Welche Eibach Federn hast Du denn genommen, es gibt zwei unterschiedliche KIT's?
Einmal das Pro Kit, wie es auch von Mazda kommt mit ABE und Nr. 10...... Und dann die Tieferlegungsfedern ohne ABE mit Gutachten mit der Nr. 20.....
Um (durchschnittlich) 30 mm tiefer kommen nur die Pro-Kit Federn.
Es gibt hier kein grundsätzliches Verbot, Händlernamen zu erwähnen. Zumindest solange man sich verbal nicht in Bereiche begibt, die als Rufschädigung auszulegen wären.
120 km/h nehme ich an. 
@admin: Bitte in die Plauderecke verschieben, hier kommt nichts Relevantes mehr.
Fragt mich nicht, was da jetzt wie beleuchtet ist oder nicht, aber ich konnte auch während der vielen Nachtkilometer jederzeit präzise die gewünschte Temperatur einstellen.
ich hab für "weiß nicht" gestimmt. zeitlos hat ja nichts mit "gefallen" zu tun. mir gefällt der mx-5 besser, aber ist der nd zeitloser als der Fiat?
Ja.
Freue mich immer, wenn ich auftauchende Fragen abschließend beantworten kann. 
Allgemeine Lebensberatung für Volljährige würde ich trotzdem nicht in das Thema "1.5 vs. 2.0" packen.
Ich gebe zu, Scherze, die man ausführlich erklären muss, sind vermutlich nicht die besten.
"Bindfaden" ist deutsch für "Thread" und der falsche Theead ist dies für die Studie nur unter der Maßgabe, dass der Auspuff gar nicht das Tolle an dem Auto ist (und auch nicht das Bikini Top), sondern die Räder.
Im Nachhinen fällt mir übrigens auf, dass die Farbe der Studie schon verdächtig nach dem Machine Grey aussieht, in dem es den RF geben wird. Was aber wiederum nichts mit dem Auspuff zu tun hat, den da wird sich der RF offensichtlich nicht vom Roadster unterscheiden.
@Harkpabst - Wir sind zum ersten Mal nicht einer Meinung!
Muss auch mal sein. Ich bin kein Freund trapezförmiger Rohre. Noch schlimmer sind natürlich diese (oft auch annähernd trapezförmigen) in die Heckschürze integrierten Auspuffverblendungen, über die ich mich schon mal ereifert hatte.
Offen gestanden finde ich allerdings die mittige Fox-Variante vom Ernst schon sehr lecker. Ist mir mit dem ganzen Diffusorgehampel aber zu teuer. Und mein Serientopf hat nach mehr als 20.000 km auch eine überraschend rotzige Note bekommen. Nicht so tief und vollreif natürlich, aber ob ich das jeden Morgen gut fände, weiß ich ohnehin nicht mit Sicherheit.
PS: Die Räder der SEMA-Studie bleiben mein feuchter Traum.
Richtiger Smilie, falscher Bindfaden. An diesem Auto sind die Räder das Geilste, nicht der Auspuff.
