Ich weiß es zwar leider nicht, aber da es einen Dichtring als Ersatzteil zu kaufen gibt, ist meine Vermutung, dass du ihn suchen und finden solltest.
Edit: Vielleicht klebt das Ding ja an der Schraube.
Ich meine mich zu erinnern, dass es genügt, von der Beifahrerseite her vorsichtig in Richtung Fahrerseite zu drücken und zu hebeln.
Steht das nicht sogar in der Bedienungsanleitung?
Das Ganze muss allerdings in Echtzeit passieren.
Auto komplett klauen und Auto zum Ausräumen aufbrechen sind aber schon zwei verschiedene Dinge mit in der Regel unterschiedlichem Technikeinsatz.
Darf ich auch noch mal? Ich hab das nämlich auch studiert. @die-gelbe-trude und @Michael XXXX haben Recht.
Und zurück zum Thema: Ich stimme @MX Olli vollkommen zu. Egal woran es liegt, es ist nicht akzeptabel, wenn die Batterie keine 3 Wochen Standzeit durchhält.
Ne musst du nicht, daran verändert sich ja nichts.
Natürlich immer vorausgesetzt, dass die Fahrwerkseinstellung bisher vernünftig war. 
Denn: Daran verändert sich ja nichts. 
da sie viel zu spät erkennbar sind bzw. großflächig genug leuchten, um vernünftig wahrgenommen zu werden.
normale blinker werden besser als blinker erkannt.
Was ist das Problem an den VAG-Blinkern? Richtig, sie sind einfach zu schmal um vernünftig gesehen zu werden. Das trifft auf die hier angestrebte Lösung nicht zu, daher habe ich zumindest beim Betrachten der Videos auch gar nicht das Gefühl, die Dinger könnten schlecht sichtbar sein.
Für mich persönlich ist das trotzdem nichts, zu viel Pippifax. Aber ich lasse andere ruhig spielen. Und ich muss auch nicht immer meine höchsteigene, abweichende Meinung zum Ausdruck bringen, wenn mir etwas nicht gefällt, das gerade besprochen wird.
Erstaunlich, wie wenige Fotos ich tatsächlich gemacht habe ...
OK, auf dem letzten Bild sind die Räder etwas verschwommen ...
Edit: Kylie und ich feiern noch ein letztes Mal mit einer Schnapszahl:
Und speziell bei laufrichtungsorientierten Reifen ist die Idee mit dem über Kreuz wechseln mal gar nicht so gut.
Die Spur vorn 2 - 4 Winkelnminuten weniger und dafür hinten 0 bis 3 Minuten mehr im Verhältnis zu den vorderen Werten.
Den Sturz finde ich noch OK, wenn er denn wenigstens vorn und hinten auf beiden Seiten gleichmäßig eingestellt worden wäre. Ich denke, der Wagen wird damit noch nicht übersteuern und zur Heckschleuder werden.
Genau so sehe ich das auch. Dafür, dass der Muckel gar keine Ahnung hatte, ist es noch halbwegs ordentlich geworden. Die Vorher-Werte sehen etwas seltsam aus, jedenfalls ganz und gar nicht nach Auslieferungszustand.
Und wenn man möchte, erinnert einen das MZD sogar daran ...
