... und hoffe, dass sich nach dem Essen jemand erbarmt mich hin zu bringen ;-).
Das dürfte wohl ganz davon abhängen, wie gut du als Beifahrer bist. 
Beiträge von harkpabst
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wie auch immer, ihr wißt, was ich meine
Wie wär's, wenn du es mit ein paar Lagen Alufolie vor dem Start-Stopp-Knopf einfach selbst testest?
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Hat ja auch niemand gesagt, dass es nicht einfach wäre.
Trotzdem kann man es falsch machen, sonst gäbe es die ganzen Threads zum Thema Lackabplatzer nicht. -
Wenn nach eingeschaltetem Tempomat das Fahrzeug ausgestellt wird, ist es beim starten wieder an. Bei jedem MX5 ND.
Erst wenn es manuell vorher ausgeschaltet wird, ist es logischer Weise auch beim erneuten Starten aus.
Das hat nichts mit der Software (Batterieentladung) zu tun.Die Wirkung des Software-Updates wurde hier irgendwo auf den vorangegangenen 40 Seiten genau so beschrieben, dass der Tempomat beim Ausschalten der Zündung ausgeschaltet und nach(!) dem Einschalten der Zündung wieder eingeschaltet wird. Wenn's denn tatsächlich so ist.
Das sieht dann im Ergebnis genauso aus wie vorher, aber für den Instrumenten-Cluster soll es eben den entscheidenden Unterschied machen.
Und richtig, man kann daran nicht erkennen, ob das Software-Update richtig aufgespielt wurde. Mein diesbezüglicher Beitrag weiter oben war eher humoristisch gemeint. Ich vermute, das @sil-ber es oben genau richtig getroffen hat.
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Vielleicht kannst du dir am teilzeitlegten Auto ja gleich noch zeigen lassen, wo genau hinter dem Stoßfänger die relevanten Sensoren sitzen.
Auf jeden Fall aber alles Gute, dass es bald geschafft ist.
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Jau, und schon dieser Threads war völlig überflüssig. Alle Details und Unterschiede stehen nämlich haarklein und überdeutlich in der jeweils aktuellen Preisliste.
Sofort beide Threads löschen, faules Moderatorenpack! Zack, Zack.
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Scheinbar langt ein "NUR-Software-Update" nicht aus.
Oder sie haben es nicht richtig gemacht.
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Denn Sportsline, ob mit oder ohne Sportpaket bedeutet eben Recaros, ...
Was? Nein, eben nicht. Recaros nur mit Sport-Paket. Das war noch nie anders.
Zitat... und dafür sollte man das passende Popöchen haben und vor allem sich drin wohl fühlen.
Allerdings.
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Es wäre ganz nett, wenn hier jeder zu jeder Reifendruckangabe immer mindestens seinen Reifen (und zumindest wenn abweichend von der Serie auch die Dimension) dazuschreiben könnte. Ich kann mir doch nicht merken, wer jetzt was fährt.
Die Signatur (wenn es denn überhaupt da steht) sieht man in der mobilen Darstellung auf Smartphones und Tablets nicht. Ich wüsste auch nicht, wie man sie anzeigen kann. Selbst bei der PC-Darstellung kann man die Anzeige der Signatur abschalten.
Reifendruck und Reifen gehören als Information aber zwingend zusammen, da gibt es nichts Allgemeingültiges. Streng genommen gehören noch andere Infos dazu, wie z.B. die Fahrwerkseinstellung, aber es wäre ja schon einmal ein Anfang, den Reifen zu nennen.
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Das Matrixlicht hast du allerdings vergessen, das gibt’s beim EL auch nicht gegen Aufpreis oder doch?!
Völlig richtig, danke, hatte ich außer Acht gelassen. Für die EL gibt es im Technik-Paket (also gegen Aufpreis) nur das dynamische Kurvenlicht. Wem Matrix-LED wichtig ist, der ist automatisch bei der Sports-Line. Und wenn es dann schon einmal die SL ist, dann ist der Schritt zum Sport-Paket nicht groß.
Die bekommt man IMMER gegen "bares" (und zwei "einfache Lederstühle" natürlich) eingetauscht... Wetten?
So schnell kannste gar nicht gucken, wie's hier "willige" gäbe...Ja, mit dem Mundwerk ganz sicher.
Ist dir ein einziger Fall bekannt, in dem hier tatsächlich jemand seine Recaros abgegeben und ein anderer sie eingebaut hat? Mir bisher nicht ... Entweder volle Hütte...
Oder puristisch...Alles andere finde ich inzwischen unsinnig...
Alle beschweren sich, dass man bei Mazda nur die Auswahl zwischen wenigen, grob gerasterten Ausstatungslinien hat, da kommt unser @Trimmi und sagt: Viel zu viel Auswahl, braucht man nicht ...
Mein Sportsline hat keine Domstrebe, das ist (war) meines Wissens Bestandteil des speziellen Sportspakets mit den Recaros und den kurzen "Sportfedern" mit Bilsteindämpfern.
Die Domstrebe ist erst mit dem Modelljahr 2017 ins Sport-Paket der Sports-Line gewandert. Ursprünglich hatten alle Sports-Line (auch G 131) und der G 160 Exclusive-Line die Domstrebe serienmäßig.
Ob SL ohne SP (weil man in den Recaros nicht lange sitzen kann) oder EL, man kann immer gegen kleines Geld die Mazda Domstrebe nachrüsten, wie @Trimmi bebildert gezeigt hat. Oder gegen noch kleineres Geld die Domstrebe von I.L. Motorsport. Wenn ab Werk keine Domstrebe verbaut war, benötigt man in beiden Fällen (und auch bei jeder anderen Domstrebe) zusätzlich diesen Halter.
Kürzere Federn gab es übrigens noch nie im Sport-Paket, die waren immer nur über das Zubehörprogramm zu ordern. Das sollte man allerdings ohnehin lieber nicht tun. Erstens weil man sie direkt bei Eibach deutlich günstiger bekommt und zweitens weil man damit die Vorteile eines Gewindefahrwerks verschenkt.
Ein bisschen Meinungsmache muss noch sein.
