Beiträge von harkpabst

    Ich befürchte, da hast du schlechte Karten. Früher konnte man da auch über ein Diagnosemenü ein Script aufrufen. Soweit ich mich erinnere, geht das aber schon lange nicht mehr. :(

    Irgendwann hast du genau die Summe übrig, die du draufzahlen würdest und dann ärgerst du dich wenn du es nicht getan hast. Wenn du es willst und dir finanziell erlauben kannst dann mach es.

    Genau so sehe ich das auch.


    Wenn du es willst. Dass du so intensiv darüber nachdenkst, sagt ja schon etwas.


    Sollte es aber nur um die Sitze gehen: Jeder fähige Sattler wird dir da gern für deutlich weniger Geld weiterhelfen, als du beim Umstieg verlierst. @Kugelfisch hat ja z.B. schon ein ganz konkretes Angebot.

    Es gibt noch eine. Bzw. gab es die bis Anfang der Woche. Aktuell ist sie ausverkauft, Anfrage auf Nachfertigung läuft. Es ist die MSW 85 in 205X16 ET42 4X100 Gun Metal. Eine der ganz wenigen 6,5" mit einer guten Einpresstiefe. Ist auch von OZ.

    Stimmt. Sie wiegt pro Stück allerdings über 2 kg mehr als die Mazda-Serienfelge.


    Gut, im Vergleich zu den Speichenrädern an deinem NA ist das alles pillepalle. ;)

    Das heißt also für uns, dass wir uns besser an die im CoC angegebene Reifendimension halten. Oder eben eine andere Größe, z.B. 205/50R16 in den Schein eintragen lassen.

    Das sind ohnehin im Wesentlichen die Optionen, die du hast. Alles, was im CoC steht, ist Serie und kann einfach gefahren werden


    Für jede abweichende Rad-/Reifengröße benötigst du i.d.R. eine Abnahme. Ausnahme: Wenn du eine Felge benutzt, die eine Allgemeine Betriebserlaubnis für dein Auto mit einer anderen Reifengröße besitzt (das gibt es häufig), darfst du auch die ohne Abnahme fahren. In diesem Fall muss die ABE mitgeführt werden (oder eine Eintragung in die Papiere erfolgen).


    So einfach ist es nur dann, wenn es keine anderen relevanten Änderungen am Fahrzeug gibt, insbesondere keine Tieferlegung. Selbst wenn es für jedes geänderte Teil einzeln eine ABE gibt, gilt das für die Kombination nicht mehr. Dann ist immer eine Abnahme erforderlich.


    In den ABEs mancher Tieferlegungsfedern steht, dass "keine Bedenken gegen die Verwendung von Sonderrädern" (also Zubehörfelgen) bestehen. Das interpretieren manche so, dass man keine Abnahme bräuchte. Da würde ich mich im Zweifelsfall nicht drauf verlassen.


    Glücklicherweise gilt für alle Änderungen in Bezug auf Fahrwerk und Räder: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erst "bei der nächsten Befassung" erforderlich, also dann, wenn die Papiere ohnehin geändert werden müssen. Bis dahin kann man problemlos mit der ABE bzw. Änderungsabnahme im Handschuhfach herumfahren.

    Zitat

    Irgendwie habe ich ja Befürchtungen, dass ein G160 den weichen Winterreifen in der Dimension 195/50R16 ganz schön zu schaffen macht. Also doch lieber bei 205/45R17 bleiben?

    Ist kein Problem. Ich fahre jetzt 205/50 R16 im Sommer und 205/45 R17 im Winter. Davor bin ich im Winter 195/50 R16 gefahren. Den Unterschied habe die besseren Reifen gemacht, nicht die Dimension.

    Die Smiths stiegen abends in ihren Mazda 3, ließen aber Schlüssel und Bedienungsanleitung im Haus. Das Fahrzeug versperrte die Türen. Es ist allerdings unklar, ob dies beim Fahren oder aus Versehen durch Knopfdruck geschah.

    So, so. In Australien kann man einen 3er zwar nur mit Diplom in Fahrzeugtechnik ohne den Schlüssel von innen öffnen, aber ohne den Schlüssel zu fahren ist offensichtlich gar kein Problem. :rolleyes::D


    Vor mehr als 15 Jahren waren wir schon dermaßen roh, abgestumpft und gefühlskalt, dass wir hierüber gelacht haben:

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    Heute schäme ich mich natürlich dafür. ;(

    Normalerweise schon, doch ich bitte letztmalig um Milde: Mein alter Mietvertrag endet heute, aber die Wohnung ist noch nicht leer (geschweige denn gestrichen). Um die Geduld des Vermieters nicht über Gebühr zu strapaziert, steht mein "Job" für die nächsten Tage fest. X/