Beiträge von harkpabst

  • Getriebeschaden

    Zitat von Nekonami

    @Trimmi Einfach die Lüfterdüsenssteuerung auf Windschutzscheibe stellen und schon ist die start-stop-schose aus, egal ob klimaanlage an ist oder nur die "normale" Lüftung.

    Wen ich den Luftstrom ganz auf Windschutzscheibe Stelle, schaltet sich allerdings immer die Klimaautomatik ein. Insofern ist der Hinweis "egal ob Klima oder Lüftung" etwas optimistisch. ;)


    Man kann sie dann allerdings von Hand wieder ausschalten.


    Ich lasse i-stop einfach im Normalfall an und deaktiviere es nur, wenn es Gründe dafür gibt.

  • Bügelverkleidung abbau?

    Zitat von vistahr

    Ich weiß nicht wie es mit der Garantie aussieht, diese läuft für das Vedeck irgendwann aus. Aber wenn ein Teil getauscht wurde (bswp. das Verdeck ;) ) dann erhält man auf den Einbau doch erneut Garantie?!

    Im Gegensatz zur gesetzlichen Gewährleistung ist die Garantie eine freiwillige Leistung des Herstellers und er legt die Bedingungen alleine fest. Rein theoretisch könnte er in die Bedingungen also hereinschreiben, dass du auf ein getauschtes Teil Garantie erhältst. Macht aber keiner.


    Die Garantie wird aufs Auto gewährt, nicht auf Einzelteile davon. Die werden höchstens der Reihe nach wieder davon ausgenommen.


    Bei der gesetzlichen Gewährleistung ist es nicht anders, da beginnt durch eine Reparatur auch kein neuer Gewährleistungsanspruch.

  • Falten auf der Sitzfläche

    Zitat von Hermi

    Aber was ist ein paar tausend km später? Mir graut schon.

    Es gibt ja hier schon einige, die 30.000, 40.000 oder mehr Kilometer abgespult haben. Da tut sich nicht viel. Wenn die Dellen da sind sind sie da, im Sommer und bei richtiger Pflege werden sie (meistens) auch wieder kleiner.

    Zitat

    Da gibts doch diese Holzkugel-Sitzauflagen die die Inder in ihren Autos hatten. Ob die was bringen? 8o

    Die bringen auf jeden Fall Bewegung in die Sache. Beim Beschleunigen, Bremsen, Kurven fahren ...

  • ST-X Gewindefahrwerk

    Die Bilder gefallen mir zwar, aber ich glaube nicht, dass man daraus mit unbewaffnetem Auge belastbare Rückschlüsse ziehen kann.


    Wenn man den Amerikanern von Fat Cat Motorsports vertrauen kann (und warum sollte man das nicht?), dann stehen die hinteren Federbeine schon merklich steiler, als die vorderen. Das heißt, bei gleicher Radbewegung erfolgt hinten mehr Dämpferbewegung.


    Hinten:
    ND_Miata_rear_motion_ratio.png


    Vorne:
    ND_Miata_front_motion_ratio.png

  • Energierückgewinnung i-ELOOP - ja oder nein

    Das MZD Connect rechnet einem die virtuelle Reichweitenverlängerung praktischerweise aus und zeigt sie direkt an. Bei mir sind das im Moment 183 km Reichweitenverlängerung auf 12200 km. Anders ausgedrückt: 1,5%. Nicht besonders viel, aber mein Fahrprofil enthält auch nicht so viele i-Stop-Gelegenheiten, wie man der Region nach vermuten könnte.


    Wie genau die Berechnung ist, kann ich natürlich nicht sagen, es lässt sich auch schwer überprüfen. Generell zeigt mein BC auch im Durchschnitt 0,2 bis 0,3 Liter zu wenig an, während andere hier sagen, dass es bei ihnen exakt passt. Individuelle Schwankungen kann es also auch noch geben.


    Erschwerend kommt hinzu, dass man die Anzeige gar nicht findet, denn in der deutschen Benutzeroberfläche heißt sie völlig irreführend "Gesamter Bereich mit i-stop" ...

  • neuer MX5 Sportline 160PS - wo sind die Bilsteins??

    Zitat von Sting

    kannst du recht haben,
    Felgen,Lenkrad und ESD sind vom Ernst Z.,
    dass passt.

    Und die Nicht-Stubby-Mittelkurz-Antenne passt vor allem auch. :) Daran habe ich meine Vermutung letztlich festgemacht. :)

    Zitat von mister_funk

    1. ich weiß nicht ob mir der ESD nicht zu dolle aufträgt (vom Sound her)

    Immer Geschmackssache. Wenn du das Risiko vermindern möchtest, musst du bei jemandem mitfahren, der den gleichen Auspuff und den gleichen Motor hat. Bei mir hängt die gleiche Tröte drunter und mein Auto ist ein Daily Driver. Für mich zu 100% alltagstauglich und nie unangenehm.

    Zitat von mister_funk

    2. bei sovielen Veränderungen am Fahrzeug ist es immer gut mit demjenigen zu sprechen oder gesprochen zu haben der sie gemacht hat, der Händler hat ja gelinde gesagt keine Ahnung. Rechnungen von den Umbauten wären auch wichtig, spätestens beim Wiederverkauf.

    Keine Frage. Zumindest sind das alles keine superexotischen Teile ungewisser Herkunft und eventuell noch fragwürdiger Zulässigkeit, sondern alles aus dem aktuellen Lieferprogramm der Firma Zymexx. @Sting hatte vor allem deshalb darauf hingewiesen, weil er auch glaubt, dass es der Wagen von @Striker sein könnte.

    Zitat von mister_funk

    Und ein faires, "kannst du kaufen" oder "lass es lieber" per PN vom Vorbesitzer klärt natürlich so einiges... ich frag mal nach.

    Mach das. Da er das Auto verkauft hat und beruflich meines Wissens viel auf Achse ist, wird er hier allerdings nicht unbedingt sehr aktiv mitlesen. Solltest du keine Antwort bekommen, kannst du auch eine PN an mich schicken. Ich schau mal, ob ich vermitteln kann. Alles ohne Garantie.

    Zitat von mister_funk

    Achso und ist die Lackqualität wirklich so mies wie es überall behauptet wird? Oder nur bei den dunklen Farben... kann mich nicht so richtig zwischen rot und schwarz entscheiden... Anthrazit wäre mein Favorit, wird aber momentan nirgends angeboten.

    Siehe Link von @MCrown. Dunkle Lacke sind nun einmal generell pflegeintensiv und das Onyxschwarz von Mazda scheint noch einmal besonders empfindlich zu sein. Eine gewisse Affinität zur Lackpflege ist da vermutlich nützlich, je nach Anspruch.


    Oder Umlackieren. :P


    PS:
    Da ich ja einige Minuten zu spät mit der Antwort war: Ich persönlich hatte mit Graphitgrau keine Probleme, aber ich bin auch nicht der richtige Maßstab. Mein Auto muss in erster Linie fahren, in zweiter Linie fahren, in dritter Linie sauber sein und wenn dann noch was übrig ist, darf es glänzen.