Beiträge von harkpabst

V ist ja schon bis 240 km/h. Sollte dein ND allerdings schneller sein, @cluedo, dann musst du dir wohl doch den V_max = 240 km/h Aufkleber ins Cockpit kleben.

Wobei so ein 240-Aufkleber im MX-5 ja direkt etwas hätte.

Gelb.

So lange es bei I.L. noch zwei Stoffsitze für 500 Taler gibt (es waren doch zwei?), ist das Abziehpotential allerdings eingeschränkt.

Zitat von ralfi262

Ringkeeper: Ich glaube den Signature gab es schon vorher. Ab MJ2020 gibt es eine Serienausstattung (ohne Namen?) und die Ausstattung "Selection". Optional dazu die Pakete Sport, Design (neu) und i-Activesense.

Zum Beispiel beim Mazda 3 ist es ja schon so: Basismodell ohne Bezeichnung der Ausstattungslinie und Selection.

Wer den Einbau selbst macht bzw. machen kann, hat es hier vermutlich sogar einfacher.

Denn "einfach einbauen" ist es nicht ganz: Es muss u.a. am Originalsitz gesägt oder getrennscheibt werden, um die Sitzkonsolen verbauen zu können. Das macht unter Umständen gar nicht erst jede Werkstatt. Die Änderung ist nicht reversibel, d.h. für den Rückbau muss man Sitzteile als Zubehör kaufen. Was genau da gekauft werden müsste (und ob einzeln erhältlich), weiß ich nicht, denn ...

... leider ist die Einbauanleitung (zumindest bisher) nicht öffentlich, sondern wird nur den Käufern mitgegeben. Ein Stück weit verständlich, vermutlich wird Fabworx / Aurora Auto Design hier nach den Erkenntnissen mit der ersten Serie noch gewisse Anpassungen vornehmen.

Die - richtige - Kernaussage im Sinne dieses Threads ist: Bei diesem leichten, fahraktiven Auto kann man tatsächlich schon Luftdruckunterschiede im Bereich +/- 0,1 bar spüren.

Es spricht überhaupt nichts dagegen, in diesem kleinen Bereich zu experimentieren. Auch ruhig vorne und hinten unterschiedlich, wenn man damit eine Veränderung in die Richtung erreicht, die man haben will. Den Reifenverschleiß überprüft jemand, der sich mit solchen Details beschäftigt, ohnehin regelmäßig auf Gleichmäßigkeit.

Nur eine generelle Empfehlung kann man daraus sicher nicht ableiten. Schon alleine deshalb, weil verschiedene Reifen auch unterschiedlich auf Luftdruckänderungen reagieren.

Wen einer von euch für seine Kaufentscheidung bessere Bilder benötigt, dann kann man mit @Michael sicher per PN besprechen, wie man sie sinnvoller komprimieren oder per E-Mail austauschen kann.

Der Ratschlag ist ja gut gemeint, aber das Zerreden von Angeboten im Marktplatz wird leider insgesamt nicht weniger.

Verstehe ich gut. Auf jeden Fall sollte Unrat an dieser Stelle keinen Einfluss auf ablaufendes (bzw. nicht ablaufendesl Wasser haben. Das ist wohl der entscheidende Punkt und darauf wollte ich hinaus.

Richtig, beim RF gibt es da nichts zu reinigen.

Ist auch vollkommen freiwillig. Die Forumsregeln fordern das in keiner Weise. Reine Geschmackssache.