Beiträge von harkpabst

Zitat von Stardust

@Detlef
Experten sehen das anders. Angeblich soll E10 durch den höheren Alkoholanteil mehr Wasser binden können als E5. In dem Fall wäre dein Tipp nicht korrekt.

Ethanol ist hygroskopisch, so viel ist unstrittig. Aber während die einen davon ausgehen, dass dadurch Wasser im Benzin gebunden würde, behaupten die anderen, dass sich das Ethanol mit dem aufgenommenen Wasser vom Benzin entmischt und in diesem Zustand absetzt.

Zu letzteren gehört z.B. auch die Firma Stihl: http://blog.stihl.de/praxiswis…-und-viking-motorgeraete/

Hier geht es zwar vorrangig um den schädlichen Einfluss auf Zweitaktmotoren (das mit dem Ethanol gebundene Wasser enthält kein Öl mehr), aber der Prozess an sich ist davon unabhängig. Ob das in Ethanol gebundene Wasser überhaupt bei einem Stahltank (den wir mit ziemlicher Sicherheit nicht haben) hätte, ist eine andere Frage. Aber grundsätzlich lautet die Formel: Je größer der Ethanolanteil, desto mehr Wasser wird aus der Umgebungsluft gezogen.

Puh, klingt sehr, sehr anstrengend ...

Zitat von PlatzDaMazda

Hast du vielleicht den Lichtschalthebel auf Auto und dazu auf Fernlicht geschaltet? Also das Fernlichtsymbol mit "A" im Cockpit?

Hatte ich auch überlegt, aber ...

Zitat von MichaB

... meist in der Reflektion der vor mit fahrenden bzw stehenden das mein Fahrlicht vorne kurz aufblitzt.

... das spricht aus meiner Sicht eher dagegen. Die Fernlichtautomatik schaltet zwar manchmal kurzfristig an und aus, aber zumindest bei mir nie, wenn wirklich ein Auto unmittelbar voraus fährt. Außer vielleicht, die Schweibe wäre vor der Kamera sehr, sehr schmutzig.

Richtig, soll machen wer will. Aber wer will und dann fragt "was soll daran denn heiß werden können", den darf man auch warnen.

@hifi_nok, inhaltlich bin ich zu 99% bei dir, aber grundsätzliche Überlegungen zur Musikwiedergabetechnik im Auto oder zu Hause sind hier trotzdem falsch platziert. Dazu gibt es auch schon mindestens einen (wenig überraschend) praktisch vergessenen Thread in der Plauderecke.

Wer hier nachliest, der darf schon erwarten, dass es in erster Linie um ein ganz praktisches "How to" geht. Die hier konkret verbauten Chassis stehen ja auch mehr exemplarisch, die Schritte für den Umbau sind immer dieselben.

Wenn jetzt jemand meine wohlmeinenden Tipps für eine Überprüfung des erzielten Ergebnisses für überflüssiges Technikfetischistengesabbel hält, dann ist das mein oder sein Problem. Aber zumindest unser (gleichlautendes und fachlich unstrittig richtiges) Urteil, dass ein Tausch gegen irgendwelche anderen Standardkomponenten nur durch göttliche Fügung oder absurden Zufall zu einer objektiven Verbesserung führen kann, müssen wir hier nicht ständig wiederholen oder gar verteidigen. Wer hier mitliest, der will etwas verändern und die Tips sollen dabei helfen.

Warnungen hat es wirklich genug gegeben. Dass ein Lautsprechersystem nicht allein deshalb schon besser oder gar das Beste sein muss, weil ein paar Leute es zufällig passend in die Montageöffnungen gequetscht bekommen haben, ist klar, so viel Urteilsvermögen muss man den Menschen schon zutrauen. Und letztlich: Vielleicht klingt es ja wirklich genau in dieser Kombination auch für "geschulte Hörer" besser? Unmöglich ist das ja auch nicht und ich habe es noch nicht gehört.

Beiträge wie meiner hier sollten deshalb lieber anderswo stehen, hier wäre es nützlicher, wenn es mehr um handwerkliche Hilfestellung ginge.

@hifi_nok, inhaltlich bin ich zu 99% bei dir, aber grundsätzliche Überlegungen zur Musikwiedergabetechnik im Auto oder zu Hause sind hier trotzdem falsch platziert. Dazu gibt es auch schon mindestens einen (wenig überraschend) praktisch vergessenen Thread in der Plauderecke.

Wer hier nachliest, der darf schon erwarten, dass es in erster Linie um ein ganz praktisches "How to" geht. Die hier konkret verbauten Chassis stehen ja auch mehr exemplarisch, die Schritte für den Umbau sind immer dieselben.

Wenn jetzt jemand meine wohlmeinenden Tipps für eine Überprüfung des erzielten Ergebnisses für überflüssiges Technikfetischistengesabbel hält, dann ist das mein oder sein Problem. Aber zumindest unser (gleichlautendes und fachlich unstrittig richtiges) Urteil, dass ein Tausch gegen irgendwelche anderen Standardkomponenten nur durch göttliche Fügung oder absurden Zufall zu einer objektiven Verbesserung führen kann, müssen wir hier nicht ständig wiederholen oder gar verteidigen. Wer hier mitliest, der will etwas verändern und die Tips sollen dabei helfen.

Warnungen hat es wirklich genug gegeben. Dass ein Lautsprechersystem nicht allein deshalb schon besser oder gar das Beste sein muss, weil ein paar Leute es zufällig passend in die Montageöffnungen gequetscht bekommen haben, ist klar, so viel Urteilsvermögen muss man den Menschen schon zutrauen. Und letztlich: Vielleicht klingt es ja wirklich genau in dieser Kombination auch für "geschulte Hörer" besser? Unmöglich ist das ja auch nicht und ich habe es noch nicht gehört.

Beiträge wie meiner hier sollten deshalb lieber anderswo stehen, hier wäre es nützlicher, wenn es mehr um handwerkliche Hilfestellung ginge.

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Mach mal 'nen Punkt.

Kenne ich auch nur so, von daher habe ich es als normal verbucht.

Mir wär's vor allem peinlich, so ein schickes Auto und dann so ein billiger Nepp.

Wohin Splitter oder Klammern so alles ihren Weg finden könnten, möchte ich mir auch nicht ausmalen, aber allein aus Prinzip wäre ich schon dagegen.