Ach so, das hatte ich dann falsch verstanden. 
Aber jetzt haben wir's, denke ich.
Beiträge von harkpabst
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Ich meinte selbstverständlich das von vetschiedenen Leuten als “Klack“ beschriebene Geräusch.
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Hat jemand mit dem Apfel und dem GPX Navigator Erfahrungen? Das hört sich für mich ganz zielführend an. Würde aber gerne wissen, ob das funktioniert bevor ich Geld ausgebe.
Ich hatte die App zwar nicht ausprobiert, aber wenn die letzte Version wirklich von 2013 ist, dann schlage ich mich auf die Seite der Pessimisten.
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Der Durchschnittswert der Vorhersagen würde mir vollauf genügen.
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Man weiß nämlich nie wann die Tante mit einem redet.
Das zumindest ist beim MZD Connect ja kein Problem, denn es zeigt per Symbol oben links an, dass eigentlich Gesabbel zu hören sein sollte.
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Betrifft dich wahrscheinlich bei 236nm nicht. SPS hätte das sicher auch gesehen da es bei der beschleunigung einen Limiter in der ecu gibt Beispiel: Beispiel du gibst 50% gas die ecu meldet aber 100% damit kein weiteres Drehmoment freigegeben wird. Ist gängige Praxis bei sehr Drehmomentstarken Motoren in den unteren Gängen.http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=619045&page=2
Solange sich die Leute, bei denen dieses Problem gelöst wurde hinterher nicht dieselben sind, die sich über zerlegte Getriebe beschweren, höre ich mir die Sache interessiert an.
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Ich tippe darauf, dass es sich um zwei oder sogar drei verschiedene Geräusche handelt.
Wenn ich die TI richtig verstehe, sollen die Überzüge ein Aneinanderschlagen der Windungen verhindern. Das kann eigentlich nicht im Stand passieren. Klacken vom PPF oder durch Spiel im Differential setzt jeweils ein gewisses Moment voraus. Kann auch nicht im Stand passieren, außer man rangiert.
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Habt ihr eigentlich für ein MZD Update bei der 1. Inspektion etwas zahlen müssen, oder ist dieser Service inklusive?
Ich kenne das noch von meinem anderen Auto - wenn es keine Probleme gab, dann wurde kein Update durchgeführt. Toller Service.
Lösung siehe hier: Hackerangriff auf´s MZD
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Wie wäre es dann mit einem Pipercross Luftfilter?
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Wir fahren zügig, aber wir halten uns an die Verkehrsregeln und Geschwindigkeitsbegrenzungen! Ein bisschen aufpassen müssen wir auf Motorradfahrer, die oft auf der Gegenspur in voller Schräglage auf einen zu kommen. Aus diesem Grund fahre ich Kurven, die ich nicht einsehen kann, auch eher gemächlich.
Ein sehr vernünftiger und lebensbejahender Ansatz. Man kann auch innerhalb der Grenzen de StVo (zuzüglich üblicher Toleranzen aber ohne gemeingefährlichen Unsinn) viel Spaß haben. Heutzutage wissen viele Verkehrsteilnehmer offenkundig gar nicht, wie schnell sie außerorts fahren dürfen, wenn da keine Schilder stehen.
Ich freue mich jedenfalls sehr darauf, meinen vom Alltag gelangweilten Reifen mal was von der großen weiten Welt zu zeigen.
