Zitat von The PedalPusher

Ich nehme an dass ich dies einem Neider zu verdanken habe, da ich mir nicht vorstellen kann das mir mein Vorderrad einen glasierten Porzellansplitter so präzise ausgerichtet in die Profilrille vor das Hinterrad stellt und zum Dosenöffner wird.

Da wäre ich nicht so sicher. Vom Vorderrad aufgewirbelte Teile sind eben die übliche, klassische Ursache. Der Splitter muss ja auch gar nicht exakt auf der Straße stehen, es genügt ja, wenn er (eventuell auch nach Auftitschen auf den Asphalt) im richtigen Moment zufällig richtig auf die Rille trifft.

Ein Neider hätte vielleicht doch ein anderes Werkzeug genutzt.

Wenn du bis Dienstag nicht gekauft hast, gucke ich ihn mir live an.

Jetzt hab ich. Ein Kilometerstand auch richtig hingeguckt, das erste war natürlich die "Übergabeinspektion". 😶‍🌫️

Interessant zu fragen wäre noch, ob die Wartung bei diesem Händler gemacht wurde. Wenn ja, wäre das nicht das Schlechteste.

Die Originalfelgen fehlen ja anscheinend.

Zitat von Wood1

Hallo Zusammen

Ich hatte gelesen, dass AAWireless nicht bei allen Autos ausgehen soll und dann mit der Zeit die Batterie leer saugt. Die Stromaufnahme soll in diesem Zustand bei 0.13A sein. Der Hersteller schreibt, dass bei Autos die die Stromzufuhr nicht ausschalten, das Gerät nicht eingesteckt sein sollte, wenn das Auto länger als 2 Wochen steht.

Schaltet der MX5 (ab 2019) die USB Buchse aus, wenn dass Fahrzeug abgestellt ist?

Weiss da jemand etwas dazu?

Alles anzeigen

Du meinst schon einen der Adapter? Welchen genau, wäre vielleicht noch interessant.

Muss man auseinander halten, weil mit dem MJ 2024 ja AA Wireless ab Werk unterstützen wird

Roman1 , was ist denn das Zulassungsdatum? Ist die 1. genannte Inspektion eine reguläre gewesen, oder vielleicht vorgezogen?

Insgesamt halte ich das für rundum unbedenklich. Selbst die Mazda Mobilitätsgarantie verliert man ja nicht dauerhaft, wenn man mal einen Termin überzieht. Wenn die Inspektion nachgeholt wurde, greift sie meines Wissens wieder.

Zur Robustheit der Motoren schließe ich mich GAFCOT an. Zuverlässig und problemlos. Das gilt für die gesamte Technik. Guck dir an, ob das geöffnete Verdeck mit seiner Vorderkante an der Überrollbügelverkleidung scheuert und eventuell schon gelitten hat.

Ansonsten lass dich nicht verrückt machen, der ND ist selbst als Alltagsauto ein Muster an Solidität.

Wir entfernen uns auch langsam aber sicher mal wieder sehr vom Thema dieses konkreten Threads.

Eigentlich sollte es hier in erster Linie um Kosten der und Erlebnisse rund um die 1. Inspektion gehen, nicht um allgemeine Themen.

Zitat von Feelix93

Muss dich nicht gleich wieder angegriffen fühlen. Geht nicht um Faulheit, oder dass es angenehmer ist, sondern dass es sich oft gleich bleibt oder man eh keine Wahl hat.

Wie gesagt gerne immer vorher anrufen was es kostet, und wenn man die Wahl hat mit anderen Werkstätten vergleichen und das für sich passende nehmen.

Nichts anderes hatte ich gesagt.

Zitat von Sepp69

Ich dachte Kabelloses AA ist beim ND nichts neues. Haben die das nicht schon seit einiger Zeit?

Apple Car Play geht schon seit 2021 (meine ich) kabellos. Android Auto nicht.

Ich finde nach wie vor viel interessanter (und erstaunlich), dass angeblich die Touch-Bedienung für AA und CP kommen soll ... und das, obwohl das neue Mazda Connect gar keine Touch-Bedienung mehr hat.

Zitat von Feelix93

Klar, aber ändert das im Endeffekt viel?

Der Händler sagt dir den Preis am Telefon.. und du musst ihn fast akzeptieren.

Nicht bei jedem sind viele Mazda Werkstätten in der Nähe, und wenn dann wo anders anrufst, der 40€ günstiger ist, aber dafür halbe Stunde einfach durch die Gegend fahren musst ist es auch "gehupft wie gesprungen".

Meistens muss man sich mit dem Preis arrangieren - alle sind teurer geworden..

Alles anzeigen

Was ist denn das für ein (schwaches) Argument? Wenn es angeblich oder tatsächlich keine Alternativen gibt (auch keine freie Werkstatt), dann ist der Drops eh gelutscht. Aber ist es dann angenehmer, sich von Preis bei der Abholung überrasche zu lassen? Um dann theatralisch in Ohnmacht fallen zu können?

In den meisten Fällen wird es sehr wohl Alternativen geben, man muss sich nur damit beschäftigen wollen.

Aber lieber gar nicht erst die Händler abtelefonieren, "weil es eh nichts bringt"? Langsam verliere ich doch die Zuversicht in die junge Generation. Wäre die Aufgabe angenehmer, wenn jeder Händler eine Chat-Funktion anbieten würde?

Ich fahre übrigens zu meiner Werkstatt eine Dreiviertelstunde. Aber nicht wegen des Preises ...

... wobei "Lampe hoch, Lampe runter" bekanntlich technisch gesehen nicht ganz korrekt ist ...