Das klingt nach komplettem Schwachsinn!
Lass dir von dem Hornochsen doch mal einen seiner Neuwagen zeigen, bei denen das "verbesserte" Verdeck montiert ist ...
PS:
Das, was das so genannte "zweitägige Verdeck" gegenüber dem "einlagigen" auszeichnet, ist doch die Zwischenlage, die durch den inneren Stoff nur verdeckt wird.
Daran ist vielleicht höchstens etwas ungewöhnlich, dass Mazda die Kühlmitteltemperaturanzege und die blaue Warnleuchte hat. Bei vielen zeitgenössischen Automobilen gibt es nur noch die blaue Warnleuchte ...
Und PPF ist (für alle, die noch nie davon gehört haben) die Abkürzung für Power Plant Frame.
Sehr cool, dass es ohne Diskussion einfach gemacht wurde, auch wenn das Fahrzeug laut FIN eigentlich nicht mehr betroffen sein sollte.
Und interessant, die passende Geräuschkulisse dazu auf Video zu haben, @FROSTBOX.
D.h. ich müsste dann wohl in den sauren Apfel beißen und erstmal den höheren Betrag zahlen, bis es nach der Anpassung dann zurückerstattet werden kann.
Das würde ich mir eher nicht gefallen lassen. Du bist doch nicht das Bankhaus deiner Versicherung.
Es gibt ein Vorgängermodell, dass sich nur in Nuancen unterscheidet. Das ist eindeutig die geeignete Grundlage.
Dadurch wird das gesamte Federpaket um bis zu 30mm kürzer, das Fahrzeug also 30mm tiefer.
Die Federn werden durch unterschiedliche Positionen des Federtellers kaum kürzer werden ... 
Lediglich die Einbaulage ändert sich.
Hat er das schriftlich in Vollmacht für den Garantiegeber getan? 
wie ich schon einmal in einem anderen fred gelesen habe, ist von rühl bereits min 1 nd gemacht worden, d.h. sie haben die einzelnen vorlagen, nach denen sie vorbereiten können...
also lassen wir uns mal überraschen
Um es noch einmal ganz deutlich zu sagen: Du hast in deiner Anfrage per E-Mail nicht nach einer vollständigen Belieferung des gesamten Innenraums gefragt. Vielleicht war es das, was du gemeint hast, aber es war nicht das, was du geschrieben hast.
Für den aufgerufen Preis bekommst du - nenn' mich Nostradamus - nur die Sitze.
Die Veröffentlichung der E-Mail halte übrigens auch ich für bedenklich, wenn du nicht die ausdrückliche Erlaubnis dazu hast. Und das nicht in erster Linie wegen der Preise.
Ich verstehe es auch nicht warum diese Lösung nicht einfach so in die Serie gegangen ist, weil die einfach deutlich schöner ist...
Ich hab zwar langsam Fransen am Mundwerk, aber ich sage es gerne immer wieder: Weil sich anscheinend die amerikanische Gesetzgebung geändert hat und eine Mindesthöhe der Kamera über der Straße vorschreibt.
"Anscheinend" deshalb, weil ich die Gesetzeslage in den USA nicht persönlich geprüft habe, sondern nur wiedergebe, was in amerikanischen Quellen behauptet wird.
Zu den zuerst auf den Markt gebrachten Dämpfern 8241-1310Sport bzw. 8241-1311Sport lese ich da klar und deutlich: "Will be discontinued when current stock depleted."
Wenn Koni also in Deutschland demnächst nicht gar keine einzelnen Dämpfer für den ND mehr anbieten will, könnte man evtl. doch auf eine EG-Typgenehmigung hoffen.
Direkt am Gerät funktioniert das gps in Verbindung mit maps einwandfrei. Sobald ich allerdings per usb mit Android auto verbinde, klappt die Ortung nahezu gar nicht.
Ist das Handy dabei jeweils in der gleilchen Position/Halterung? Falls nicht: Der GPS-Empfang kann an verschiedenen Stellen im Auto durchaus unterschiedlich gut sein.
