbare Umstände sind, die dazu führen, dass Benachrichtigen plötzlich über die Frontlautsprecher vorgelesen werden, anstatt über die Kopfstützenlautsprecher. Ein bisschen habe ich den Verdacht, man muss im richtigen Moment an den Lautstärkeknopf geraten.


    Positiv: Der automatische Start von AA beim Einschalten der Zündung (bzw. starten des Motors) funktioniert im Moment gerade in mindestens 9 von 10 Fällen (auch dann, wenn das Handy vorher schon angestöpselt war). Ein guter AA-Jahrgang. Meine MZD-Software ist unverändert auf dem vorletzten Stand.

  • Eifeltour am 13.06.2020

    Die haben sogar schon viel länger geöffnet, daher der aktuelle Bericht zur Kundenfreundlichkeit. ;)


    Ich muss noch einmal ganz im Ernst darauf hinweisen, dass es keine sehr gute Idee wäre, ausgerechnet mich scouten zu lassen. Nicht, weil ich von der Fahrbahn fallen würde, aber ein Scout sollte sich doch auch dann noch halbwegs zurecht finden, wenn ihn seine GPX-Datei mal eine Minute im Stich lässt. Das ist bei mir nicht der Fall. :)

  • Sequentiellen Blinker hinten

    Zitat von Mazda23

    Ehrlich gesagt finde ich die Diskussion unnötig, ob der Aufpreis für die Zulassung gerechtfertigt ist.

    Das ist völlig richtig. An der grundsätzlichen Frage, ob man dazu bereit ist, am Auto Leuchtmittel zu installieren, die nicht offiziell zugelassen sind, hat sich seit Januar 2018 (da kam Sergey, der Kopf hinter MX5 things meines Wissens als erster mit einem sequenziellen Blinker für den ND auf den Markt) nichts geändert.

    Zitat

    Bei mir kommen nur Sachen ans Auto, die auch ein E-Prüfzeichen haben.
    Was dann wirklich teuer wird, ist, wenn dich die gegnerische Versicherung bei einem Unfall am Sack hat.

    An den Gründen dafür oder dagegen (moralisch, rechtlich, sonstig) auch nicht.


    Neu ist nur, dass es eine Version als offizielles Zubehör vom Hersteller gibt, dessen Legalität niemand anzweifeln wird. Auch wenn es sich technisch um kein anderes Produkt handelt.

  • SPS street - Einstellungen & Diskussionen

    Zitat von geraldberlin63

    ... stieß mir schon das stuckerige Ansprechen bei ca. 30kmh auf Kopfsteinpflaster auf. Wie ich von Sanniverary lernen konnte, im Lowspeedbereich (danke, Sven !).

    Nee. Mit Low-Speed-Bereich ist etwas anderes gemeint. Fahren auf Kopfsteinpflaster spricht den High-Speed-Bereich an. :D


    Es geht um die Geschwindigkeit der Kobenstange, nicht (direkt) um die des Fahrzeugs. Und da bewirkt das Auftreffen auf Hindernisse wie Kanten ein Ereignis im High-Speed-Bereich, der bei Straßenfahrwerken meist nicht separat verstellbar ist.