@Harkpabst, „Durchzugspüree“ - made my day. Es lebe die Autokorrektur ;-).
Das stand da keine 60 Sekunden lang. Bist du Speed Reader oder hast du eine E-Mail-Benachrichtigung an? 
Aber ich sehe gerade, "Durchzugsspülen" ist auch noch nicht viel besser. 
Moment ...
... fertig. So bleibt es jetzt.
Nur bei SPS gibt es nach Aussage von Jan nur TÜV auf die Hardware jedoch nicht auf ECU Firmware/Software.
Hat er das so gesagt?
Das verblüfft mich, denn keiner der genanten Umbauten mit Hardware-Veränderungen hat seine Leistungssteigerung ohne zusätzliches ECU-Tuning erreicht. Wenn das mit geänderter Hardware TÜVbar ist, warum dann nicht ohne?
Aber ja es gibt im Schwarzwald tatsächlich überproportional viele Wildschweine, denn sollte man vor allem um diese Jahreszeit aus dem Weg gehen, da sie Jungtiere im Rudel haben.
Zumindest wir Nordrhein-Westfalen kennen Keiler, Bache und Frischling nur aus dem Wildgehege als (beinahe) Kuscheltiere. 
Der Hinweis ist also berechtigt.
Bis an die Tankstellen trauen sie sich (während der Öffnungszeiten) aber dann eher doch nicht vor. Das Tanken sollte also gefahrlos möglich sein.
Den Kanister einmal mit Benzin Durchzuspülen sollte vollkommen reichen, das hatten wir auch schon. Dazu muss man ihn ja nicht voll machen ...
Wenn man partout niemanden kennt, der Arbeitsgeräte oder Fortbewegungsmittel mit anspruchslosen 4-Takt- oder gar 2-Takt-Motoren betreibt (ich wüsste da z.B. auch spontan niemanden), der kann es immer noch bei der Sondermüllannahme seines Wertstoffhofes versuchen.
Ansonsten hilft dem Ängstlichen eben nur der Neukauf. Die von @Riff genannten knapp 100 km Reserve im Tank kann ich so unterschreiben (wenn man bei Restreichweite Null aufhört, zu heizen). Ansonsten ist Schwarzwald auch nicht gleich Schwarzwald. Es gibt schon einsame Gegenden, aber mit ein bisschen Vorbereitung sollte das kein Problem sein. Ich persönlich würde auf den Kanister wahrscheinlich auch verzichten.
Alle ECU Optimierungen sind für die Strasse beim MX5 nicht zugelassen?
Warum sollte das beim MX-5 andes sein, als bei irgendeinem anderen Auto?
SKN bietet doch auf der Webseite ausdrücklich die Anfertigung der für eine Eintragung notwendigen Papiere an. Dann hast du aber wirklich die volle Aktion am Bein. Einschließlich Information und an und wahrscheinliche Hochstufung durch deine Versicherung.
Dass der Leistungsgewinn durch Chip-Tuning beim Sauger im Vergleich zum Turbo nur sehr klein ist, lässt sich nicht leugnen.
Hilfreich ist die Erkenntnis trotzdem nicht, wenn es um die konkreten Erfahrungen mit einem Tuner geht. Die in der Branche ganz offensichtlich als seriös angesehenen Tuner von BBR GTI versprechen durch reines Chip-Tuning +17 PS Leistung und +13 Nm Drehmoment. Auch damit wird man keine Bäume ausreißen, aber allein die angehobene Drehzahlgrenze wird es für manchen attraktiv machen.
Ärgerlich bei BBR GTI sind die Versandkosten. 100 GBP flat, auch wenn man zum ECU Remap (Software) nur das Programmierkabel benötigt. Sollte ein deutscher Tuner auf das gleiche (oder sogar ein besseres?) Ergebnis kommen ... warum nicht?
Ob es einem das Wert ist, muss immer jeder für sich selbst entscheiden.
@gtec, ist dir schon mal die Idee gekommen, dass die Gesetze genau deshalb so kompliziert sind, wie sie sind, weil Menschen mit solch hanebüchenen Argumentationen kommen und dann versuchen, diese vor Gericht durchzusetzen?
Das Leben eines Menschen (angefahrener Fußgänger) ist ein so viel höheres Rechtsgut, als der finanzielle Schaden eines anderen Menschen (Autofahrer), dass es schon lächerlich absurd ist, dem gesetzlich zum Passantenschutz verpflichteten Hersteller hier eine Absicht zur Generierung von Profit unterstellen zu wollen.
Wenn du den Unfall mit dem Fußgänger verursacht hast, solltest du ohenhin ganz andere Sorgen haben (zusätzlich zu der Versicherung, die du auch haben solltest). Wenn der Fußgänger den Unfall verursacht hat, zahlt ohnehin er (oder die Versicherung, die er auch haben sollte). Das allerdings gestaltet sich (ganz ohen Sarkasmus) voraussichtlich einfacher, wenn er den Unfall überlegt ...
Mir genügt es nun auch hier. Viel Spaß beim Sammelklagen (ohne vorher Fakten gecheckt oder gar auf andere Weise versucht zu haben, den Hersteller zu Änderungen zu bewegen).
Ich hab's immer schon gewusst: Sie beobachten uns. 
Ich bin natürlich auch schon am Freitag da. Dann können wir uns mal kennenlernen, @Shortylaforge.
@JumboAC fährt ja nun mal einen RF, da kann er den direkten Link auf das Produkt für ihn doch ruhig setzen.
Allerdings gelingt es mir weder mit Firefox noch mit Chrome noch mit Edge noch mit Internet Explorer über die Fahrzeugauswahl irgendein Tuning-Produkt für irgendeinen MX-5 ND mit 2,0-Liter-Motor zu finden. Lediglich die Allianz Protect Car1 wird mir für 12 oder 24 Monate angeboten. Nur über die Suchfunktion findet man die Produkte ... dann aber trotzdem mit "RF" im Suchbegriff mehr als ohne ... hmmm.
21 Nm hören sich für ein reines Softwaretuning wirklich optimistisch an.
