Der 458 war bestimmt gemietet
Gegen Geld? Oder ohne? 
Beiträge von harkpabst
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Das möchte ich bei mir fast mit Sicherheit ausschließen (was zugegebenermaßen aufgrund der Nähe zum Differential nicht einfach ist). Es klingt für mich eher wie aneinander reibende Metallteile, nach Erreichen eines Losbrechmomemts. Kommt auch nicht zu 100% immer.
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.....ich bin auch schon zu oft schnell gefahren, sicherlich nicht an Schulen und Kita`s,
.....man muss die Wohnstraßen eben so bauen, das man nicht schnell fahren kann......Das ist sicherlich Erziehung, aber hat doch bisher keinem geschadet.......
Hmmm ... das meinst du jetzt so nicht ernst, oder?
Nur weil du Schwierigkeiten hast, dich an die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten, wenn du keine Schule, Kita oder Straßeneinbauten siehst, sollen die von meinen Steuern gebauten Straßen absichtlich mit Berliner Kissen, Aufpflasterungen oder Rüttelstreifen kaputtgemacht werden?
Ich bin nicht dafür, dass du Verkehrsminister wirst.
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Wirst Du aber wahrscheinlich selbst bezahlen müssen, wenn der Händler das machen soll...
Was habe Sie dir denn für diese Arbeit berechnet? Ich habe auch -trotz durchgeführter TI - weiterhin knackende, knarzende Geräusche. Zum Beispiel beim rückwärts aus einer Parklücke fahren, in die ich vorwärts hereingefahren bin (und ich meine keine Geräusche vom Getriebe), aber auch beim Schalten, z.B. vom 3. in den 4. bei hohen Drehzahlen.
Grundsätzlich bin ich schon der Meinung, dass eine Verschraubung mit zu geringem Drehmoment auch dann ein auf Basis der Gewährleistung zu behebender Mangel ist, egal, ob Mazda eine TI dafür hat, oder nicht. Noch wichtiger ist mir aber, dass sie es überhaupt machen ...
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Mazda macht keinen Unterschied ob 1,5er oder 2,0er, meines wissens.
Das Angebot von MX5parts.co.uk lässt vermuten, dass es tatsächlich unterschiedliche Federn und Dämpfer gibt (zumindest beim Standardfahrwerk scheint es sicher zu sein), aber dass es Unterschiede bei der Geometrie gäbe, davon habe ich bisher auch noch nie gehört.
Es gibt ja auch keine zwischen Sport- und Standardfahrwerk.
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schleifendes Geräusch beim Gas wegnehmen.
Auch wenn dies eigentlich der falsche Thread dafür ist: Würde mich interessieren, ob er dir verrät, was da gemacht wird.
Ich bin mir bisher nicht sicher, ob das bei mir gar nicht auftritt, oder ob es auftritt und ich es nicht bemerke, oder ob es auftritt und ich es geil finde. -
"Autoschlüssel" und "günstig" geht leider spätestens seit Einführung der elektronischen Wegfahrsperren nicht mehr in einem Satz zusammen. Ich weiß nicht, was Mazda für einen Ersatzschlüssel nimmt, aber bei den deutschen Premiumherstellern bleibst du kaum mal unter 200€ für einen Schlüssel. Und traditionell sind die Ersatzteile bei Mazda nicht unbedingt preiswert.
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Ich finde, dass der "ich bin auf ReservePieps" von allen Piepgeräuschen im Normalbetrieb des Fzgs, der sinnvollste ist.
Da hast du allerdings recht und dafür gibt's den Daumen nach oben.
Nur, woher nimmst du die Gewissheit, dass das ...
ZitatZumal der nur 1 mal kommt wenn Reserve erreicht ist, oder beim Starten wenn man auf Reserve ist.
... wirklich ganz sicher so wäre?
Wenn mein DS3 einmal glaubte, auf dem Trockenen zu sitzen, dann hat er sich erst einmal richtig eingepiepst. Alle 5 Kilometer kam die Sirene, zusammen mit einer Meldung, die das ganze Display blockierte. Dann lieber gar nichts.
Gegen den Einmslpieps hätte ich auch nichts.
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Doch, gelesen schon. Aber die Fratzenkladden-Verzweigung zuerst nicht angeklickt. Ich bin zwar nicht ganz so allergisch dagegen, wie @Ronotto, aber auch nach dem Anklicken hab ich da auf die Schnelle nichts Hilfreiches gefunden. Die Bilder aus dem Werkstatthandbuch sind erheblich leichter zu verstehen.
Jetzt haben wir aber auch langsam genug über meine Dummheit gesprochen. Das Thema behagt mir nicht so.
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