Beiträge von harkpabst

  • Beleuchtete Seitenmarkierungsleuchten IL smoked und white online

    Wenn ich mal von grün auf schwarz extrapoliere, dann glaube ich schon, dass es (in beleuchtet) ganz gut aussehen könnte. Solange die Beleuchtung aus ist, sieht man sie eben quasi nicht. Wenn die Beleuchtung an ist, dann ... ähh, ja, Überraschung, dann sieht man sie. ;)


    Genau das kann einem bestimmt super gefallen. Wenn man aber auch im unbeleuchteten Zustand etwas Kontrast haben möchte, dann ist die "smoked" nicht-LED-Version für meinen Geschmack besser. An einem grauen auch. Die schwarzen Begrenzungsleuchten finde ich tatsächlich überhaupt nur als bewussten Kontrast zu hellen Farben interessant.


    Das ist aber - wie so vieles - persönlicher Geschmack. :)

  • SPS Street Gewindefahrwerk Erfahrungen

    Wie wäre es einfach mit ein bisschen weniger Übertreibung? :) Ich verstehe ja, dass man so seinen Gefühlen Ausdruck verleiht, aber ...


    ... wer schon einmal @Big-J hinterhergefahren ist (mit hiermit nochmals betonter Betonung auf hinterher), der überlegt sich danach zweimal, ob das Standardfahrwerk in einem G 131 wirklich unfahrbar ist. Ob er nach der Umrüstung von Serie auf Eibach-Federn langsamer geworden ist, weiß ich bisher noch nicht aus eigener Erfahrung.


    Und wenn man in einem MX-5-Forum eines auch weiterhin sagen sollte, dann, dass der Wagen ab Werk keine Fahrwerkseinstellung hat. Die Räder sind dran und zeigen in beliebige Himmelsrichtungen.


    Ich glaube, niemand wollte hier ernsthaft behaupten, dass es nicht trotzdem noch besser geht. Auch ganz objektiv.

  • RF Windschott am ND ?

    Zitat von Pitt van Croy

    Ich werde dann bald mal testen ob es im Wind flattert und wenn ja, dann werde ich mir etwas einfallen lassen um das gute Teil seitlich zu befestigen.

    Ich bin mir ziemlich sicher, dass im Zweifelsfall auch eine geklebte Lösung für eine kleine Führung ausreichend und haltbar genug wäre, wenn es tatsächlich merklich flattern sollte. Das würde ich auf jeden Fall ausprobieren, bevor ich an den Verkleidungen herumbohren würde.

  • Verkokung an Ventilen bekannt?

    Zitat von Sebastian S.

    Kurzfrstig gesehen, nein. Langfristig werden sich die Ansammlungen auf Leerlauf, Leistungsentfaltung und Verbrauch, ggf. Sogar erreichen von Regelgrenzen und falschen Fehlermeldungen (z.B Lambdasonde) auswirken.

    Immer unter der Voraussetzung, dass das Problem tatsächlich mit der Zeit immer gravierender wird und sich immer mehr Ruß aufbaut. Es gibt ja hier immerhin schon Autos jenseits der 100.000 km. Aber mir ist noch keiner bekannt, der eine Ventilreinigung durchgeführt hätte.


    Zitat

    Ich hab aber sowieso vor mit Erreichen von 100tkm das Saugrohr abzunehmen und eine präventive Reinigung durchzuführen, wenn bis dahin nichts weiter auffällig ist. Dann werd ich auch Bilder machen, damit man sich das mal anschauen kann.

    Auf jeden Fall interessant. Aber noch interessanter sind eben die Auswirkungen. Wie zum Beispiel ...


    Zitat

    Ich hab heute schon kleine aber wahrnehmbare Aussetzer im Leerlauf


    Aber auch dafür kann es ja unterschiedliche Gründe geben.

  • Verkokung an Ventilen bekannt?

    Wie gesagt, warum sollte mich der optische Zustand der Ventile (ohne jeden Vergleich) denn kümmern? "Piece of mind" ist natürlich ein absolut zulässiges Argument. Es kann ja durch die Oil Catch Can nicht schlechter werden, nur besser.


    Aber ist das ein Beweis für die Notwendigkeit?