hab ich garnicht mitbekommen.... wer war denn da?
Mal kurz nachrechnen ... hmmm ... 14, also das ganze Forum außer dir und Ralf. 😜
Beiträge von harkpabst
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Hallo zusammen,
bin seit 4 Wochen nur stiller Mitleser. Komme aus dem Landkreis Bad Kreuznach/RLP. Habe nach mehreren Probefahrten mit dem Motor G184 und G132 im letzten Sommer und Sitzproben mich mit 1.92cm Körpergröße für einen MX-5 entschieden und zwar 1.5/Primeline in AeroGrey. Heute Vertrag beim Händler unterschrieben. Soll zwischen April/Mai 2024 geliefert werden. Freue mich ohne Ende.
Soll dann so aussehen:
IMG_0144.jpgIMG_0145.jpgIMG_0146.jpg
freue mich total…
Viele Grüße
Marco
Sehr schicke Wahl. 👍
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Wenn man aber natürlich das Auto im Originalzustand haben will, bleibt einem leider nur die Option, Bezüge nachzukaufen (in der Tat ein nicht ganz günstiges Vergnügen) und die Sitze vor dem Neubezug an den entscheidenden Stellen leicht (Betonung liegt auf leicht) aufpolstern zu lassen. Das verzögert und verringert zumindest die Faltenbildung. Ich bin damit bis jetzt sehr happy.
Was ist der Vorteil, die frawürdig konstruierten Lederbezüge von relativ schlechter Qualität im Originalzustand zu belassen, wenn man z.B. schon folgende Änderungen gemacht hat:
Mittelkonsole, Armaturenbrett und A-Säule beledert, Armlehnenerhöhung, Lenkrad Zymexx Zstyle 2 Yokohama 20 beheizt, Acryl-Windschott, LED clear black taillights, Zymexx/FOX Duplex-ESD Gen3 Schwarz, Heckdiffusor, Stubby, LED-Seitenblinker sequenziell, Fenstermodul, ACC Powermodul, SPS Neomax-S, H&R Spurplatten (vo. 20mm, hi. 25mm), Domstrebe vo. und hi., Unterbodenstreben, BBS Design 69, Stoptech 280mm, Stahlflex-Leitungen, Keramikversiegelung
😃
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Spannend wäre für mich mal, ob man am Lebensende des "Leders" (kann Spuren von Kuh enthalten, danke harkpabst für den Link!) auch noch was richtiges drüberziehen lassen kann, oder ob man dann den teuer bezahlten Sitz entsorgen muss? Mein Fahrersitz sieht auch schon wie Oma aus, obwohl ich regelmäßig einschmiere (Nigrin Lederpflege)
Jeder gute Sattler macht dir problemlos und gerne eine neue Belederung in guter Qualität. Oder auch Leder mit Alcantara auf der Mittelbahn, was tatsächlich - Chipmonk77 - das Rutschen in den Sitzen massiv reduziert. Technisch alles kein Problem.
Kostet 'ne Mark. Aber erheblich weniger als nachgekaufte Sitze von Mazda.
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Und welches gilt mittlerweile als das beste für den G131?
Verwende bisher noch das originale Mazda/Total 0W20.
Beim G 131 und G 160 entweder Ravenol RSP 5W-30 oder Ravenol REP 5W-30. Tut sich nicht sehr viel.
Das RSP hat eine etwas höhere basische Reserve. Das REP hat noch etwas geringere Verdampfungsverluste und einen noch einmal etwas höheren Hochtemperaturscherwert.
Das Mazdas Supra 0W-20 (oder auch Supra-X) gilt auch als ein hervorragendes Öl. Viele trauen aber eben der geringen Viskosität bei erhöhter Belastung nicht über den Weg.
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Ein (wenn nicht der) Hauptgrund für "schlechte Lederqualität":
Ein abgespaltene innere Lederschicht wird mit Plymeren beschichtet und in die Struktur einer naturähnlichen Oberfläche gepresst. Das Ergebnis heißt immer noch Leder, laut Wikipedia bis zu einer Beschichtungsdicke von 0,15 mm.
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Bitte genau gucken, was im Wartungsheft steht: Normalerweise nach einem Jahr oder 20.000.km. Die Ölqualitätsanzeige ist ohne Belang, wenn es nicht ausdrücklich anders vereinbart ist.
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Man beachte auch die umfangreiche Farbauswahl:
Jet Black, Soul Red, White Pearl
Davon dürfte einzig Jet Black noch aktuell sein.
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Hat dies hier jemand behauptet ?
Ist glauben gleich behaupten?
Ist K-tec anders als SPS?
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Nicht ganz richtig. SPS hat betont, dass das Fahrwerk "aber nicht gleich wie unseres" wäre. Das hat wenig mit allgemeiner Expertise zu tun, das ist bewusste Abgrenzung.
Wer jetzt tatsächlich glaubt, K-tec hätte im Auftrag von SPS ein Fahrwerk hergestellt, dass nicht poltert, für sein eigenes Vertriebsprogramm aber genau das nicht getan (insbesonder seit SPS Fahrwerke von Silvers anbietet), der muss zweifellos an seiner Realitätswahrnehmung arbeiten.
