Beiträge von harkpabst

Ja, ich hab das schon einmal gesehen und assoziieren es auch irgendwie mit dem Limiter. Aber ich weiß es einfach nicht mehr. Bevor ich also wieder Unsinn erzähle: Schau mal in die "lange" Version der Betriebsanleitung. Bekommen manche mit dem Auto dazu, gibt es aber auch auf Mazda.de zum Download.

In der MyMazda-App gibt es sie ebenfalls, aber in der aktuellen Version der App unbenutzbar. Es wird nur das PDF angezeigt, allerdings in einem fetten Rahmen, so dass man nicht einmal die ohnehin beschränkte Displaygröße des Smartphones nutzen kann.

Was macht euch eigentlich glauben, die bunte Darstellung wäre gezoomt, detaillierter, normal? Schaut euch doch einmal an, welcher gewaltige Temperaturbereich da (zumindest theoretisch) abgedeckt wird. Das ist das Gegenteil von gezoomt.

Den Anspruch, dem dummen Kunden die "echte" Kühlwassertemperatur anzuzeigen hat doch ohnehin schon lange kein Hersteller mehr. Egal, was auf der Skala steht, unterschieden wird meist nur kalt, warm und zu heiß.

Zitat von clueless

Der Drücker stellt nur zwischen Trip A, Trip B und aktuell um.

Hast du es mit gedrückt halten versucht?

Bei der ersten schaltet kurzes Drücken des Pins zwischen Kilometerstand, Trip A und Trip B um. Gedrückt halten, während Trip B angezeigt wird, löscht immer nur diesen Tageskilometerzähler. Gedrückt halten während Trip A löscht außer dem Kilometerstand auch Durchschnittsverbrauch und -geschwindigkeit, was aber im MZD Connect ausgeschaltet werden kann. Zusätzlich können Durchschnittsverbrauch und -geschwindigkeit auch einzeln durch Gedrückthalten der Info-Taste am Lenkrad zurückgesetzt werden.

Bei diesem Display gab es noch nie eine farbige Kühlwassertemperaturanzeige, egal wo und wie lange man drückt.

Das neuere Display, das es zuerst nur im RF (und später dann mit i-ActivSense auch im Roadster) gab, hat unter anderem zwei vollständig unabhängige Trip Computer, einschließlich Verbrauch und Geschwindigkeit. Hier wurde das Bedienkonzept und damit die Funktion des Pömpels im Kombiinstrument geändert und nur hier gibt es die Umstellung zwischen zwei verschiedenen Darstellungsformen der Kühlwassertemperatur.

Tut mir leid, wenn ich Verwirrung gestiftet haben sollte.

Nebenbei bemerkt: Das Leergewicht der 1,5-Liter-Modelle ist um 15 kg angestiegen.

Das dürfte wohl der endgültige Beweis sein, dass auch der kleine Motor nur noch mit i-ELOOP (und i-stop?) zu bekommen ist.

Nachtrag: Allerdings hat sich irritierenderweise die Verbrauchsangabe kein Jota verändert.

Wie schon im anderen Thread erwähnt stimmt die Preiserhöhung um 300€ nur für die 2,0-Liter-Modelle.

Komisch, habe ich irgendwo schon einmal gesehen ...

Zitat von deception1709

Meinungen?

Kommt ja mit etwas Glück noch ein Kennzeichen dazu, dann geht's vielleicht wieder.

Im Ernst, wer so einen Aufwand treibt, damit es nach seinen eigenen Vorstellungen schön ist, der hat doch alles richtig gemacht. Für mich persönlich wäre das zwar gar nichts, aber wen juckt's?

Parallel macht jedenfalls viel mehr Sinn, als in Serie ...

Zitat von MC24

Danke für Eure Antworten.
Aber die beiden seitlichen Löcher vor dem hinteren Radlauf werden doch voll in das Blech gebohrt?!
Es sieht ja auch im Film so aus als ob es da Metallspähne nach dem Bohren gibt! Dieser Teil der Karosserie ist doch Metall oder nicht?

Nein, werden sie nicht.

Nein, das ist kein Metall, das ist ein durchgängiges Kunststoffteil.

Es gibt hier kein Thema, bei dem man bleiben könnte oder müsste. Der CD-Spieler war in Deutschland nie als Option verfügbar, Punkt, aus, fertig. Frage beantwortet.

Wer sich für das Thema wirklich interessieren würde, der hätte einfach die von @bountyp direkt in der ersten Antwort (!) verlinkte Suche ausgeführt und dabei gelernt, was man tun muss, um den CD-Spieler nachzurüsten.

Dabei hätte er dann auch gelernt, dass dazu unter anderem auch das Staufach zwischen den Sitzen gegen ein kleineres ausgetauscht werden muss. Somit muss man schon abwägen. Ob dann in aktuellen Modellen überhaupt noch die notwendige Verkabelung vorhanden ist, oder ob man die auch noch selbst legen müsste, steht noch auf einem anderen Blatt.

Ändern könnte an den Gegebenheiten nur Mazda etwas. Also brauchen sich alle stark Interessierten nur an Mazda zu wenden ... und auf ein Wunder hoffen.