Die Erklärungen zum Datenschutz haben sich übrigens auch geändert.
https://mazda-eu-policy.info.naviextras.com/index_de.html
Beiträge von harkpabst
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Mit Salzwasser einsprühen könnte den Test aussagekräftiger machen. Muss ja nicht gleich nach einem genormten Verfahren sein:
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Mods, macht es einfach unter eine Rubrik "Pedalbox".
Da können Intetessenten dann Erfahrungen austauschen und alle " Miesepeter" und "theoretischen Penetranten" die Finger von der Tastatur lassen.
Ein Glück, bis dahin darf ich noch miesepetern und penetrieren und mache das dann natürlich auch gerne für euch.
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Dass ein Klon irgendwann mal plötzlich für ungültig erklärt wird, passiert immer wieder. Ist bei mir schon seit dem.letzten "großen" Update so. Tut der Funktion bisher keinen Abbruch.
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Ich bin immer noch der Meinung, dass das Thema unter "Leistungssteigerung" falsch positioniert ist. Die bei einer gegebenen Drehzahl maximal verfügbare Leistung bleibt jederzeit unverändert, damit ist es keine Leistungssteigerung.
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Serie ist SW 21mm, möchte ich behaupten.
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Ich hab's zum ersten Mal live bei einem Mini gesehen. Und fand es total scharf. Finde ich immer noch ...
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Hatte ich gerade auch - frisch vom FMH war nach einem Wochenende links hinten nur noch 0,7 bar. Hab keine Beschädigungen gefunden. Ich werde es mal beobachten. Vielleicht das Ventil oder der der Refen hatte sich noch nicht 100% gesetzt (Montagepaste)...
Aber das hat das RDKS sofort angezeigt, oder?
Bei mir waren es ca. 0,3 bar Druckabfall mit Nagel im Reifen, als das System angesprochen hat. Da ich erst noch ein paar Hundert Meter fahren musste, bis ich anhalten und messen konnte, ist nicht ganz klar, wie hoch der Druckverlust beim Anschlagen war. Da der Druck nach dem Auffüllen halbwegs stabil blieb, dürfte das mit den 0,3 bar Schwellwert aber hinkommen.
Beim zweiten Loch im Reifen musste ich nach dem Alarm leider als Linksabbieger minutenlang auf einen Konvoi von rechtsabbiegenden Nissans warten ( Ronotto erinnert sich
), bis ich auf einem Parkplatz messen konnte. Da war der Druck auf quasi nichts (0,4 bar) abgefallen. War aber auch kein Wunder, die Luft pfiff fröhlich und deutlich hörbar aus dem Loch.Das einzig Gute daran war der Spaß, den wir bei der Anwendung des Reifendichtmittels hatten.
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Ohne es zu sehr ausarten zu lassen: Erstaunliche Qualität, genau das war gemeint.
Auch als Tipp zu verstehen: Um ein Foto auf unter 1 MB zu bekommen, ist es meist viel effizienter, die JPEG-Komprimierung zu erhöhen, als stumpf die Pixelzahl zu reduzieren. Der Algorithmus ist nämlich gerade dafür entwickelt worden, Motive der realen Welt mit möglichst geringen Qualitätseinbußen verlustbehaftet zu komprimieren. Bei Grafiken und Bildschirmfotos hingegen sieht man bei JPEG schnell Artefakte.
Mindestens genauso wichtig war mir aber der Hinweis auf den schönen, selbstgemachten Antennenfuß. Den hatte @Pirat ganz bescheiden nur fotografisch dargestellt. Erschien mir aber einer gesonderten textlichen Erwähnung wert.
Ich persönlich bleibe trotzdem bei der Stubby.
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Jetzt muss man's aber auch nicht übertrieben kompliziert machen:
Wenn die erkannten Verkehrschilder permanent im Blickfeld aufpoppen, dann lenken sie mich ab.
Wenn ich sie an einer unauffälligeren Stelle in weniger als einer Sekunde nachschauen kann, dann unterstützen sie mich.
Was bei Tempoüberschreitungen passieren sollte, überlasse ich eurer Fantasie.
