Vor Erreichen von 20.000 km bzw. vor Ablauf eines Jahres ist zur Erhaltung der Garantie eine Inspektion vorgeschrieben (nicht nur ein Ölwechsel). Reden wir allevon derselben Sache?
Alles unter 200 € brutto ist ganz erstaunlich günstig ...
Beiträge von harkpabst
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Um das Thema hier nochmal zu beleben, ist mir heute aufgefallen, dass mein Verdeck bei geschlossener Fahrt an der oberen Kante der Überrollbügel "schubbert". Bzw. ist es Normal, dass das Verdeck überhaupt die Überrollbügel im geschlossenen Zustand berührt?
Es schubbert auch am Verdeckbügel.
Ist völlig normal.
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Mit Skyactiv hat Mazda sich aber vollends abgelöst und Ford hat nur noch Aktienanteile.
Selbst das nicht mehr nennenswert, nur noch ca. 3 %.
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MSW?
Optisch vergleichbar, aber soweit ich mich erinnere kommt da gewichtsmäßig nichts in die Nähe der Wizard.
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Wenn es damals schon eine ABE (oder au h nur ein TGA) gegeben hätte, wären die Autec Wizard bei mir in der ganz ebgen Wahl gewesen. So kann ich leider höchstens mit Bildern von der MAK Zenith dienen, die ich aufgrund des Gewichts nicht weiterempfehlen würde.
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Ich vermute, es wird viel mehr MX-5-Interessenten für das Transportieren von Fahrrädern geben, als für das Ziehen von Wohnklos. Daher möchte ich das Angebot gar nicht kleingeredet sehen.
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Ich weiß nicht, ob das jetzt schon klar gesagt wurde, aber wenn das Drehrädchen im Tageskilometerrückstelltaster ganz nach rechts gedreht ist, dann wird das Display nicht mehr gedimmt. So ist es zumindest bei mir.
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Und mit all diesen salbungsvollen Worten im Reisegepäck könnte man dieses Thema jetzt auch durchaus guten Gewissens schließen ...
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Und trete in der Kurve nicht bei hohen Drehzahlen rabiat aufs Gas
Korrekt, also drei Punkte.
Das sollte man aber auch beim Fronttriebler möglichst vermeiden und bei einem Turbo sollte man noch vorsichtiger sein, dort besonders bei mittelniedrigen Drehzahlen.
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Man kann aber auch einfach nur mal mit dem Auto fahren. Und dann genügen als Vorabinformation eigentlich zwei Dinge:
1. Wenn du schnell beschleunigen willst, musst du die Gänge höher ausdrehen, als wenn du Sprit sparen willst (und dann bist du bei 100 km/h gerade erst im 3. Gang).
2. Fahr nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann.
