Man kann es kaum oft genug sagen, unterschiedliche Reifen fühlen sich bei unterschiedlichem Luftdruck am wohlsten, unterschiedliche Fahrer haben unterschiedliche Präferenzen und unterschiedliche Fahrwerkseinstellungen tun ihr Übriges. Meine Toyo R1R fühlen sich bei 1,8 bis 1,9 bar am besten an (interessanterweise vorne weniger Druck, hinten mehr). Andere Schluffen, anderer Fahrer, anderes Setup und schon lohnt es sich, mit anderen Werten zu experimentieren. Wenn man keinen Unterschied bemerkt, hat es wenigstens nichts gekostet. Wenn man einen bemerkt auch nicht.
Nur sollte man stets vergleichbare Messbedingungen haben. Die Luftdruckprüfer an den Tankstellen sind nun mal nicht sehr genau. Wenn man selbst kein genaues Prüfgerät hat, sollte man für halbwegs vergleichbare relative Werte wenigstens immer am selben Gerät messen. Und natürlich immer am kalten Reifen.