Jetzt mal eine andere Frage was ist den dann genau für ein Fahrwerk in der SL von Bilstein verbaut ...
Es ist das von Mazda mit Bilstein entwickelte OEM-Fahrwerk.
Das entspricht keinem der Zubehörprodukte vno Bilstein.
Zitat
... und macht es wirklich einen Unterschied zu der B6 oder B8 variante?
B6 und B8 sind zunächst einmal nur Stoßdämpfer, keine kompletten Federbeine. Weder der B6 noch der B8 ist identisch mit dem OEM-Teil.
Zitat
Ich wollte mir nämlich ein Fahrwerk aus einer Sports Line einbauen.
Da spricht auch nichts gegen, haben hier schon einige gemacht. Die Frage ist in erster Linie, was du erreichen willst. Eine Tieferlegung wirst du mit dem kompletten Sports-Line Fahrwerk nicht haben, eher im Gegenteil. Die Sports-Line ist etwas schwerer und der Gasdruck in den Bilstein-Dämpfern soll höher sein, als in den Standarddämpfern. Belastbare Messungen dazu gibt es hier meines Wissens (noch) nicht, aber sie kommen vielleicht bald. Rein von der Fahrdynamik her sind viele hier sehr zufrieden mit dem SL-Bilstein-Fahwerk. Ich bin es zwar nur kurz selbst gefahren, hätte daran aber nichts verändert, wenn es nur um den Fahrspaß geht.
Manche kombinieren die OEM-Bilsteins auch mit Tieferlegungsfedern. Grundsätzlich ist der Dämpfer dann eigentlich etwas zu lang und arbeitet nicht mehr um seine Mittellage. Dafür gibt es im Zubehör dann eben den B8, der gegenüber dem B6 gekürzt ist. Kann trotzdem für die eigenen Ansprüche durchaus funktionieren.