Beiträge von harkpabst

    Die erste Hürde wäre, dass es die Mazda Toolbox sein muss, nicht die Naviextras Toolbox. Aber das hätte andere Auswirkungen.


    Eine systemseitige Java Runtime Environment wird von der Mazda Toolbox nicht benötigt. Das Update hat also gar keinen Einfluss.


    Es liegt also an deinem Rechner bzw. der Konfiguration. Läuft der Prozess weiter?

    Bei mir ebenfalls. Von einem grundsätzlichen Problem mit Win 10 x64 hätte ich noch nie gehört.


    Starten sollte die Toolbox ja auch,wenn die SD-Karte noch nicht eingelegt ist. Manchmal hilft es auch schon, die Büchse nur einmal neu zu booten, oder das zickende Programm einmal per Rechtsklick mit Administratorrechten auszuführen.


    Wird das Programm "Toolbox Agent (32 Bit)" bzw. tbagent.exe noch im Taskmanager aufgelistet? Ist das Symbol in der Taskleiste noch da? Benutzt du Programme zum "Schutz" des Computers, am Ende solche, die den Begriff Norton im Namen tragen?

    Die 90% kannst du wohl getrost durch 100 ersetzen. Selbst wenn die Dinger nur mit Montagepaste in Kontakt kommen, müssen sie getauscht werden.


    Bei Dichtmittel kann ich sogar nachvollziehen, dass man den Sensor tauschen muss. Wenn schon ein relativ großes Loch im Reifen verschlossen wird, dann die kleine Öffnung für die Druckmessung erst recht.

    2015, im Vorfeld der ND-Vorstellung, hatte Mazda angekündigt, Hardtops ganz dem Zubehörmarkt zu überlassen. Ist zwar denkbar, dass sie ihre Meinung noch mal überdenken, aber darauf würde ich nichts verwerten.


    Neben der Frage, ob sich die Befestigungspunkte passend für das GT-Hardtop modifizieren ließen und wie man das Kabel für die Heckscheibe verlegt (bestimmt alles machbar) hätte ich auch die meisten Bedenken in Bezug auf das Preisschild.


    Hässlich sieht das für meinen Geschmack wahrlich nicht aus.

    Mazda Öl unbekanter Herkunft?
    Schreibt nicht Mazda selbst, dass das Öl von Total ist?

    Wo das? Gerüchteweise habe ich das auch schon gehört, aber eine offizielle Quelle dafür kenne ich nicht.


    Die Betriebsanleitung listet ausdrücklich auf,

    • welche Viskositäten zulässig sind (0W-20 oder 5W-30)
    • welche ACEA-Spezifikationen zulässig sind (A3 oder A5)
    • oder welche API-Spezifikationen zulässig sind (SL, SM oder SN).

    Fertig. Das sind die einzigen Anforderungen, die an Alternativen zu den Mazda-Ölen gestellt werden. Mazda hat im Gegensatz zu anderen, größeren Herstellern keine eigenen Spezifikationen, die erfüllt werden müssten.


    Und im Rahmen dieser Spezifikationen gibt es auf jeden Fall Öle, die für den Schutz des Motors mehr leisten, als z.B. alle Produkte von Total. :)