Auf welchem Ravenol?
Im Handbuch wird nicht ACEA A5/B5 empfohlen, sondern gefordert! Oder aternativ API SN oder höher (falls wir jetzt wieder vom G 184 / G 132 sprechen).
Ravenol REP 5W-30 ist außer ACEA C3 auch API SN spezifiziert und somit ausdrücklich zulässig.
Letzteres dürfte auf die SkyActiv-Motoren durchaus zutreffen.
Korrekt. Und genau deshalb hätte ich dazu gerne eine möglichst konkrete Aussage von Mazda. Mein Händler konnte da z.B. gar nichts zu sagen. Weder in die eine noch in die andere Richtung.
Würdest du die Entscheidung für oder gegen eine Tieferlegung tatsächlich davon abhängig machen? Im Zweifelsfall auch pro Zubehörfedern, obwohl ein verstellbares Gewindefahrwerk technisch definitiv besser ist (und auch eine angepasste Feder-Dämpfer-Kombination)?
Wenn es genau so ist, verstehe ich den Standpunkt, auch wenn ich ihn nicht unbedingt teile. Ansonsten hätte ich mich gefragt, ob du wirklich glücklicher wärst, wenn Mazda dir schreibt, dass bei Tieferlegung jede Garantie auch Achsteile, Fahrwerk und Auspuff entfällt. 
GHOST : Gezielt Mazda-Motoren?
Oder geilgrau. 😁
Und sie gehen auch erst an, wenn man losgefahren ist.
Alles anzeigenHi,
ich kram das Thema mal raus. Ich habe einen G160 BJ 2017. Ich fahre das ganze Jahr und keine Rennstrecke, oder so.
https://www.ravenol-shop.de/mo…racing?number=1141089-004
Ist das die Empfehlung?
Ravenol RSP 5w30
Klare Empfehlung für das RSP, REP geht auch, der Unterschied ist gering. Es "gehen" sowieso ganz viele Öle, aber diese Ravenol-Typen sind eben seit Jahren beliebt und bewährt und bieten für den Normalbetrieb sehr viel Reserve.
Der G 184 darf formal das RSP nicht fahren, genau wie Svanniversary gesagt hat.
Wenn Aero Grey schon für das Modelljahr 2023 angekündigt gewesen wäre, dann hätte ich im November 2022 keinen Ad'vantage in Polymetal Grey vom Hof gekauft, sondern einen Homura bestellt.
Es ist ein bisschen schade, aber ich kann nicht schon wieder nach 16 oder 17 Monaten den ND wechseln. 😅
Coole Farbe!
Die kannst du ja schon bestellen.
Ist eben ein Concept Car. Davon gab es schon viele.
