Und ja nicht nur irgendwie nach Fiat, sondern schon recht deutlich als Hommage an den alten 124 gestaltet. Sonst hätte es dieser Heckform nicht bedurft und auch nicht dieser vorderen Kotflügel- und Haubenform.
Beiträge von harkpabst
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Wenn das Fiat Chrysler Pendant des MX-5 tatsächlich ein Alfa geworden wäre, dann nicht mit diesen Karosserieteilen des 124. Davon kann man wohl ganz sicher ausgehen.
Ob letztlich - wie angekündigt - wirklich noch ein kleiner Alfa Sportwagen mit Standardantrieb erscheinen wird, dürfte wohl stark vom Erfolg der Giulia und des Stelvio abhängen.
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War aber auch ein Link zur Seite mit im Posting drin...
Vermutlich nicht deutlich genug, weil´s ein interner Link ist?Tatsächlich ist die Hervorhebung interner Links im Standard-Theme auf Mobilgeräten zumindest für alte(rsweitsichtige) Säcke wie mich manchmal etwas zu subtil, der „Über mich“-Bereich aber zweifellos gut geeignet.
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Stimmt, ich hatte „unten“ statt „unter“ gelesen. So gesehen volle Zustimmung.
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Die Dinge die ich -kwasi immer- über mich vorstellen will...
Stehen in meinem Profil unter über mich...Dafür ist das doch da, oder?
Nee, die Signatur unten (nicht zu verwechseln mit deinem Profil, das ich erst anklicken muss) ist für gar nichts gut, die sehe ich zu 80% der Zeit nämlich gar nicht, weil ich mit einem Mobilgerät lese. Und da bin ich sehr dankbar dafür, dass ich den ganzen Sermon, den manche da hineinpacken nicht lesen muss.
Ursprünglich hatte ich mir vorgenommen, hier nur abzustimmen und ansonsten brav die Klappe zu halten, geht aber langsam nicht mehr. Vorweg: Ich habe selbstverständlich (?) mit "Is mir egal" gestimmt. Soll sich vorstellen wer es will und alle anderen es bleiben lassen. Besonders sinnfrei finde ich die Forderung, ausgerechnet der erste Beitrag müsste eine Vorstellung oder ein Hallo enthalten. Sobald derjenige dann viele Beiträge verfasst hat, bekommt man ohnehin nur noch sehr umständlich heraus, was denn dieses ominöse erste Posting war. Das bringt doch nix.
Auf der anderen Seite finde ich es aber auch überflüssig, wie @die-gelbe-trude hier angegangen wird, weil er eben andere Ansicht ist. Inhaltlich bin ich zwar nach wie vor komplett anderer Meinung, aber auf das simple Starten einer Umfrage muss man wirklich nicht gereizt reagieren, also bitte alles schön respektvoll halten.
Nun hatte ich das Privileg, Lothar beim letzten Pottmixer-Stammtisch auch persönlich kennenzulernen und weiß daher, dass er nicht nur in Bezug auf die Technik einiges drauf hat, sondern auch ein durch und durch netter Mensch ist. Wer es noch nicht selbst erleben konnte, der kann es sich ja wohl zumindest leicht vorstellen und daraufhin noch einmal prüfen, wie er seine persönliche Meinung formulieren möchte. Man muss sich in einem Forum nicht nur nicht die Köppe einschlagen, man kann es über das Internet noch nicht einmal ...
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Ich erdreiste mich mal zu antworten (private Nachrichten könnte man ja auch als private Nachricht senden): Man konserviert sogar Oldtimer, besser spät als nie. Es sollte nur ein geeignetes Konservierungsmittel sein, das eine hohe Kriechfähigkeit besitzt und ein Weiterrosten stoppt. Fettbasierte Produkte wie z.B. die von Fluidfilm eignen sich dazu durchaus.
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Also soweit ich weiß, haben die AMG's grundsätzlich keine Turbos sondern waren und sind reine Sauger!Kenne allerdings auch nur den 55er und 63er AMG, den 45er eher nicht, da bestimmt kein 8-Zylinder ist
Wer zuerst pfeift, pfeift am besten ...
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Es sollte sich keiner darüber ärgern, wenn es hier in solche Albernheiten ausartet. Das verdeutlicht nämlich nur einmal mehr, dass die Entscheidung letztlich einfach eine Bauchentscheidung ist. Aber es tut einfach gut, ein bisschen drumherum zu philosophieren.
Und zum Glück gilt am Ende eben sowieso:
Egal wie du dich letztendlich entscheidest, aus meiner Sicht kannst du nichts Falsch machen. ;)
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Meiner ist auch, insbesondere kalt, etwas straff im zweiten Gang. Warm ist das aber deutlich besser und alle anderen Gänge sind butterweich.
Es ist schon das neue Getriebe.Möchtest du tauschen?
Tatsächlich hatte auch mein DS3 vorher eine Schaltung, die mit relativ viel Kraft bedient werden wollte und andere Fahrer(innen) schon einmal irritiert hat. Mir sind Getriebe, bei denen die Gänge mit einem sauberen Klack einrasten (und nur damit das klar ist, der MX-5 spielt natürlich mindestens eine Liga über dem DS3) immer noch lieber, als z.B. die knorpeligen Gangschätzer der alten Opels, die ich früher immer fahren musste.
Aber vielleicht will ich in 16 Monaten ja schon wieder einen neuen ND, ich könnte mich ja noch in Richtung Sport-Paket (und neues Getriebe).
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So satt saugend wie das beim letzten Mal alles gefluppt hat, wird das sicher nicht der letzte Stammtisch gewesen sein, keine Sorge.
Ich kann auch noch nicht verbindlich zusagen, weil ich Urlaub habe (Hä?) aber noch nicht genau weiß, ob ich weg bin (Ach so!).
