War jedenfalls ´n tolles Makro
Erzähl' mir nicht, dass der Eierfön Notch (oder wie heißt das noch gleich?) solche Fotos macht. 
Auch das letzte Bild ist (trotz der hohen Kompression) beeindruckend scharf. Ich habe kurz überlegt, ob es überhaupt echt ist.
Es muss ja zum Glück kein Rückruf sein, eine TI genügt. Die deutschen TIs bekommt man zwar i.d.R. nicht zu sehen, aber in USA müssen sie veröffentlicht werden.
Und spätestens mit so einem Ding in der Hand hätte ich dann gar kein schlechtes Gewissen, den Händler auf die Suche nach dee deutschen Version zu schicken. Egal, ob man's selbst schon erlebt hat.
Nebenbei bemerkt: Ich hätte von dem Problem wohl nie etwas bemerkt, auf die Idee, mein Auto mit eingeschaltetem Tempomat abzustellen, bin ich noch nie gekommen.
Ich glaube, das bezog sich auf den NC ...
Generell finde ich es schade, dass die "Touch-Funktionalität" während der Fahrt ausgeschaltet ist...
Dann schalte es doch frei. Als Apple-Betatester sollte dir der Nervenkitzel bei der Installation über AIO Tweaks doch entgegenkommen. 
@Excalibur: Zumindest würde es Mazda jedes Mal Geld kosten. Das ist oft ein sehr guter Motivator.
Alle Randbedingungen sind sicher interessant. Aber vermutlich hätte niemand etwas dagegen, wenn Mazda sich diese Arbeit machen würde ...
Essentiell wichtig wäre eine Verkehrszeichenerkennung für mich nicht. Und so, wie sie z.B. im aktuellen Mokka X implementiert ist, finde ich sie sogar einigermaßen nervig. Und selbstverständlich nicht zu 100% zuverlässig.
Aber es gibt eben diese Momente, in unbekannter Umgebung, wo sie manchmal nicht schaden könnte ...
Warum nicht die Informationen aus Kartenmaterial und Kamera zusammenführen? Solange beides übereinstimmt, gar kein Problem. Wenn die Info in der Karte fehlt, wird eben das erkannte Zeichen angezeigt. Wenn beides nicht übereinstimmt, müsste man eben intelligent entscheiden, was angezeigt wird (vielleicht sogar nur der Hinweis aus die Abweichung).
In der Karte wären z.B. zeitliche Einschränkungen auch nicht falsch untergebracht.
Wagen war bis jetzt 2 mal beim Händler, es wurde auch eine neue Batterie verbaut, bringt alles nix.
Traurig. Ich würde ja immer noch jedesmal, wenn das passiert die kostenlose Mazda Europe Service Nummer anrufen und mitteilen, dass ich nicht mehr mobil bin. Und sei es nur, um das Priblem auf allen möglichen Kanälen zu kommunizieren.
Es scheint zwar statistisch so zu sein, dass (bei einer immer noch kleinen Stichprobe) überwiegend RFs betroffen sind, aber ob es wirklich alle RFs betrifft, steht für mich noch nicht fest.
also zaubern kann ich auch nicht....aber wie erklärt ihr euch, dass meiner schon nach 4 Monaten kommen wird inklusive Recaros?
Warum regst du dich darüber auf, dass deiner zu schnell kommt? Einige von uns beschäftigen sich nun mal (zwangsläufig) seit fast zweieinhalb Jahren mit den Lieferfristen des ND. Und da gibt es nun mal ein paar Erfahrungen, die ich mir nicht erklären muss.
Vielleicht hattest du Glück und du hast einfach nur einen Slot übernommen, weil für deine "Wunschkonfiguration" eine andere Bestellung storniert wurde? Vielleicht kommt deiner auch gar nicht Mitte Januar in Antwerpen an? Das sind alles nur voraussichtliche Termine mit geringer Genauigkeit, warte mal in Ruhe ab. Und von Antwerpen bis zum Händler vergehen mindestens noch einmal zwei Wochen.
Wenn die Fenster runter gefahren sind, bleiben sie auch unten, wenn man das Verdeck schließt.
Was wiederum durchaus sinnvoll klingt, wenn man die Fenster schon absichtlich unten gelassen hat.
Unbestritten wäre ein "Komfortschließen" per Schlüssel nett, bei dem die Fenster ganz hochfahren, aber man gewöhnt sich daran, dass es eben nicht so ist.
