Die Yoko sind doch recht schwer. Die Felge wiegt nur 7.4 kg, das ganze Rad allerdings 16.4 kg das macht satte 9 kg für den Reifen.
Das hast du eben davon, wenn du die fetten 18" Pellen fahren willst. 
Besonders schwer wären 9 kg für diese Dimension nicht, da gibt es auch schwerere.
Sind dann gar keine Kontakte mehr vorhanden, oder die letzten vor der Deaktivierung der Funktion?
Tatsächlich letzteres, wenn ich mich richtig erinnere. Habe ich aber schon länger nicht mehr probiert.
Das Problem der endlos langsamen Starts habe ich auch tatsächlich nur sehr selten, keinesfalls immer. Wenn das jedes mal so ist, stimmt meiner Meinung nach etwas nicht.
so ich hab auch die Begrüßungsbeleuchtung beim fMH für 200 € incl. Einbau bestellt, ich denke das ist ein fairer Preis oder?
Hatte ich oben schon geschreiben: Ich würde es nicht noch einmal selbst machen. 123 € für den Einbau halte ich für angemessen.
Wenn es die bei Fiat tatsächlich günstiger geben sollte, dann machen wir aber eine Forumssammelaktion für @edelen als Belohnung für das Risiko und die Info. 
Dann muss eine neue Abnahme erfolgen, was sich natürlich auch auf die Kosten auswirkt, wenn du mit hier genannten Zahlen vergleichst.
Mit „günstig“ hatte ich nicht ganz das richtige Wort gewählt, eher normal. Beim fMh wirst du die Federn zum offiziellen Mazda-Preis bekommen, nicht für den besten Internetpreis für die (tatsächlich völlig identisch gleichen) Eibachfedern. Aber vielleicht lohnt es sich, den Händler konkret darauf anzusprechen.
Möglich ist das wahrscheinlich, wenn du die neuen Reifen bei ihm kaufst. Allerdings wirst du voraussichtlich beim fMh nicht unbedingt den günstigsten Preis für deinen Wunschreifen bekommen und für sen nagelneuen S001 wirst du auch nur ein paar Euro kriegen.
Ich hab's bei meinen Winterreifen so gemacht, aber in erster Linie um den Aufwand nicht zu haben. Finanziell hätte man das anders optimieren können.
Ist nicht möglich.
Zitat aus dem letzten Absatz auf Digitaler Service-Nachweis:
"Auf Wunsch gibt Ihr Mazda Partner Ihnen alle Dokumente auch in gedruckter Form mit oder schickt Ihnen diese per E-Mail zu. All diese Unterlagen dienen als Beleg für Ihren Serviceverlauf bei Mazda und erhöhen auch den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeuges."
Stimmt, siehe oben.
Ich musste allerdings nicht mal fragen, mein Händler macht das schon von sich aus. Kann man auch erwarten.
Und ich habe jetzt die Kumho KU36 215/45 R17 drauf, mit geradezu unglaublichem Grip.
Hast du mal die tatsächliche Breite der Lauffläche gemessen?
Ich meine mich ganz vage erinnern zu können, vielleicht einmal gelesen zu haben, dass Fremdwerkstätten Zugriff erhalten könnten, um eine Wartung einzutragen. Wüsste aber nicht mehr wann und wo. 
Andererseits bin ich mir fast genauso sicher (aber nicht ganz), dass die Wartung bei Mazda Vertragswerkstätten Bedingung für die zeitlich unbefristete Mobilitätsgarantie ist.
Sollte Mazda Leistungen aus dieser Mobilitätsgarantie wegen eines fehlerhaften digitalen Wartungsnachweises zu Unrecht verweigern, könnte man mit der Rechnung in der Hand (ich habe nach der ersten Wartung auch einen Ausdruck bekommen) wenigstens finanzielle Entschädigung fordern.
Selbst wenn der Servicezustand in der App heute korrekt angezeigt wird, heißt das ja nicht, dass es morgen immer noch so ist. Und wenn wir einen Schritt weiter denken, dann habe ich keinen Einfluss darauf, wie sicher Mazda meine Daten speichert, nur darauf, wie sicher ich meine Dokumente speichere ...
