Beiträge von harkpabst

  • Sicherheitsgurt

    Zitat von The PedalPusher

    Das Problem ließe sich wohl nur durch höher setzen der Gurtführung beheben.
    Allerdings erlischt dann die Betriebserlaubnis. :(

    Für mich müsste sie nicht höher sein, nur gerne etwas weiter außen.


    Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob eine nachträgliche Gurthöhenverstellung (oder allgemeiner: Gurtpositionsverstellung) wirklich generell unzulässig ist, ich könnte es mir nur gut vorstellen.


    Für mich sind die Gurtpolster eine gewisse Verbesserung, deshalb bleiben sie drin. Der Gurt rollt sich nicht mehr vollständig auf, aber es sind nur wenige Zentimeter. Der Gurt kann nicht versehentlich von der Tür eingeklemmt werden. Immer vorausgesetzt, man rollt ihn so weit wie möglich auf. Die Rollen haben ja ohnehin keine Höhe Zugkraft, deshalb muss man die Gurtpolster definitiv mit der Hand nach unten schieben. Ich habe mich daran gewöhnt.

  • Montageanleitung Carbon Logo/Emblem

    Zitat von Ndpedro

    Zymexx is ja nur so ansatzweise ein Diffusor und der sieht schon eher richtig dannach aus. Allerdings nicht gerade sondern so eingequetscht oder kommt das nur am Foto mit reflektionen so raus?

    Kein "Diffusor" für den MX-5, den man für Geld kaufen kann, ist ein Diffusor. ;) Die "Funktion" beschränkt sich darauf, nett auszusehen und Löcher zu verdecken.


    Wenn "nett aussehen" bedeutet, dass es möglichst aussehen soll, wie fette Finnen an einem Tourenwagen oder Prototypen, ist das natürlich OK. Es sieht aber eben nur so aus.

  • Sport Auto 05/2017: Abarth 124 vs MX-5 SL/SP

    Außerdem wiegt er doppelt so viel wie der MX-5. Leistung hin oder her, ein komplett anderes Fahrzeugkonzept. Soll nicht heißen, dass einen nicht beides interessieren kann, aber das würde ich jetzt nicht allein vom Preis abhängig machen. Eine schlechte Cobra bekommt man gebraucht auch für unter 40000. ;)

  • Montageanleitung Carbon Logo/Emblem

    Beim Demontieren der Heckschürze (genauer: beim dafür notwendigen Demontieren der Heckleuchten) hat aber auch schon die eine oder andere Mazda-Werkstatt Kratzer an ganz anderen Stellen hinbekommen, weil sie sich nicht penibel an das Werkstatthandbuch gehalten hat. :rolleyes:


    Selbst kann man es natürlich besser machen. ;)

  • Was hilft gegen die MX5 Schaukel ? :-)

    Zitat von Skipper

    Ja, aber in halbwegs neutraler Farbe :thumbsup:

    Es war mir positiv aufgefallen. ;)

    Zitat

    Wird von mehreren ähnlich hergestellt, zugelassene habe ich noch nicht gesehen.

    Mit Gutachten habe ich die auch für die ältere Modelle nie gesehen, aber da hat es mich auch noch nicht interessiert.

    Zitat

    Seltsamer weise habe ich schon G131 mit dem stärkeren Stabi vom G160 und Domstrebe ab Werk gesehen, das gibt es bei uns in Österreich offiziell nicht und trotzdem stehen einige so beim Händler. Wer zufällig so einen bekommt und nichts davon versteht, verseht auch nicht warum sein ND sich viel besser fährt das der ND von seinem Kollegen.

    Zumindest die Domstrebe gab es früher in DE auch für den G 131. Aber die Sache mit unterschiedlichen Stabis ist spooky. Da macht Mazda sich die Mühe, alle möglichlen Feder-/Dämpferkombinationen für verschieden schwere NDs zu machen (was die Anbieter von Coilovers in der Regel nicht tun) und dann bauen sie die Stabis mal so und mal so ein. Spannend allemal.