Beiträge von harkpabst

Zitat von Idefix

Mein Händler hatte beim Ölwechsel auf das 0W20 bestanden ...

Was nicht für seine Kompetenz spricht. Ein Handbuch sollte er eigentlich lesen können.

Zitat von MaxEmil

Ich hätte mir ein 5w50 in der Liste der freigegebenen Öle gewünscht, ein 0w20 ist für mich ein Alltags-Winteröl.

Oder nennen wir es ein "Einfahröl" (sowas wird ja immer noch gegen Extrageld verkauft), um den Bogen zum Thema mal wieder zart zu spannen.

Unabhängig vom dafür verwendeten Öl möchte ich wieder einmal die Aufmerksamkeit aufdiesen interessanten Beitrag von @Skipper über Flugzeugmotoren lenken. Kurzfassung:

Zitat von Skipper

1. keine konstanten Drehzahlen über längere Zeit
2. immer wieder kurz die für den Motor vorgesehene Höchstdrehzahl verwenden - bei hohen Drehzahlen längen sich die Pleuel und die Laufbuchsen werden weit nach oben eingelaufen - wenn keine hohen Drehzahlen beim Einlaufen verwendet werden entsteht die Einlaufkante in den Laufbuchsen etwas niederer und der Motor will keine hohen Drehzahlen mehr weil die Kolbenringe bei hohen Drehzahlen gegen die Einlaufkante in den Buchsen laufen.
3. Olwechsel nach ca. 50 Betriebsstunden

Langfassung siehe Link.

Zitat von Detlef

Der perfekte Race-Sound

https://www.youtube.com/watch?v=p356i9SSn5k

Kostet nur 219 $

Aber die Augen muss man beim Hören besser zumachen. Dieses Endrohr, diese fürchterliche Kofferraumhaube (diese Spaltmaße!).

Zitat von Idefix

So habe ich es auch gehalten und bei ca. 1500 Kilometern einen Ölwechsel gemacht.

Was ist (außer dem Preis) am 0W20 so verkehrt?

Hier geht's weiter:
Servicebedarf ND - G131 / G160
Motoröl Qualität
Öl-Qualitäten

Zitat von ndtnb

Bei mir ist er etwas tiefer geworden, vielleicht die erwähnten 10 mm. Habs nicht gemessen, sieht aber sehr danach aus.
Ich habe die ‚Serieneinstellung‘ von Mazda direkt nach Einbau machen lassen. Ich kann daran nichts aussetzen.

Die Angaben von Mazda zur "Serieneinstellungen" sind aber von der Standhöhe abhängig, angegeben in 8mm Schritten. Welche Werte sind denn dann eingestellt worden, wenn du die Höhe nicht nachgemessen hast?

Zitat von sgu650

Bridgestone Potenza Adrenalin RE002

Leider nur noch Reste vom Vorjahr (oder noch älter) erhältlich, neu gibt es ihn nicht mehr.

Beim Dunlop Sport Maxx RT bin ich mir nicht sicher, aber den listen auch nicht mehr alle Reifenhändler in 205/50 R16.

Zitat von MeenzerBub

Da der ja offenbar kurz nach der Montage schon wieder runtergefahren ist, ...

Ganz so schlimm ist es nun auch wieder nicht. Meine waren (bei überwiegendem Alltagsbetrieb) nach knapp 15.000 km fertig. Weil ein Nagel drinsteckte.

Zitat von Pirat

@Harkpabst: Dieses Problem sollte sich bei den neueren RFs (ab 6/17) wohl erledigt haben, oder

Stand in der TI auch das konkrete Datum der Umst, oder nur die FINs? Ich weiß es nicht, habe ja keinen RF.

Der entscheidende Punkt ist aber natürlich tatsächlich, wann das Auto gebaut wurde (nicht wann es verkauft wurde).

Wenn eine Batterie auffällig lange nicht den notwendigen Ladestatus erreicht, um i-stop zu aktivieren, lohnt sich zuminde der Blick darauf, ob sie vielleicht ungewollt und unbemerkt durch das Kombiinstrument entladen wird.

Svhaden kann es zumindest nicht. Solltest du den Plan haben, das 0W-20 Öl loszuwerden, könnte das die Entscheidung weiter vereinfachen.

Mein Händler hat den Ölwechsel nach ~1000km ohne Berechnung der Arbeit angeboten. Beim ersten ND habe ich's gemacht, beim zweiten nicht.

Zitat von Nelle

Firestone Roadhawk 205/50 R16 87V (kreuzbraver Sommerreifen) - vielleicht tu ich's. Oder hat schon jemand?

Extrem leicht, wenn die Angaben bei reifensuche.com zutreffen. Mach's doch mal.

Ich war mit dem Toyo R1R (in 205/50R16) extrem zufrieden. Sehr komfortabel, sehr präzise, sehr viel Grip selbst bei kalter Nässe, extremer Grip wenn's wärmer wird. Für mich war als Qlltagsreifen kein Nachteil erkennbar, außer dem relativ hohen Preis pro Kilometer.

Ich bin jederzeit versucht, den R1R wieder zu nehmen, wenn die Bridgestone RE002 abgefahren sind, die es in 205/50R16 nicht mehr gibt. Das widerspricht der allgemeinen Vernunftargumentation, aber so habe ich es erlebt.

Zitat von Levi

okay. Das war "damals" afair nicht so. Dann hab ich nichts gesagt.

Doch, die 195/50R16 standen schon ab September 2015 im CoC des G 160. Hat aber kaum jemanden interessiert.

205/50R16 bekommt man auf dem G 160 natürlich auch problemlos eingetragen.