Wartet doch mal die Preise ab, bevor ihr das direkt machen lasst. 
Beiträge von harkpabst
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Kann ich nicht nachvollziehen. Wenn @Ronotto bewusst etwas weggelassen hätte, dann hätte er das ...
Na ja, mal bin ich der der in der Box steht, mal der der drausen wartet, egal wie ich lass mich nicht stressen.
... nicht zitiert. Dein Vorwurf geht ins Leere.
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Im übrigen wäre es Nett, dass wenn du schon zitierst, dass es dann im ganzen zitiert wird, insbesondere wenn der Rest zum Kontext gehört.
In diesem Fall sehe ich nicht, wo deine Aussage durch das gekürzte Zitat falsch wiedergegeben worden wäre. Und Unnötige Vollzitate verstoßen gegen Netiquette und Forenregeln.
Inhaltlich: Es kommt immer auf die Situation an. Dein Pflegeprogramm klingt jetzt für mich nicht so, als ob dadurch jemand ewig warten müsste, gerade bei der kleinen Lackfläche. Aber "jeder, der es eiliger hat als ich, hat Unrecht" ist auch nicht nachvollziehbar.
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Reifen und Felgen stehen in meiner Signatur
Die Signatur, egal wie reichhaltig, ist übrigens mobil nicht sichtbar.
Und auch auf dem PC kann man sie ausblenden. -
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-1,3° = -1 1/3° = -1°20'
-1,5° = -1 1/2° = -1°30'Um die Spurwerte umrechnen zu können, muss man wissen, welche Felgengröße du montiert hast. Wenn ich von 17" ausgehe, sind das hinten ~7,3' und vorne die Hälfte. Und nein, da mache ich mir nicht die Mühe, das mit Hilfe trigonometrischen Funktionen selbst auszurechnen, da gucke ich in eine Tabelle.
Hinten etwas mehr negativer Sturz und auch Vorspur könnte nach meinen bisherigen Erfahrungen nicht schaden. Aber die ideale Einstellung hängt auch von den jeweiligen Reifen, der eingestellten Standhöhe und deinen persönlichen Präferenzen ab. Fahr erst einmal und schau, wie es dir gefällt.
Ich fahre rundum quasi die doppelten Vorspurwerte und hinten mehr Sturz. Beim RF ist aber auch nicht nur das Gesamtgewicht etwas höher, sondern auch die Gewichtsverteilung etwas anders.
Edith:
Und wieder zu langsam getippt ... -
Alles neu bezogen. Deutlich besseres Leder. Auch an den Seiten und hinten kein Kunstleder. Flanken minimal aufgepolstert und eben Alcantara auf der Mittelbahn.
Ich habe auch mittlerweile ein paar etwas bessere Fotos, nur immer noch keine Zeit gefunden, sie zu bearbeiten und einzustellen. Ich will nicht zu viel versprechen, aber irgendwann schaffe ich es noch.
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Da sehen wir zumindest, dass das Kien der Gracenote DB funktioniert hat. Das muss nicht gegen alles helfen, kann aber jetzt als Fehlerquelle ausgeschlossen werden.
Navigiert du am MZD durch Ordner? Was wird angezeigt, wenn du über die Interpretenliste gehst?
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Was mich an den Asym2 aber immer begeistert ist das Feedback von der Straße. Bei meinem Vergleich MPS4 zu Asym brauchte es nur eine Runde von Parkplatz runter um mich wegen dieser Feinfühligkeit wieder begeistern zu lassen.
Ist das bei Dir auch so? Glaube jetzt nicht, weil Du dazu nichts geschrieben hast.Richtig, hatte ich nichts zu geschrieben. Hier ist mir zumindest im Vergleich zu den vorherigen Reifen nichts Außergewöhnliches aufgefallen. Entweder gibt es hier zum RE002 und zum R1R keinen nennenwerten Unterschied, oder ich bin diesbezüglich nicht sehr sensibel.
Allerdings ist mir heute einmal mehr aufgefallen, wie leicht und präzise sich das Auto fahren lässt. Man kommt gar nicht in Versuchung, es zu überfahren. Auch auf schlechtem, holprigem Straßenbelag scheint die Zeit, bis wieder Antriebs- und Lenkkräfte übertragen werden, so reduziert zu sein, dass man seine Linie nicht verliert.
Prima.
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Und während der Fahrt war es wirklich zu schnell, um nach Fliegen zu schnappen.
Außerdem auch zu laut, da weicht die natürliche Beute natürlich aus.
