Beiträge von harkpabst

  • Kreuzschmerzen bei Exclusiv-Line

    Zitat von espresso67

    Aber zurück zum Thema: Die Seitenwülste der Rückenlehne drücken mir die Schulterblätter nach vorne. Ist nicht so toll. Habe auch mit Neigung verstellen schon versucht.

    AberIch habe für mich noch eine weitere Variable entdeckt. Ich sitze überraschenderweise sogar besser, wenn ich nicht krampfhaft versuche, mit dem Steiß bis ganz an die Rückenlehne zu kommen, sondern ein bisschen „tiefer in den Sitz rutsche“. Dann stelle ich die Oberschenkelauflage etwas weiter hoch, schiebe den Sitz eine Raste nach vorn und die Rückenlehne (ich sitze eigentlich sehr aufrecht) eine weiter nach hinten. Dabei wird der Rücken trotzdem noch gut unterstützt. Und vielleicht kommen deine Schulterblätter so ein paar entscheidende Millimeter tiefer.


    Das soll kein Kochrezept sein, ich fand es nur selbst überraschend, dass ich mit zwei relativ unterschiedlichen Einstellungen gut fahre, je nach Dicke der Kleidung und Stimmung. Was meine Sitzposition angeht bin ich nämlich pingelig.

  • Welche Felgen stehen bei euch nächsten Sommer an?

    Zitat von Sepp-MX5ND

    @GarchingS54, ich wollte eigentlich keine Spurverbreiterung o.ä.
    Darum ging es mir ja.

    Macht nichts, die Antwort steckt trotzdem in der Aussage. Ob du eine 7“-Felge mit ET25 aufziehst oder eine mit ET45 und 20 mm Spurplatte ist bezüglich Schleifen an der Karosserie genau dasselbe.


    Konkret für dein Beispiel: ET35 statt ET45 kommt 10 mm weiter raus. 7,5“ statt 7“ noch einmal ein viertel Zoll, also weniger als 7 mm. Macht in Summe weniger als 27 mm.


    Die 7,5“ Felge steht zwar auch 0,636 mm weiter ins Radhaus rein, aber wegen der 10 mm geringeren Einpresstiefe ist dss immer noch mehr Abstand, als bei der Serienfelge.


    Tatsächlich sind nicht alle Reifen mit derselben Nennbreite auch wirklich gleich breit und der eingestellte negative Sturz spielt auch eine Rolle. Wenn eine Rad-Reifen-Kombination bei einem so gerade noch ohne Bördeln passt, kann das bei einem anderen durchaus anders sein. Dei Wunschformat wird aber höchstwahrscheinlich ohne jede Änderung funktionieren.

  • Kreuzschmerzen bei Exclusiv-Line

    Zitat von MX505

    Bei VW wird kein Maybach gefahren. Da findet man was im eigenen Haus ;-).

    Tja, da hat BMW euch damals vorgeführt, wie man's richtig macht: Lieber nur die Namensrechte des bekanntesten Luxusherstellers der Welt kaufen und die verstaubte Technik anderen übrig lassen. ;)


    Ich hatte auch nach fast 38.000 Kilometern in den Ledersitzen (die gibt's ja auch in der Sports-Line, nicht nur in.der Exclusive-Line) noch keine Sekunde Rückenprobleme. Da ist auch nichts unbequem, brsondes schmal bin ich auch nicht. Aber man sitzt natürlich schon anders, als in einem normalen PKW. Da kann es sich auch lohne, mal mit anderen Sitzeinstellungen zu experimentieren, als man sie vielleicht sonst bevorzugen würde.

  • Fahrwerkseinstellung 160G Exclusive (17Zoll) / Alles Serie

    Und gründlich waschen. Danach fährt das Auto auch immer besser. ;)


    Das ist gar nicht mal rein albern gemeint, sondern als ernsthafter Hinweis auf die Bedeutung der Psyche des Fahrers. Eine leckere Flasche Rotwein würde auch helfen (sogar zweimal, beim Rausch und beim Wiederkehren der Reaktionsfähigkeit), verbietet sich aber natürlich aus naheliegenden Gründen.


    Ich habe noch nie davon gehört, dass im Rahmen einer Inspektion irgendetwas am Fahrwerk verstellt oder „festgeschraubt“ würde. Es wird auf ausgeschlagene Lager geprüft, aber wenn die entdeckt werden, dann siehst du das auch sehr deutlich auf der Rechnung. Bleibt, wie @Schimmi schon sagte noch der Luftdruck, der wenn nötig angepasst wird ...