Ich hatte zuerst 30VA und 40 HA optisch geil fahrerisch naja, jetzt habe ich 18VA und 30 HA optisch nicht mehr ganz so aber Fahrverhalten top.
Schön zu lesen, wenn jemand das mal offen sagt. Meistens ist ja immer nur das das Beste, was man sich gerade gekauft hat.
Nicht direkt, die Spurplatten an sich müssen nicht neu abgenommen werden, aber die Kombination der Tieferlegung mit den Spurplatten. Nenn es Haarspalterei oder nicht, Tatsache ist, es kostet noch mal extra. Aber nicht die Welt.
Schwierig bei einer 5-Loch Felge!Schwierig, aber nicht unmöglich!
Na, jetzt ja vermutlich nicht mehr für den alten Karai, sondern für den kommenden Enkel ... ähhh ... Sohn (oder Tochter?).
Ich bin zwar ein bisschen überrascht, dass der alte @Piety64 bei dir auf dem Beifahrersitz mitfährt, aber gut ... er hat ja seinen ND RF noch nicht ...
Davon abgesehen kann ich mich nur anschließen: Ein toller Bericht. Auch wenn der ND mein erster MX-5 ist (wenn auch mittlerweile schon der zweite ND), kann ich das alles gut nachfühlen. 
Autec Wizard 7.5x17 ET38 mit 205/40 ein bisschen umgeferkelt für meinen weißen G131. Wenn denn endlich Anprobe ist .......
[Blockierte Grafik: http://www.militaerfotos.info/volki-upload/mx5/17.jpg]
Die Felge gefällt mir immer wieder. Dabei nicht teuer und für den Preis überraschend leicht.
Sieht auch stimmig aus, obwohl ich persönlich aus Komfortgründen keinen 40er Reifen fahren wollte. Trotzdem sehr nett, bin auf die endgültigen Bilder gespannt.
Kennt sie. 
Mein Händler popelt sie immer vorne in einen Träger, wo sie nicht hingehören. Auch ein Kompromiss. 
Seit der Hohlraumkonservierung stecken sie jetzt im Schweller.
Wenn ich mich nicht irre, kommt aber jetzt die Ansage beim SL nur von der Fahrertür, also hören die Beifahrer bei offener Fahrt auch nichts.
Davon hören sie auf jeden Fall mehr, als von Ton aus der Fahrerkopfstütze, das steht mal fest.
Beim EL waren meine Mitfahrer immer irritiert, dass sie die Navi-Ansagen nicht hören konnten. Ist auch nicht unbedingt praktisch.
Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob aus den Kopfstützenlautsprechern wirklich gar nichts kommt. Selbst nach der Aussage von Mazda habe ich eher den Eindruck, dass die Ansage ähnlich laut (oder leise) wie die Musik auch aus der Kopfstütze kommt. Das müsste ich aber noch mal genauer testen.
So wie @Inno sehe ich das auch. Eine vermutete höhere Alltagstauglichkeit sollte man wirklich nicht als Argument für den RF heranziehen. Noch etwas weniger Kofferraum, weniger Stauplatz hinter den Sitzen, weniger Stauplatz zwischen den Sitzen ... kann man alles drehen wie man will. Da sollte man sich nur vom eigenen Geschmack leiten lassen.
Das Verdeck meines neuen SL macht aber tatsächlich einen noch besseren Eindruck als das meines alten EL. Aber das war ja auch wirklich noch ein sehr frühes Modell (zumindest für Europa).
