Beiträge von harkpabst

Die vorderen Kotflügel sind erst seit dem ND aus Alu, bis zum NC waren sie es nicht.

Und Alu rottet natürlich auch, wie @MX505 schon schrieb. Anders als Stahlblech, aber auch nicht schön. Wer googelt, der findet dazu auch Bilder. @Termy, vielleicht überdenkst du die Wahl des Smileys noch einmal.

Natürlich können Fehler passieren, wo gearbeitet wird. Die Konstruktion ist leider auch etwas fragwürdig. Nicht mal eegen der Ausführung an sich, diese Teile sind ja definitiv nicht dazu gedacht, dauernd ummontiert zu werden. Ähnlich wie bei den Schwellern ist das Problem eher, dass Mazda nicht eindeutig sagt, dass eine erneute Montage mit demselben Material nicht zulässig ist. Selbst wenn die Werkstatt sagt, "musste ersetzt werden", moppern die Versicherungen gerne rum und versuchen, die Leistung für diese Kosten zu verweigern.

Was aber gar nicht akzeptabel ist:
- Heißkleber
- Lügen

Zitat von Thilo

Und glaub mit auf der Rennstrecke hat man auf keinem Kurs dieser Welt mit viel potenteren Karren als dem MX-5 eine Chance gegen Motorräder. Schau dir mal die Rundenzeiten an.

Die schnellsten Rennautos dieser Welt sind auf der Rennstrecke deutlich schneller, als die schnellsten Rennmotorräder. Ich rede nicht von einem direkten Vergleich, sondern von den erzielbaren Rundenzeiten.

Ansonsten hat ein Motorradfahrer im öffentlichen Verkehrsraum natürlich erheblich mehr und bessere Möglichkeiten, zu überholen, als ein Auto. Und das auch noch halbwegs im Rahmen der StVO. Spielt für den Wunsch nach mehr Leistung (Arbeit pro Zeit) aber alles keine Rolle.

Zitat von Leto89

Mich stört es schon, wenn ich immer den Lack oder das Emblem zum Öffnen und Schließen verwenden muss.

Zumindest zum Schließen muss man weder den Lack noch das Emblem berühren. Da genügt es, am Schließbügel zu ziehen (danke, @AC427H ). Zum Öffnen greife ich unter die Kante, da ist zwar Lack, aber das stört mich nicht.

Mir ist der Vorteil noch nicht so richtig klar, wenn man keinen Kick-Sensor hat. Wenn ich "bepackt" bin, besteht das Problem doch im Hervorkramen des Schlüssels und der Betätigung des richtigen Tasters. Der Taster über dem Nummernschild scheidet dann vollkommen aus. Wen ich eine Hand frei habe, kann ich die Haube auch selbst öffnen.

Nicht vergessen: Der Kotflügel ist aus Aluminium. Der durchschnittliche Beulendoktor wird da keinen großen Spaß dran haben. Der Hinweis auf den Kunststoff-Schwelle ist auch berechtigt. Der Teilepreis des Kotflügels dürfte das geringste Problem sein.

Die Versicherung rechnet einem normalerweise gerne aus, ob es sich lohnt, den Schaden über sie abzuwickeln.

Zitat von Joshude

Das Spoilerpaket wertet den ND so uuuunglaublich auf. Richtig schick, sollte meiner Meinung nach Pflicht für jeden werden

Ääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääähm. Nein.

Zitat von Gramgebeugt

War der fMH um die Ecke mit den Werten von Markus.

Bis auf die Spur vorne (eigentlich so ziemlich das Einfachste :D) haben sie das ja auch sehr gut hinbekommen. Die Vorher-Werte waren aber auch für Mazda-Verhältnisse gar nicht so übel. Bis auf die Nachspur an der Vorderachse.

Egal, ich freue mich für dich, dass der Hobel endlich da ist und sofort in Form gebracht wurde. Sind die Fake-Seitenfenster auch foliert?

Zitat von GarchingS54

Für mich sieht das, was die reine Massenträgheit angeht, nach einem Patt, wenn nicht sogar nach einem Vorteil für die 17" Variante aus und nicht unbedingt nach einem MUSS für 16"

Stimmt in Bezug auf die ungefederte Masse, auch wenn die nicht alles ist. Das Beispiel geht mit der Alleggerita allerdings auch besonders gut auf. Das Gewicht der 16"-Felge ist für den Preis schon beeindruckend, aber das der 17"-Felge noch viel mehr.

Bevor ich irgendetwas selbst basteln würde, würde ich (speziell innerhalb der Garantie) erst einmal dem Händler die TI unter die Nase halten, die @Postschlumpf freundlicherweise noch einmal verlinkt hat. Mazda hat das Problem selbst eingeräumt, also sollen sie es auch selbst lösen.

@die-gelbe-trude macht es genau anders herum. Kann ich auch verstehen.

Au weia, das sieht wirklich heftig aus. Und das bei einer 16" Alleggerita HLT, immerhin durch 195/50er Gummi geschützt.

Und etwas Farbe von der Mutter ist auch abgeplatzt.

Zitat von bountyp

Und denkt mal an all die, die ein Hardtop verwenden, da bleibt das Verdeck doch die ganzen kalten Monate geklappt unten.

Stimmt, das ist aber auch tatsächlich immer wieder ein heikles Diskussionsthema. Persönlich würde ich ein Verdeck, egal ob Stoff oder Vinyl, immer lieber gespannt aufbewahren als geknickt.

Ansonsten: Ruhe bewahren