Ich vermute fast, dass das auf irgendeine seltsame Regelung oder ggfls Angst vor Klagen zB in USA (da ist ja sozusagen alles möglich)ist.
Du bist nicht der Erste und bestimmt nicht der Letzte, der das vermutet. 
Da man es eh nicht ändern kann, bleibt nur, es positiv zu sehen: Bei Restreichweite Null schafft man es im zivilisierten Teil Europas immer bis zur nächsten Tankstelle. Wer dann noch moppert, dass das aber nicht die preiswerteste war, der hat es auch nicht anders verdient.
Da hat der Herr "Meister" in seiner Maschine wohl noch die NC-Werte. Das macht eigentlich gar nichts, denn die Vorgabewerte sind egal. Nur wenn er dann glaubt, sich mit angeblichem Fachwissen exponieren zu müssen, wird es peinlich. Veraltet ist nur, was er im Messstand hat.
Immerhin, er hat es halbwegs eingestellt und dass es sich besser fährt, hast du ja schon geschrieben. 
1. Durchsicht, letzten Freitag, inklusive Öl, 229€...
Meiner liegt wohl eher am oberen Ende der Mazda Händler Skala.
Das ist definitiv noch nicht das obere Ende ...
@Harkpabst wäre es möglich ein Foto vom Rad zu posten?
Prinzipiell schon, aber frühestens Samstag. Welche Perspektive interessiert dich denn besonders?
Ich bin übrigens gestern endlich mal wieder mit Hilfe von Calimoto eine kleine Runde durchs Bergische Land gefahren. Von Wuppertal nach Gummersbach und dann zurück nach Hattingen. Teilweise über Straßen, die ich wirklich noch nie gefahren bin. Das Auto macht im aktuellen Trimm so viel Spaß wie noch nie.
Mich stört besonders die Optik, da extrem viel Platz in den Radläufen ist.
Über einen Bekannten könnte ich günstig an ein St X Fahrwerk kommen, jedoch ist mir der "Komfort" schon wichtig, da ich ausschließlich auf der Landstraße mal etwas zügiger damit fahre. Wie ist hier der Vergleich zwischen einem Sps Motorsport Fahrwerk und einem St X, speziell, was den Komfort angeht.
Auch von mir als ST-X-Fahrer eine (späte Antwort): Vergleichen kann ich nur mit dem serienmäßigen Bilstein-Sportfahrwerk, mit dem serienmäßigen Standardfahrwerk und mit den Standarddämpfern plus Eibach ProKit Federn.
Von allen genannten Varianten ist das ST-X nach einer gewissen Einspielzeit fahrdynamisch eindeutig das beste und in Summe mindestens genauso komfortabel. Der Restfederweg ist zumindest bei minimal möglicher Tieferlegung unverändert. Das Ansprechverhalten ist nach dem Einfahren sehr angenehm feinfühlig. Mit der passenden Fahrwerkseinstellung definitiv ein absolut alltagstauglicher Preis-Leistungs-Knüller.
Wenn ich mich der Ausführungen von Dave Coleman recht erinnere, war der Unterschied zwischen NC- und ND- Hinterachse noch etwas subtiler, als schon beschrieben. Eine Vorspuränderung erfolgt nicht nur durch das Wanken, sondern auch durch die reine Querkrafteinleitung (unterschiedliche Belastung der Buchsen).
Hier soll es beim ND nun so sein, dass beide Effekte in Richtung Vorspur gehen, während sich beim NC (ich hatte nie einen) beide Effekte ausgleichen sollten (also einmal in Richtung Nachspur, einmal in Richtung Vorspur).
Welcher Effekt sich in welche Richtung ausgewirkt hat, kann ich aus dem Kopf nicht mehr sagen. Und weil mich das nervt, muss ich es jetzt doch erst googeln.
So, fertig. Coleman sagt, dass die Spuränderung über das Wanken auch beim NC in Richtung Vorspur ging, aber die Nachgiebigkeit der Buchsen in Richtung Nachspur.
Quelle: https://www.motortrend.ca/en/n…he-2016-mazda-mx-5-miata/ - Abschnitt "High Roller".
Er erklärt es persönlich in diesem Video (Einstiegsposition ist 7 Minuten 0 Sekunden):
Wäre logisch, ist aber nicht der Fall....
Doch, zumindest stand heute ist das, was in der MyMazda App angezeigt wird (wieder) identisch mit dem, was auf mazda.de unter MyMazda angezeigt wird. Das war für einige Zeit (nach dem sogenannten Update der App) nicht der Fall, aber jetzt im Moment geht auch auf der Internetseite wieder alles.
Gefällt mir gar nicht.
Gut dass ich keine bestellt habe.
Hauptsache es gefällt euch.
Streng on-topic und nur um das Missverständnis aufzulösen: Hier geht es nicht darum, dass sich jeder Spender eine Beachflag bestellt hätte. Es ist nur genau eine bestellt worden.
Wenn das gut ankommt, kann natürlich auch die Serienproduktion anlaufen.
Ich weiß nicht, ob sie's wussten: Auchh ich habe kein Gitter hinter dem Kühlergrill und weiß auch nicht, wo man etwas Passendes bekäme.
Ich finde die Optik grandios! Würde ich immer wieder machen!
Genau so soll er aussehen! Da muss ich doch keinen anderen verstehen ... 
