Echt? Habe ich, glaub' ich, noch nie gemacht...
Dann probier's einfach mal.
Ich bin auch für das Drücken des Entriegelungsknopfs beim Anziehen (nicht aus Gründen der Materialschonung!), aber dazu gibt es sehr unterschiedliche Ansichten.
Und ehe ich es vergesse: Normalerweise lege ich nur den Gang ein und ziehe die Handbremse gar nicht.
Die etwas umständlichere Alternative wäre, über das ganz normale POI-Menü eine Tankstelle auf der Route (wenn die Navigation läuft) oder in der Nähe (wenn die Nacigation nicht läuft) zu suchen.
Ich würde aber auch für das Deaktivieren der Touchscreensperre votieren. Muss man ja nicht während der Fahrt benutzen, außer in diesem Fall. 
Trotzdem das Luftdruckprüfen nicht vergessen.
(Die eine Einstiegsleiste muss ich wohl nochmal irgendwann machen... Ich Depp hab nicht auf die Richtung des Musters geachtet...)
Wenn du nur fertig geschnittene Streifen hattest, hättest du gar nichts ändern können. Vorn und hinten vertauscht verläuft das Muster genauso. Mal es mal auf einen Zertel.
Du müsstest das Zeug schon auf Rolle haben und für die zweite Seite einen Streifen um 90 Grad verdreht schneiden. Sieht aber toll aus, bzw. es sah toll aus. 
Auto stand heute bei ca. 30 Grad für knappe 4 Stunden in der Sonne und das ist dabei rausgekommen:
image.jpeg
Hab ich die Folie falsch verarbeitet?
Oder Materialfehler? Hat jemand Tipps?
Ich bin ga kein Experte, würde aber empfehlen: warm verarbeiten. Folie und Aeitenleiste mit einem normalen Fön ordentlich (aber nicht über 50 Grad) erhitzen. Wenn du es nicht schon so gemacht hast.
So ganz trivial dürfte es bei der Form ohnehin nicht sein.
... und dabei das Pedal der Betriebsbremse betätigen.
Eine funktionierende Feststellbremse schadet aber zumindest auch nicht ...
Natürlich. 16" wie 17" haben ET 45.
d) dem immer weiter verbreiteten Irrglauben aufsitzen, dass Blinker setzen automatisch Vorfahrt bedeutet, vorzugsweise bei einem einstelligen Geschwindigkeitsüberschuss mit dem sie überholen wollen
Ähhh ... Blinker setzen? In welchem Paradies lebst du denn? Ich kenne das nur so, dass der Blinker (wenn überhaupt) als Zeichen für einen (aus eigener Sicht) erfolgreich verlaufenen Fahrspurwechsel angetippt wird.
Zum Thema: Nach Tacho knappe 230, bis ein Polo R WRC mich müde lächelnd von der linken Spur verscheucht hat. Stress ja (das mache ich nicht regelmäßig), unsicheres Fahrgefühl bei hohem Tempo nein. Ein Caterham mit S3 Chassis bei 170 ist dagegen massiv angstschweißfördernd.
Oh je, schon wieder dieselbe, verwirrende Diskussion wie im ehemals großen Forum. Und schon wieder bin ich mit Schuld, weil ich schon wieder falsch gelesen habe. 
Ich meinte natürlich die Reglerringe.
Die Zierringe an den Luftdüsen sind bei meinem EL schwarz, Prospektbilder hin oder her.
Ist ein Exclusive Line - da sind die schwarz
Beim G 160 Exclusive-Line sind sie Silber ...
