Ich kann nur noch einmal wiederholen, dass es bei mir der Mazda-Händler gemacht hat,bei dem ich das Auto gekauft habe. Also keine "Wir-biegen-das-schon-irgendwie-hin-Werkstatt.
Anscheinend gehen die Ansichten, was man so können und tun muss bei den Werkstätten auseinander.
Lustig. Im HiDrive Archive gibt es noch keine 70.0.0.120, dafür aber seit heute ein Update 7.0.0.335C (auch für Europa).
Kann jemand sagen, was das Problem bei den ersten Versionen war oder wie ich am schnellsten prüfen kann, ob ich die aktuelle Version erhalten habe?
Ich meine mich zu erinnern, dass bei der ersten Version die Passgenauigkeit der Fittinge schlecht war. Wenn man dir etwas anderes erzählt hat, habe ich auch keine bessere Idee als @Karai.
Schwarz ist aktuell bei skidnation aus... erst in zwei Wochen wieder.
Wie kommt's? 
Festfressen war zumindest im letzen Jahr kein Problem.
Festfressen war bisher auch in diesem Jahr noch kein Problem.
Heute kommen sie allerdings dann kurz einmal ab, wenigstens bis morgen. Man möchte es dem amtlich anerkannten Sachverständigen ja ... ähhh ... nicht unnötig schwer machen, eine Begutachtung nach §21 StVZO durchzuführen. 
Keine Ursache.
Alles unter 10 Litern ist nicht artgerecht. Da sollte gleich der Führerschein entzogen werden. Spass kostet.
Die Vorderräder (vom Lenkrad aus sichtbar der linke Vorderwagen) „neigten“ sich bei maximalem Lenkeinschlag nach unten/innen weg...
Der W124 hatte aber auch extrem viel Nachlauf. Mehr als 10°, wenn ich das auf die Schnelle richtig gegoogelt habe. Da ändert sich der Sturz eben noch stärker.
Aber hat das einen direkten Einfluss auf den Wendekreis? Spontan würde ich sagen, eher nicht.
Dennoch etwas überraschend, wie manche Werte auf die Minute identisch sind, obwohl andere verändert wurden. Ungewöhnlich. Vom Nachlauf will ich nicht schon wieder anfangen.
Und der von der Mazda Webseite mindestens 12,5 mm. 
