Eibach nennt auf seiner US-Seite fast genau die gleichen Federraten für das Standard- und das Clubsport-Fahrwerk wie Goodwin. Bin nur am Handy zu faul, den Link rauszusuchen.
Damit bliebe natürlich noch die Frage, ob das Clubsport den tatsächlich mit dem deutschen Sport-Paket identisch ist. Eine Antwort auf die Frage habe ich nicht.
die Frage ist, ob die 184er nach Fin auch nur das alte Bordbuch bekommen. Muss mal einer ausprobieren.
Wenn ich wetten müsste, würde ich eindeutig auf "ja" tippen.
Aber vielleicht erlöst uns ja in Kürze ein G184-Fahrer.
Dann also doch lieber einfach lackieren und den Lackierer beim Schleifen schwitzen lassen. 
Moin, das steht in meinen Bordbuch MJ2018 Sakura 131 auch schon so drinnen.
In der gedruckten Kurzanleitung, die du mit dem Auto bekommen hast?
Dann schmeiß sie doch weg und benutze die Download-Version von mazda.de. Der Sakura hatte ja schließlich in Bezug auf den Motor rein gar keine Änderungen. 1,5-Liter wie auch 2,0-Liter. Da macht es ja gar keinen Sinn, sich gängeln zu lassen.
Ja, deshalb hatte ich "oder" geschrieben. Aber ACEA A5 hat ja schon einen abgesenkten HTHS-Wert, deshalb hilft das ja nicht weiter.
Hat der 184er auch die Freigabe für 5w30?
Ja, hat er. Nur keine mehr für ACEA A3 oder API SL oder SM. Es muss jetzt API SN oder ACEA A5/B5 sein.
Natürlich nur in Europa. Außerhalb sind natürlich weiterhin z.B. API SL/SM/SN freigegeben. 
Plus 1% der noch schuldigen Kreditsumme (also in dem Fall praktisch de Kaufpreis) Vorfälligkeitsentschädigung. Muss man zumindest mit einrechnen.
aber Achtung, manche UK Händler zeichnen die Preise ohne MWST (VAT) aus, was auf dem Kontinent unüblich (verboten?) ist. Dann musst du die UK-VAT noch mit rein rechnen.
Richtig. Und die liegt bei 20%.
Vielleicht fahre ich zu langsam und jemand hat während der Fahrt die Beläge geklaut
Letzteres vielleicht nicht. 
Aber - Binsenweisheit hin, Stammtischparole her - zu wenig und nicht hart genug zu Bremsen tut Belägen und Scheiben auf die Dauer genausowenig gut, wie zu oft und zu hart.
PS: 5,98 Liter auf 100 km sind schon eine Ansage.
......und ab nächstes Jahr ist auch die Zollfreigrenze von 22€ vorbei, dann muß jedes Lieferung verzollt werden und Einfuhrumsatzsteuer gezahlt werden....
Auch in Deutschland? Ich kenne das Datum 2020 bisher nur für Österreich.
Aber wer hier kauft, den muss das ja ohnehin nicht jucken.
