Beiträge von harkpabst

  • Sitze zu heiß was tun? Lösung

    Genau kann ich es dir nicht sagen, @Hanky. Mein Auto war eine ganze Woche weg und es wurden daran in mehreren Iterationen die letztlich finalen Schablonen entwickelt. Dafür ist man mir dann ein wenig entgegengekommen.


    Für einen konkreten Preis fragst du besser direkt bei Leder Rühl nach. Ich kann nur ganz vorsichtig vermuten, dass der Preis wohl nicht über 1500 für beide Sitze liegen dürfte. Aber Nagel mich nicht darauf fest. Nur Leder wäre billiger, das Alcantara ist tatsächlich ziemlich teuer.

  • Aktuelle Toolbox Software V 4.2.0

    Ein Ansatzpunkt könnte unter Windows z.B. die gewählte Anzeigegröße sein (100%, 125% oder 150%).


    Es spricht zwar auch nicht gerade für eine Anwendung, wenn sie nicht mit jeder dieser Einstellungen zurecht kommt, aber es ist leider auch nicht unüblich.

  • Tieferlegung

    Und da war er wieder, der Spruch, dass ein Gewindefahrwerk nur etwas für die Rennstrecke oder für Raser außerhalb der StVO wäre ... wie versprochen werde ich meinen Kommentar dazu nicht wiederholen, aber trotzdem widersprechen. :)


    Mir ist die "moderate" Tieferlegung mit den Eibach ProKit zum Beispiel schlicht zu tief.

  • Kartenupdate Mai 2018

    Zitat von Brot

    Kriegt man damit nicht auch direkt irgendwelche Online-Dienste (mit Wetter und Tankstellen-Preisen)?! Oder war das wieder was anderes?

    Ist noch was anderes. Wenn man sich auf Mitteleuropa beschränkt,ist das auch etwas billiger, ich meine unter 90 €. Aber man muss, damit es funktioniert, dem MZD Connect ja auch noch per Handy, Surfstick oder was auch immer Internetzugriff gewähren. Die Qualität der Daten soll auch nicht so prickelnd sein. Ich habe noch nicht einmal die kostenlose Probephase in Anspruch genommen. Bei beiden Autos nicht.


    Übrigens steht auf naviextras.com seit Neuestem etwas von höchstens 2 Updates pro Jahr. Früher hat Mazda noch mindestens zwei pro Jahr versprochen ...

  • Tieferlegung

    @sajon76, du willst jetzt nicht wirklich durch einer Probefahrt mit zwei verschiedenen Gölfen die Fahrwerksauswahl beim MX-5 rechtfertigen, oder? Dazu bliebe mir die Spucke weg.


    Dein Preisvergleich ist irreführend, so du nicht zufällig die Federn selbst einbaust und eintragungsfreie Federn (nur Eibach ProKit) mit den Serienrädern fährst. In jeder anderen Kombination ist der tatsächliche Preisunterschied ein ganz anderer.


    Wer behauptet, ein Gewindefahrwerk mache nur auf der Rennstrecke Sinn, der plappert hohl. Aber keine Angst, ich werde es nicht noch einmal wiederholen.


    PS: Die Bilstein gelabelten Dämpfer aus dem Sportpaket (die mit keinem Zubehörprodukt von Bilstein identisch sind, sie sind billiger gemacht) sind in Verbindung mit Federn noch die beste Option. Auch das sagen ich und andere nicht zum ersten Mal.

  • Tieferlegung

    Zitat von Danny

    Hole Geplapper :huh:



    Starke Aussage.

    Danke für den Hinweis, ich hab's korrigiert.


    Inhaltlich bleibt es natürlich dabei. "Ich will ja nicht auf die Rennstrecke" ist hohles Geplapper, kein Argument.

  • Tieferlegung

    Zitat von GarchingS54

    Welche Einstellung hast du nun für dein bzw. den RF gewählt? Ähnlich/gleich den Werten von Jens‘s KW V3?

    VA
    -1°20' Sturz
    0°12' Gesamtspur
    7°20' Nachlauf


    HA
    -1°50' Sturz
    0°30' Gesamtspur


    Die Spur hinten ist noch unter Beobachtung, ist ja schon nicht wenig. Aber es fährt sich mit 205/50R16 sehr gut. Die Bridgestone RE002 werden längstens noch bis Ende der Saison halten. Da beobachte ich jetzt einfach den Verschleiß, ohne mich ärgern zu müssen, wenn es doch zu viel werden sollte.


    Gegenüber @MX505 habe ich es bewusst mit mehr Spur und weniger Sturz versucht, in der Hoffnung, die HA auch ohne nennenswerte Querbeschleunigung steifer zu bekommen. Insgesamt ist die Auslegung aber nicht so weit weg.


    Ich denke, dass man beim RF hinten mit etwas weniger Sturz und Spur gut auskommt.