Wiz dis ent det,ordentlich Gleitgel
in der Friese und speckigen Illusionen (=
Das war jetzt zwar völlig off-topic, aber zu gut, um nicht kommentiert zu werden. Aber es kommt ja noch was OT: Habe heute zum ersten Mal den RF in echt gesehen.
- Matrixgrau unterscheidet sich zumindest im Kunstlicht der Ausstellung tatsächlich auch meiner Beobachtung nach viel weniger von graphitgrau, als man den Fotos und Videos nach annehmen würde.
- Das sogenannte "Nappaleder" fühlt sich auf den ersten Griff dicker und hochwertiger an, als das Leder meiner Standardledersitze. Schwarz gefällt mir persönlich aber farblich besser.
- Die Kofferraumöffnung ist nicht (wie ich anderswo gemutmaßt hatte) "länger" von vorderem zu hinterem Gummi gemessen. Der Kofferraumausschnitt ist demzufolge tatsächlich einfach nur kleiner als beim Roadster (aber ich war auch weltweit der einzige, der anderes vermutet hatte). Nach einem Blick auf die Gesamtkonstruktion ist meine Vermutung, dass dies zur Wahrung der Steifigkeit in diesem Karosseriebereich notwendig war, denn die nach hinten laufenden Fastback Finnen nehmen Platz weg, wo vorher Blech war.
- Schon das Öffnen und Schließen der Tür kam mir vom Sound Design akustisch solider vor, als beim daneben stehenden G 131 Center-Line Roadster. Möglicherweise auch hier mehr Dämmung.
- Ich habe ihn nur offen probegesessen und angesehen, finde ihn in geschlossen aber nach wie vor hübscher. Ich teile nicht die Zweifel an der von Mazda erwarteten Absatzquote von 45 %, denn das ist ein sehr fesches Auto, das auch noch alle bedient, die es etwas komfortabler haben wollen, aber ...
... ich persönlich warte nicht. Ich bleibe bei meinem polizeilich beglaubigten Mazda Roadster.
Wird also verschoben.
