Ganz sicher nicht. Wahrscheinlich heißt unter AA die alte Maps-Funktion, eine Route ans Smartphone zu senden, nur plötzlich Send to Car.
Was mich mehr irritiert: Bei CP wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Bedingung bei stehendem Auto per Touchscreen möglich ist, bei AA hingegen heißt es, dass es in ähnlicher Weise nur über den Dreh-Drück-Steller bedienbar wäre. Hmmm ...
Meiner wurde auch vorne links und hinten rechts aufgebockt. Er sagte sowas wie das die Federn hinten nicht ganz runtergedrückt wären. Ich sollte mich doch mal auf die Kofferraumkante stützen und runtergedrücken ob da noch was geht. Sowas nennt sich Dipl. Ing.
Dagegen ist nicht viel zu sagen, außer, dass es problemlos möglich bsein sollte, das Auto so anzuheben, dass der Dämpfer am Endanschlag aufliegt. Allerdings sollte eigentlich der Verschränkungstest in beide Richtungen durchgeführt werden, weil es bei der Position der Achsen zum Kotflügel durchaus Toleranzen geben kann. Was rechts noch Luft hat, kann links schon nicht passen.
ZitatIn einer scharfen Kurve könnte ich mir wohl die Reifen aufschlitzen. Na ja. Da ich wohl bis jetzt der einzige bin bei dem es nicht geklappt hat hoffe ich auf den TÜV.
Jetzt kommt's drauf an: Hat er nur gefaselt, oder kommt der Reifen wirklich in Kontakt mit Blech? Falls ja, sollte man das doch lieber ernst nehmen.
Das Zitat hat mir auch gefallen. 
Du hast dir die Antwort schon selbst gegeben, @Charly_HD: München.
Und deshalb ist es auch nicht die reine Raffgier, die ihn zu diesen Preisen treibt. Die 23 € sind zwar absurd, aber für Mazda Öl von der Werkstatt absolut nicht ungewöhnlich.
Die farbe hat ja meine Frau ausgesucht, das war der Kompromis.
Aus diesem Grund verzichte ich auf jeden weiteren dummen Spruch.
Genieße die Zeit bis zur ersten Delle. 
Wieder etwas gelernt.
Schickes Nummernschild. Nur die "Vorwahl" ist falsch.
Viel Spaß beim Fahren und beim Fummeln in den Menüs. 
Denk dran, manche Menüpunkte sind nur auswählbar, wenn die Zündung an ist (MZD an genügt nicht).
Zu weiß sieht das rote Dach einfach klasse aus (auch wenn es nicht das schönste weiß ist 
). Was ich statt "perlmuttig" in ersten Nonent gelesen habe, erwähne ich besser nicht.
Die Informationen über die zur Auswahl stehenden Autos sind zu dünn, um eine Empfehlung abgeben zu können. Es fehlen nämlich insbesondere die Preise, die Liefertermine, wie wichtig dir das ist, ob der Sports-Line das Sport-Paket hat ...
Allerdings hat @MX Olli recht: Es gibt keine falsche Entscheidung.
Das "sogar Tieferlegung" kannst du problemlos weglassen. Ändert ja (in Bezug auf die Kotflügelkante) absolut nichts an der Bewegung des Rades. In Bezug auf die Randabdeckung wird sogar leichter, die Auflagen zu erfüllen.
Aber es bleibt dabei, nicht jeder Sachverständige versteht was von der Sache (im Sinne des billigen Wortspiels verzichte ich auf eine Differenzierung zwischen aaS und aaP). Da lohnt keine Diskussion. Besser jemanden suchen, der von seinem Job nicht frustriert ist.
wann macht man die denn sonst an?
Im Winter, wenn die Scheiben beschlagen. 
Mir macht die Lüftung so einfach viel zu viel Radau. Wenn es wirklich über 30 Grad wird, mache ich es deshalb wie @biesthexe. Regler auf Fußraum, Düsen trotzdem offen, Klima an, aber Temperatur auf (mindestens!) 24 Grad (eher mehr). Aber auch das nicht dauernd.
