Deshalb gab es hier auch schon Fotos davon, die natürlich niemand mehr wiederfindet. 
Ich halte diese "Ausfransungen" allerdings immer noch für unkritisch und unproblematisch.
Oder sagen wir es lieber so: Zumindest habe ich noch keinen Fall gesehen, der so heftig war, dass ich mir Sorgen machen würde.
Eine Lösung ist ja nun auch mehr als genug für jeden. 
Also der möchte 34.000€ haben und das Auto kommt wohl in den nächsten zwei Wochen. Der Preis wäre fair, aber man wäre dann wahrscheinlich auch der zweite Halter...
Der Preis wäre jedenfalls von Wucher oder Abzocke weit entfernt. Wenn das Auto noch nicht da ist, ist es auch noch nicht zug lassen. Daher würde ich doch davon ausgehen, dass der Käufer über Kleinanzeigen der erste Halter werden könnte.
Äpfel sind keine Birnen.
Aber ich bin schon der Meinung, dass man einen Vorführwagen ähnlich bewegen darf, wie seinen eigenen.
Warum nicht? Die Diskussion, was man alles (immer im Rahmen der StVO) austesten darf oder muss, weil man schließlich vielleicht ein Auto kauft, gibt das doch her.
Hier schwingt übrigens leichte Ironie mit.
Ich würde inzwischen auch den 131er empfehlen. Der N184 hat nicht genug Leistung, um aus Tempo 80 auf kurzer Strecke einen LKW zu überholen.
131er zu empfehlen, N184 nicht? Von welchen Automobilen von welchem Hersteller reden wir hier?
Aber: was soll eine Probefahrt mit einem sportlichen Roadster, wenn man dann nicht auch mal testen kann, was der Motor so leistet?
Warum genau sollte das auf "sportliche Roadster" beschränkt sein?
Der G 184 ist sicher der bessere Motor, aber nach fast komplett übereinstimmender Aussage aller Umsteiger macht sich der Unterschied eben ganz überwiegend im Bereich über 5500~6000/min bemerkbar. Wenn das ohnehin nicht deine bevorzugte Art der Fortbewegung ist, dann kannst du dir das Geld auch gut sparen.
Vorausgesetzt, dieser Punkt ...
Meiner Meinung nach, stellt sich da nur die Frage: Möchtest du ein Teleskoplenkrad (G184) oder reicht es dir wenn es nur in der Höhe verstellbar ist (G160).
... ist nicht besonders wichtig. Dazu müsstest du wissen, wie das Lenkrad bei der Probefahrt eingestellt war. Ganz nach hinten gedrückt entspricht die Position der im G 160. Man kann also im Vergleich das Lenkrad nur näher an sich heranziehen, bis zu 3 cm.
Immerhin wird Android Auto/Car Play mittlerweile an Werk verbaut. Und bisher hat noch niemand behauptet, es gäbe einen grundsätzlichen Unterschied zwische der nachgerüsteten in der ab Werk gelieferten Version.
Gelegentliche Software Updates gab es auch vorher schon.
Leute in den heutigen Produktions Abläufen kann ich mir nicht vorstellen, dass jedes Fahrzeug welches von Band läuft ein anderes ist.
Da wird schon gesammelt das eine bestimmte Anzahl gleicher durchläuft.
Und wenn wie hier beschrieben die Anni in drei Chargen läuft und 250/100 für Deutschland sind sollte das in einem Rutsch passieren und 350 für Deutschland passen ganz sicher auf eine Jolle um sie hier her zu schippern.
Und könnten in wenigen Tagen verteilt werden.
So ein Modell zum Jubi Jahr so Spät an die Kundschaft zu bringen ist eine schwache Vorstellung von MMazd
Mazda baut auf ein- und demselben Band alle möglichen völlig verschiedenen Autos direkt hintereinander. Das sind die heutigen Produktionsabläufe.
Es gibt gar keinen Grund anzunehmen, dass die Produktion für Deutschland in einem Rutsch ablaufen müsste. Und selbst wenn es so wäre, gäbe es noch viel weniger Gründe anzunehmen, dass Mazda ausgerechnet dich vergräzen wollte. Nur damit alle anderen ihren Spaß haben. 
Als letzter zu bestellen, aber als erster bedient werden zu wollen, weil man der beste Kunde überhaupt ist, das funktioniert nicht. Freu dich einfach auf dein Auto. Den Plan mit der Saisonanmeldung kannst du ja noch einmal überdenken. Eine nachträgliche Rostvorsorge ist spätestens bei so einem exklusiven Modell ohnehin keine dumme Idee.
