Über gelegentliches nicht Erkennen der Navi-SD-Karte wurde schon seit 2015 immer wieder mal berichtet. Auch bei der Originalkarte. Gefühlt mit einer leichten Häufung bei niedrigen Temperaturen, aber nicht nur dann.
Beim zweiten ND hatte ich das allerdings bisher erst einmal, wenn ich mich recht erinnere. Solange es nicht öfter als zwei- oder dreimal im Jahr passiert, ist es mir auch ziemlich schnuppe.
@Harkpabst braucht einen
Petze! 
Bloß weil ich den ersten bei Mc Doof auf dem Tablett liegen gelassen habe ...
Aber ja, sollte noch eine Auflage kommen, dann wäre ich auch interessiert.
Sind Zertifizierung, CO2 und Verbrauch keine technischen Gründe
?
Offen gesagt würde ich das tatsächlich "formale Gründe" nennen. 
Auch Verbrauch und CO2. Denn es glaubt ja wohl niemand, dass sich mit 195/50R16 in der Praxis plötzlich wirklich ein ganz anderer (und vor allem viel höherer) Verbrauch ergibt.
Wie oft wollen wir das denn noch vergleichen und wieder neue Verwirrung stiften? Der bereits in der Frage verlinkte Thread auf forum.miata.net erklärt doch bereits alles, wenn man ihn bis zum Ende liest.
Und @Oggy hat es treffend in einem einzigen Wort zusammengefasst:
... Knackfrosch ...
Es gibt weder beim Handschalter noch bei der Automatik auch nur einen Grund dafür, warum dort ein Schalter verbaut sein sollte (der so heißt, weil er irgendetwas schaltet). Nicht das Übersteuern des Limiters und auch nicht das Runterschalten bei Kick-down.
Unser Auto hat ein E-Gaspedal. Das Steuergerät weiß in jedem Sekundenbruchteil genau, ob der Fahrer den vorgesehenen Pedalweg gerade zu 11,4%, zu 93,8% oder zu 100,2% ausnutzt. Das genügt. Der Knackfrosch gibt dem Fahrer lediglich eine taktile Rückmeldung, dass er das Pedal gerade ziemlich weit durchtritt.
Solange die Abnutzung vorne wie hinten innen größer ist (und das ist sie), halte ich das nicht für so gravierend. Außer der Fahrwerkseinstellung spielt ja auch noch das Fahrprofil eine Rolle.
Ich verstehe jetzt den Hintrgrund deiner Frage. Aber wenn du über Mischbereifung nachdenkst, sind die Optionen ohnehin extrem eingeschränkt. Ich weiß nicht, was über Einzelabnahme zu erreichen ist, aber es gibt nur wenige Felgen, deren ABE oder TGA überhaupt eine Mischbereifung zulassen. Wenn sie es tun, ist die Reifenauswahl stark beschränkt und ich kann mich aus dem Kopf an keine Freigabe für 215er Breite hinten erinnern.
Wenn es denn überhaupt Sinn ergibt.
Versteife sich nicht zu sehr auf die Reifenabnutzung, @lrs.
Das was @MX505 und Frau fahren funktioniert auch bezüglich Abnutzung gut genug. Bei mir ist es etwas weniger Sturz hinten, dafür mehr Vorspur. Ich habe mir nicht mal die Mühe gemacht, die Profiltiefe vor dem Wechsel auf Winterreifen zu messen, weil optisch alles unauffällig war.
Aber der Verschleiß ist doch eher ein sekundäre Kriterium.
Ich muss gerade lachen, da ich einen Bericht über Co2 Belastung von Kerzen und offenen Kaminen zuhause gelesen habe...
Nein, hast du nicht.
Du hast einen Bericht über die NOx-Belastung durch Kerzen gelesen. Also genau durch den Schadstoff, der nach deiner obigen Theorie so schlimm war (im Gegensatz zu CO2, mit dem nach deinen Aussagen die Bäume unterversorgt sind).
Hast du die Polarität der HT mal testweise vertauscht?
OK, habe gerade mal nachgesehen; bei "Gebrauchtwagen", was eine TZ versicherungstechnisch dann ja wohl ist, erstatten sie 3 Jahre den "Kaufwert", bei Neuwagen den "Neuwert".
Da sehe ich konkret jetzt erst mal keinen relevanten Unterschied.
Sollte auf jeden Fall beides deutlich mehr sein als der "Wiederbeschaffungswert", den ich jetzt bekommen werde.
Ich behaupte einmal, dass die meisten Versicherungen heutzutage Tageszulassungen wie Neuwagen behandeln und dieselben Konditionen und Rabatte einräumen. Alles andere ist praxisfern.
So war es auf jeden Fall bei der DEVK und allen Versicherungen, mit denen ich verglichen habe, als ich Anfang 2012 meinen DS3 als Tageszulassung gekauft habe.
Frag lieber konkret bei deiner Versicherung nach, als zu spekulieren. Kann sein, dass manche es wirklich anders handhaben, aber die Chancen sind gut, dass du Neuwagenbedingungen bekommst.
Und vor allem die wichtigste Frage, @LineR: Wie ist der Empfang? 
